D梁安装交底.doc

技 术 交 底 工程名称 成都至峨眉段扩能改造CEZX-3标工程 交底部位 D梁安装 交底人 接收人 根据图号 比 例 复核人 日 期 K147+600-K148+845慢行区段D梁安装技术交底 交底内容： 1、本交底适用于慢行区段内D8型、D12型、D24型便梁的安装。 2、安装前准备工作: （1）））））） D24型便梁横梁安装尺寸图 3、D梁安装方案： （1）调整轨枕间距 按670mm左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出。 （2）横梁就位 在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。 （3）纵梁就位 将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，轨枕可不抽出。 （4）安装斜杆及所有联结系统、挡碴件等。 4、D梁安装注意事项： （1）牛腿及联结板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。 （2）使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓，并涂油保养。 （3）斜杆S6，不得漏装。 （4）钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度20mm，橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。 （5）D梁采用甲式高位形式，D8型便梁为厂家定制，除长度外，其余参数与D12型便梁相同。 （6）D24型便梁有配套的支座垫板（35mm厚）和板式橡胶支座（37mm厚），D12型便梁与D8型便梁无配套支座与垫板，现场可采取3cm厚木板作为垫板。 （7）支撑墩顶标高应由对应的钢轨顶至桩顶距离d值进行控制，d值应考虑垫板厚度与余量。详见下表与后附图。 支撑墩顶标高控制表 D梁型号 钢轨高度 轨底至纵梁底距离 垫板厚度 支座厚度 余量 d值 D8型便梁 0.176m 0.281m 0.03m 　 0.01m 0.497m D12型便梁 0.176m 0.281m 0.03m 　 0.01m 0.497m D24型便梁 0.176m 0.375m 0.036m 0.037m 0.01m 0.634m d值为轨顶至浇筑桩顶的尺寸 支撑墩顶标高控制示意图： 5、安全保证措施： （1）施工过程中每天都要有专人进行检查和养护，检查支垫有无下沉、变形、裂纹，横梁与轨底的绝缘垫，钢轨扣件有无松动、脱落，螺栓有无松动、裂纹，D型梁纵梁是否移位等。每过一趟车，都要检查线路的技术状况，若有异常要及时处理或报告。每个7天对螺栓上一次油，以防锈蚀，造成拆除困难。检查记录应做成记录以便查询和整理。 （2）作业施工中，各种人员位置应明确，以免造成碰撞，要统一听从指令，服从安排。 （3）D梁施工必须严格按照成都铁路局“八不准”的规定，按技规设置防护。 （4）横梁安装过程中必须垫好橡胶垫，避免出现红光带。 （5）现在做到“工完料尽”且在施工过程中，材料堆放必须满足下图要求 - 4 - - 3 -