30年后最有可能升值10款汽车.docVIP

30年后最有可能升值的10款汽车 　　如果杂志有音乐播放功能，当那首《Little Deuce Coupe》开始唱起，你恰巧翻到那款名叫梭鱼的车，在?到1960年代的美国街头，一群驾驶这条“鱼”的姑娘们，在路边尾随两个买热狗的小伙子，你会有什么触动?那是个年轻人热爱自由，喜欢谈论摇滚、越战、糟糕的习俗和大企业腐败的年代，而一款有价值的车不单单是一款车，它在与一个时代以及当时的文化深层次地纠葛在一起。今天在这里所选的车型，虽然几乎都为现款车，但30年以后，谁说它们有可能不是另一“条”梭鱼，另一款可以拍出几百万美元并且值得收藏的汽车。 　　在6月初，宝马MINI与菲亚特500在新浪微博上，有过这样一次对话： 　　“宝马MINI俱乐部――致FIAT500：你比我早诞生2年；我比你早来到中国8年；我们最著名的一次接触，是在1969年版的影片《THEITAUAN JOB》中，我盗走了属于你的3.2吨金砖。请接受我作为异国小型车兄弟，作为先到一步的探路者，作为一名心怀歉疚的飞贼的欢迎!悄悄地介绍一下：这里的文化非常迷人，这里的粉丝特别热情!” 　　这里的粉丝的确非常热情，在2010年，MINI品牌在中国又有了1万多名车主，而那款变长的MINI――MINICLUBMAN，让它的后排不再是折磨朋友们的“凶器”。需要肯定的是，这的确是足够个性的一款小车，但如果作为收藏之选的话，6月24日在中国发售的MINI CLUBMAN Hampton 50周年限量版显然优于普通版，这款车只生产一年，在进气格栅和车侧将会打上“MINI 50”以及“Hampton”的特殊标识，预计售价要高于28.8～41.5万元的正常售价。 　　 　　一位迟到的小朋友――菲亚特500 　　 　　对于MINI发起的对话，广汽菲亚特可没让这位小朋友久等： 　　“Ciao Mini：自从1969年在《意大利任务》中被带走，同你分开后。我在《碧海蓝天》下的《卡里奥斯特罗之城》里等你，一等就过了一个世纪。后来，我去参加了《汽车总动员》，满心期待着你的出现。很多老朋友都在那里，可依然没有等到你。幸好今年我们终于有机会重逢了。我想，一切都不会太迟。” 　　如果没有意外，这款有着75年历史，同样称得上经典小车的菲亚特500，终于要在今年下半年与我们正式“相逢”，???市后售价可能为19～25万元之间。那么，这一次，它可不希望再被盗走属于自己的“金砖”，而是从现在到未来，无论是奔跑在马路上，还是陈列在收藏室，都要熠熠生辉。 　　 　　一条可以收藏的“鱼”――普利茅斯梭鱼 　　 　　这是一款赛道专用车，仅限50辆，售价79万美元。虽然数量多于仅生产了11辆的普利茅斯梭鱼，但是如果真正在赛道上服役，其报废的比例或许会高于后者。 　　赛道专用车相比于普通公路汽车，在设计和制造上考虑更多的是如何榨取发动机更大的功率，弗迪南德保时捷曾说的“最好的赛车就是第一个冲过终点，然后化为齑粉”，就是对赛车的一个最好解释。 　　而公路汽车，首先考虑的是日常生活的实用性，如耐久性、舒适性等，所以二者在性能和寿命上有着很大的差别。 　　再来看看这款车，“BOSS”对于福特是一个神圣的字眼，它代表着最优秀汽车性能的集合体，因而2011款福特野马老板302R(Mustang BOSS 302R)，搭载的原厂5.0L V8发动机的最大马力为412ps，更密齿比的六速手排变速箱，另外防滚架、赛车座椅、竞技避震器弹簧、赛车专用行车计算机与BREMBO刹车，也一应俱全，这样的配备只需进行稍微的调校便可以参加专业的赛道比赛了如北美三大赛事Grand-Am、SCCA与NASA。 　　那么，如果想让它在30年后再卖个好价钱，要不要上赛道对其进行一番摧残，可是一个需要好好考虑的问题。但是，如果它在某次比赛中拿了第一的话，这份无形的荣誉在未来可是会升值成有形资产的。 　　 　　一位爱赛道的“老板”――2011款福特野马老板302R 　　 　　“哦，伙计，天气好像不是很好。”你一边找着零钱，一边对瘫坐在副驾上的朋友说着，可是他却若有所思地看着窗外。“好吧，我们可以先干掉两个Chicken Charlies(美国当时一家不用下车便可消费的快餐店)热狗，然后再去试试这辆福特野马的体力怎样。”可是此刻，你的这位朋友似乎依旧没有―点响应你的力气，“或许应该给你来杯咖啡提提神!”你摇着头无奈地自言自语着。 　　“哇，看后面!”在刚刚驶出ChickenCharlies后，一群女孩便开着限量版的普利茅斯梭鱼(Plymouth Barracuda)跟在了野马的后面。两辆车越来越近，近的可以听到她们正大声放着那首《Little Deuce Coupe》。 　　“你这是必威体育精装版款吗!不会没有油门吧!”副驾的朋友趴在你