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GPS RTK技术在市政道路工程中的应用 　　摘 要：本文主要概要介绍了GPS RTK技术，然后对此测量技术在市政道路中的控制测量、线路勘测、中线测设及施工放样等方面的应用进行了分析，望有所作用。 　　关键词：GPS RTK；市政；道路；测量；应用 　　RTK技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的以载波相位测量为依据的实时差分GPS测量技术。是一种将GPS与数传技术相结合，实时解算进行数据处理，在1～2S的时间里得到高精度位置信息的技术，它是GPS测量技术发展的一个新突破，在市政道路工程中有广阔的应用前景。 　　一、GPS RTK技术的介绍 　　(一)RTK系统的组成 　　RTK基本配置包括3部分。a、基准站：双频GPS接收机、GPS天线、数据链发送电台、天线、电源、脚架、联接线等；b、流动站：双频GPS接收机、GPS天线、数据接收电台、操作手薄、对中杆等；c、支持RTK测量的各种应用软件。它是利用2台以上GPS接收机同时接收卫星信号，其中一台安置在已知坐标点上作为基准站，另一台用来测定未知点的坐标(移动站)。基准站根据该点的准确坐标求出其他卫星的距离改正数并将这一改正数发给移动站，移动站根据这一改正数来改正其定位结果，从而大大提高定位精度。它能够实时地提供测站点指定坐标系中的三维定位结果并达到厘米级精度。 　　(二)RTK技术的测量原理 　　建立无线数据通讯是实时动态测量的保证，RTK技术的原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点，安置一台接收机作为参考站对卫星进行连续观测，流动站上的接收机在接收卫星信号的同时，通过无线电传输设备接收基准站上的观测数据，随机计算机根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。这样用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况，根据待测点的精度指标，确定观测时间，从而减少冗余观测，提高工作效率。 　　（三）GPS RTK技术优点 　　a、作业效率提高 　　在一般的地形地势下，高质量的GPS RTK设站一次可完成测量4km半径的测区，大大减少了传统测量所需的控制点数量和测量仪器的“搬站”次数，在一般的电磁波环境下几秒钟即得一点坐标，作业速度快，劳动强度低，节省了外业费用，提高劳动效率。 　　b、定位精度高，数据安全可靠，没有误差积累 　　只要满足RTK的基本作业条件，在一定的工作半径范围内(一般为4km)，GPS RTK的平面精度和高程精度都能达到厘米级。 　　c、测量人员数量显著减少 　　在RTK作业中，一台基准站可同时供多个流动站使用，常规情况下，每个流动站只需要1人操作测量控制器即可，大大减少了人员需求量。 　　d、降低了作业条件要求 　　GPS RTK技术不要求2点间满足光学通视，只要求满足“电磁波通视”。因此，和传统测量相比，GPS RTK技术受通视条件、能见度、气候、季节等因素的影响和限制较小，在传统测量看来由于地形复杂、地物障碍而造成的难通视地区，只要满足GPS RTK的基本工作条件，它也能轻松地进行快速的高精度定位作业。 　　e、操作简便 　　因为其操作简便，可大幅度地减少控制测量的工作量。在常规地面测量中。一般按“先控制，后碎部”的原则,首先逐级布设测区控制网,然后再利用控制点进行碎部测量，而GPS RTK技术则可免除繁琐复杂的分级控制测量工作，只需在测区布设少量控制点以建立基准站即可满足需要。 　　二、GPS RTK技术在市政道路测量中的应用 　　（一）绘制大比例地形图 　　高等级公路选线是在大比例尺(通常是1：2000或1：1000)带状地形图上进行，用传统方法测图，先要建立控制网，然后进行碎部测量，绘制成大比例尺地形图，其工作量大，速度慢，花费时间长。用实时GPS动态测量，构成碎部点的数据。在室内即可由绘图软件成图，因为只需要采集碎部点的坐标和输入其属性信息，而且采集速度快，大大降低了测图的难度，既省时又省力。 　　（二）控制测量 　　在道路的设计路线上做控制测量时，如果选择合适的数据链方案，RTK技术就可在长边静态测量中效果明显，当边长超过20km时，流动站观测15～30min后，就会发现解开始趋向稳定，如果连续10min内3维坐标分量的最大变动不会超过5μm．D，且最后5min内的互差小于2μm．D时，用户可以根据具体的实际需要，决定是否要继续测量，可知RTK在技术上可以杜绝成果返工的情况，可以提高成果的完工效率。 　　（三） 线路勘测 　　测量人员在进行测量工作时始终要遵循先控制后加密的作业步骤。而RTK作业，可以2～5s一点的速度直接获取地形地物点的三维坐标，再由数字化成图软件系统将坐标、高程及有关的点属性编码综合处理，这样就形成了数字化地形图而直接用于线路的选取与设计。但是