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Infor持续优化物流是成功的保证 　　距上次采访仅一年光景，当记者再次来到Infor大中国区上海总部时，看到Infor办公面积扩张很多，工作人员数量倍增，这一切勾勒出它在中国茁壮成长的势头。 　　Infor是全球三大企业应用软件之一，年收入超过23亿美元，企业员工9200多人；在完成收购SSA(SSA之前收购了Baan、EXE)等著名企业之后，实现了在行业的快速扩张和发展。Infor在中国的发展也反映出中国快速发展的行业经济。在工业设备和机械、高科技和电子、汽车、金融服务、纺织、第三方物流以及其它垂直行业的制造、分销和服务方面都有强大的客户增长。与上一个财年相比，Infor中国在过去的一年里新客户增加了30％，其中在制造业，典型的客户有香港成衣制造商SmartShirts、生产SUV和卡车的中兴汽车、生产童车及婴儿床的好孩子百瑞康等。 　　金鸣，现任Infor汽车行业总监。在制造行业尤其是汽车领域有十多年实践经验，是国内制造业知名的信息化专家。金先生在百忙之中接受了记者的采访，非常健谈的他，就Infor专业的物流信息化产品及行业状况做了细致的介绍。 　　请结合Infor公司的发展史，简单分析国内制造业物流信息化的应用概况。 　　金鸣：就物流信息化而言，市场上软件产品在十几年以前侧重于库存管理，关注入库、出库、库房的效率以及如何减低库存的问题。主要目的是做到：依靠大规模的运载工具实现集中式的运输，降低运输成本；最大限度地利用仓库面积；实现在仓库中快速地搬运装卸；在物流区域合理地设置中心仓库。 　　 　　在发达国家，大约20年多前开始使用WMS软件，中国在十五年前开始有应用案例。上海外联发是较早使用我们的WMS软件企业之一。当时WMS软件很少，选用了当时最著名的EXE品牌的WMS软件。在优秀的仓库管理系统的支持下，现在它为索尼、德尔福等制造企业提供物流服务，非常周到及时。发展到今天，物流行业可应采用的软件产品更加丰富，包括WMs(仓储管理)、scM(供应链管理)、CRM(客户关系管理)、SRM(供应商关系管理)、APS(高级计划与排程)以及TMS(运输管理)、DP(需求计划)、FM(财务系统)、PM(绩效管理)、EAM(设备资产管理)等。 　　针对制造行业，贵公司能提??哪些产品和服务?有哪些特点和功能?请举例说明。 　　金鸣：Infor软件产品很多，我们说ERP是制造企业管理的基础应用，除了ERP，还有SCM，管理上下游的SRM和CRM，有PLM和APS，还有QC(质量控制)、EAM和PM。这些软件应用的目的归根到底是为了优化供应链。不断优化供应链是制造企业持续降低产品制造和物流成本、增强制造企业核心竞争力的保证，也是Infor不断在制造物流软件业开疆辟土，迎合客户行业化需要的利器之一。 　　我们以Infor汽车行业方案为例进行说明。比较典型的是汽车零部件一级供应商。上游是它的供应商，下游是它的客户。适合管理它客户端的就是Infor CRM(客户关系管理)系统；管理它零部件或原材料供应商的叫Infor SRM(供应商关系管理)系统。一般说来，上下游关联企业的ERP不一样。在处理与下游客户相关信息时，有用E-mail、传真传递信息的，有用Infor软件或其他友商ERP处理企业产供销信息的，不一而足。在“一仆多主”的前提下，需要用一个软件进行管理，客户(“主人”)有什么吩咐都能尽快地应答，在汽车行业Infor的软件产品之一就是Infor CRM-ACM(汽车客户管理)。 　　Infor ACM帮助汽车零部件企业整合从客户订单到库存、到发运以及对帐完整业务流程。该系统提供全方位的客户需求预测和要货指令的跟踪，以实时信息为基础，实现一致、连续的客户对话，提供涉及汽车零部件物流包装容器、条码管理、各类交易通讯协议(EDI)以及与主机厂客户计划采购系统进行电子交互的软件工具。通过这一套先进的解决方案，能够使汽车零部件厂与汽车零部件供应的多客户、多供货方式以及多物流参与方的每次供需交流都保证及时正确，并能对客户总装或生产计划的变化调整作出灵活的反应。从而真正改善零部件厂的按订单生产备货流程，进一步降低成品库存，提高客户的满意度，在当今汽车零部件行业竞争激烈的市场上获得先机。 　　汽车总装厂的上游是它的零部件(原材料)供应厂商。把它的许多供应商管理起来，要用到SRM(供应商关系管理)系统。汽车行业是最典型的供应链协同。入厂物流形式非常丰富：有的采用厂商直供到厂，有的通过第三方物流公司送达，还有需方通过第三方物流采用Milkrun方式循环取货等。计划和预测发布方式和送货协同方式也是多种多样。假如主机厂需要A型零部件，最好把供需信息通过EDI(电子数据交换)直接与相关的供应商沟通，没有EDI也希望能把信息放到WEB上，做