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RFID技术于火力发电厂的应用研究 　　摘要：我国火力发电厂厂区人员、车辆数量多，混杂，管理缺乏有效手段；煤场、灰场排队过程乱、数据失真、人为因素的舞弊现象严重；利用RFID技术的技术特点，建立统一的管理平台，有效的实现了企业对外来人员、企业员工、外来车辆、员工车辆与公司车辆的严格控制和管理的功能，缓解企业进出通道拥堵、混乱现象。汽车衡称重管理也实现了无人值守与自动化，堵塞了人工操作存在的漏洞。 　　关键词：（燃煤）火电厂RFI人员管理车辆管理智能称重 　　一、 引言 　　火力发电是我国现在电力发展的主力军，随着社会、经济的发展，火电厂的规模也在不断的扩大。而伴随着火电厂规模的扩大， 业内的竞争也日益加剧、企业内部的管理难度也不断增大，原有的非实时性的管理信息已经很难满足现有的管理需求。而RFID的技术特点正好弥补这一缺陷，基于RFID技术的应用平台可提供给企业的管理者实时、有效、准确的信息，加强了企业管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。 　　二、 现状分析及解决思路 　　(一) 人员、车辆管理 　　现状分析：广东省某电厂是一座拥有两台1000万千瓦时机组的大型火电厂，电厂一期已经正常运转，员工数量也在不断扩大，员工私有车辆数量也在不断扩大，使工作人员无法区分本单位和外单位车。由于人为因素的漏洞，周边企业、私人的车辆常常停放在电厂的内部停车场占用了大量的停车位，更有甚者停在了厂区主干道上，积大的影响了电厂的交通；目前正在施工的电厂二期建设由于参与建设的单位多，施工队人员数量庞大，使整个电厂车辆、人员的秩序显得混乱，经常有施工队人员与电厂周边的外来人员发生口角及至斗殴事件，影响恶劣。 　　解决思路： 　　1. 实行人车分离、左进右出规范出入电厂的交通行为。人行通道采用单侧双通道，通道宽度可以允许自行车推行出入，可支持每分钟最大人流量不低40人；车辆通道为一进一出，采用双杆对开起降方式，打开时间不高于1.8秒。 　　2. 对人员、车辆进行统一管理；建立办证中心，给每个??业员工、临时施工人员、来访人员、按不同需求发放不同权限的RFID复合卡（915M+13.56M）。 　　3. RFID卡上记录多种信息，如：来访人员卡相对记录来访人员的姓名、身份证号、公司名称、职位、来访原因等，当其通过主通道时系统则根据RFID卡上的相关信息提示欢迎信息； 　　4. 人行通道采用速通门控制系统，人员通行时控制系统自动识别通行人员身上的RFID卡，若无法识别到RFID卡或RFID卡权限不够，控制系统则自动关闭速通门，并输出报警信息提示工作人员。 　　5. 车行通道也采用RFID道闸自动控制系统，通过RFID远距离识别技术当车辆靠近通道时，自动识别RFID卡，判断相关权限，不用人工干预自动放行。 　　6. 车辆通道增加车牌识别系统，车辆通过时不只是校验RFID卡的权限，还要对比识别出来的车牌号码与RFID卡上登记的号码是否一致，防止外来车辆冒用其它员工的RFID卡进出厂区和偷盗车辆的现象； 　　7. 配备移动式读写设备，工作人员可通过手持式读写器，不停留远距离核查厂区内流动人员配备的RFID卡，验证是否有相关权限访问该区域，（如：生产区域等）。避免核查到访客或参观领导时的尴尬。 　　8. 各人行、车行通道分配有视频监控系统，实时记录、监控通道的运行情况。 　　(二) 汽车衡称重管理 　　现状分析：电厂的灰库汽车衡称重管理方面也存在着巨大漏洞，磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误和人为舞弊现象，这些问题的存在，日积月累下来都给企业带来巨大的经济损失。 　　解决思路： 　　1. 车辆配备RFID卡，卡上记录货车车辆的车牌号码、司机姓名、货物名称、供货单位、车辆类型、车辆出厂皮重、车辆历史皮重等； 　　2. 车辆入厂通过大门车辆通道时，RFID读写设备往RFID卡写入标识位①，车辆进入地磅进行第一次称重，称出皮重（毛重），地磅处自动记录下称重重量，并写入标识位②，下一流程货车前往载货（卸货）区装载（卸载）货物，此时位于载货（卸货）区的RFID读写设备写入标识位③，装载（卸载）完货物后，货车进入第四流程，前往地磅区进行第二次称重，称出毛重（皮重）。称重管理系统根据两次称重数据计算出本次运输货物的净重。并写入标识位④。货车完成流程出厂，出厂时经过大门车辆通道时，车辆管理系统验证该RFID卡上的标识记录，是否是按序排列，并有称重数据。若排序正确则自动打开道闸放行。否则通过报警系统通知工作人员，有效解决了在称重流程中的舞弊现象； 　　3. 地磅称重处安装有LED显示屏与语音提示系统，协助排除系统引导车