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SMA在路面工程中的应用与质量控制 　　 摘 要： 介绍了SMA路面的构成成分及其优点，并结合工程实践情况阐述了SMA的施工前准备、混合料拌合、运输、摊铺及碾压的施工工艺和质量控制要点。 　　 关键词： SMA； 高性能路面； 施工工艺； 质量控制 　　中图分类号： V41 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）06-0047-01 　　 　　 1 SMA简介 　　 SMA，即沥青马蹄脂碎石混合料，是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成的石―石嵌挤结构的空隙中形成的。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。 　　 2施工前准备工作 　　 SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外，还应进行以下几个方面的检查： 　　 （1）木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。 　　 （2）现场加工SBS改性沥青，改性剂SBS的存放时间不能太长，以防止老化。 　　 （3）对纤维素纤维添加设备进行计量标定，纤维添加设备不得受潮。 　　 （4）改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放；对现场加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。 　　 （5）制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170℃～180℃之间。 　　 3 SMA的制拌 　　 SMA混合料与普通的热拌沥青混合料的不同之处，主要是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多、细集料很少，矿粉用量多。为此拌和时在料斗、料仓的安排上下功夫。首先是冷料仓，粗集料数量多，一个料斗经常不够，可能就会发生冷料仓数量不够的问题。热料仓也会发生粗集料仓经常不足(亏料)，而细集料仓经常溢仓的不正常情况。在实际操作时注意控制室的操作员不得随意调整放料的数量，使SMA的配合比乱套。SMA所需的细??料数量很少，有时石屑和砂子的总量也不到10%。太少的细集料使冷料仓上料成为困难，尤其当细集料是露天堆放，下雨受潮，冷料仓料口漏不下来，开大了又嫌多。所以要将细集料(尤其是石屑)加棚盖堆放。SMA的矿粉需要量比一般热拌沥青混合料增加2倍，一个螺旋升送器往往来不及供料，需要等候。这就要求在矿粉设备及人力安排上特别注意。为了减少回收粉尘的数量，减少粗细集料的含粉量、含泥量特别重要。颗粒纤维采用一个容器定量投入，每拌和一锅倒入一桶。SMA混合料拌和以后，不能贮存太长的时间，防止沥青产生析漏，所以要求SMA混合料的贮存不能过夜，即当天拌和的必须当天使用完。 　　 4 SMA混合料的摊铺 　　 SMA混合料使用改性沥青，粘度较高、摊铺温度高，摊铺阻力要比普通混合料大。下层洒布粘层油时，一般的轮胎式摊铺机顶不动运料车，产生打滑现象，所以对改性沥青使用履带式摊铺机摊铺。而且摊铺机的摊铺宽度也不像普通混合料那样伸长太多。由于生产SMA时拌和机生产率有所降低，摊铺机供料不足的问题会比较突出，为使摊铺机不间断地均匀地摊铺，摊铺速度要慢一些，一般不超过（3-4）m/min，有时甚至放慢到（1-2）m/min左右。如果摊铺机停顿，摊铺机下存留的SMA混合料温度迅速下降，等料时间过长，混合料表面会结硬壳，影响继续摊铺，此时必须将硬壳去除才行。所以，如果不能连续供料预计等候时间较长时，摊铺机应该将剩余的混合料都摊铺完，抬起摊铺机做好临时接头，将混合料压实，避免出现冷却结硬的情况。为此拌和机的能力必须匹配，运料车也要有富余，“宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等运运料车”。对SMA混合料，混合料的可压实余地很小，松铺系数要比普通混合料小得多，由于SMA使用了SBS改性沥青，其拌和温度比拌普通沥青混合料提高了10℃～20℃左右。沥青加热温度应掌握在170℃～180℃；矿料加热的温度在185℃～195℃；矿粉和纤维不加热；混合料出料温度控制在170℃～185℃（实际施工时的温度范围），当混合料超过195℃时，予以废弃。实践证明，这样的温度施工没有困难。 　　 5运输和摊铺过程中质量控制 　　 改性沥青SMA混合料不应在气候寒冷、阴雨的季节施工。施工的最佳温度在20℃以上，一般不宜低于15℃，最低不得低于10℃，当外界温度较低时可适当提高混合料的搅拌和摊铺温度。改性沥青SMA混合料的运输采用20t以上的大型运输车，并且覆盖棚布保湿，运至摊铺现场的混合料应保持在165℃以上，温度偏低，将会直接影响