“准大副”是咋样炼成.docVIP

“准大副”是咋样炼成的 　　吃苦、涨薪、跳槽、恋爱、升职――蒋代政用6年时间，完成了一个稚气的实习三副到“准大副”的转型。这是中国当下航运人才成长及流变的一个缩影。 　　 　　“准大副”的三级跳 　　 　　骤雨初歇，空气朗润。蒋代政从母校的航海楼里走出来时踌躇满志。5月13日已经是他休假下船、专门准备大副考试的第10天了。 　　2002年考上广州航海高等专科学校，学习船舶驾驶，6年的海上、内河航运经验，加上风浪中打拼出来的刚硬与底气，对面临的长达半年的大副考试，他自信满满。6年时间，他完成了从实习三副到三副，又从三副到二副的“两级跳”。这次，他要完成从二副到大副的第三次跳跃。人生和收入，将从此走上一个更高的台阶。 　　回首6年，蒋代政像一个越来越老练的水手，人水一体，更加自在地把握和规划人生的航向。 　　6年前，蒋代政大专毕业前，早被香港一家远洋航运公司“相中”，背起行囊赶到香港的新鲜和激动还未散去，就开始了单调和压抑的远洋航行。船到了大海，除了海水就是天空，蔬菜早已不新鲜，吃在嘴里蔫巴巴的。封闭、压抑被头顶的太阳炙烤着，勃郁之情无处不在。有时候船在海上航行了一个星期，也见不到另一条船，他怀疑是不是高频无线电话坏了。打开按钮，好着呢。原来寂寞深过海水。 　　蒋代政家境一般，高三没考上本科，本想再复读一年，但妹妹马上也考大学了。为了减轻家里的负担，早点工作挣钱，他选择了上专科。有时候在海上想起家里的农活不知忙完了没，想打个电话，于是走上顶层驾驶台电报室，用海事卫星电话，看着时间分秒计算着进行昂贵的一美元一分钟的思乡通话，牵挂被迎面而来咸咸的海风吹散了。 　　一个月后，好不容易轮船靠港，家里的电话终于打通了。家人说：奶奶的身体不是太好，不过不太重。你有时间就回来看看…… 　　挂了电话，他的心已泪落如雨。他知道，家里人这样说，就是奶奶病得很严重了，只是怕他太担心，家人不好多说。 　　他把回家的想法给船长说了，船长也很无奈：从国外办出入境手续非常困难。就这样，等他回到香港，再打电话时，奶奶已经去世了。 　　这个触动对蒋代政蛮大的：身在天涯，人不由己，这次遗憾的没有看到奶奶，下次就有可能看不到父母了。挣钱重要，亲情同样难舍。两难之间，他必须做出更合适的选择。 　　毕业两年后，蒋代政已经从第一年的实习三副，升级为三副，每月工资升至1.5万元，有了“跳槽”的基础资本，没跟家里打招呼，他向公司提出了辞职。 　　蒋代政的想法是：不跑远洋航线了，干个南北航线(中国沿海南北之间的航线)，照顾家里。 　　公司经理给他打了五六个电话，一再挽留他。他说：实在对不起了。 　　辞职之后，回了趟广西的老家，父母对他意见很大，责怪他不在收入那么高的公司呆着，“五险一金”都有，多稳当。 　　父母的担心很快被儿子打破了。蒋代政在航运人才网上发布了一条求职信息，没想到一天接到三四十个招聘电话。父母一看放心了。不过，有的航线他觉得不适合，比如从福州到台北，每天都靠码头，太频繁；而远洋航线，又经常靠不了港，这两个都不好。优中选优，他看中一条“广州到营口”的航线，航行期是去7天，回来7天。 　　蒋代政这样选择的另一个原因是：他有了女朋友，事业必须为爱情让位。 　　 　　事业向爱情让位 　　 　　“搞航运的，找个女朋友难啊!” 　　回首那段时光，蒋代政至今都以为那是“天意”。那时，他换了一条船，邂逅了女友。“上船又要远航出海了，出去又是一年，再回来，这个女孩还是我的女朋友吗?”他想。这种担心又不可能说给女孩听。他用另一个角度说：“这是我干的最后一条远洋船了!”话外之意，让女孩等着他，等一年。 　　他这样说不无道理：有的同事，跑远洋航线的，回到国内，女友早已“单方吹了”。船员素来看重爱情，看中一个女孩不会轻易放弃，但情变让这些年轻的船员喘不过气来。 　　一年后从远洋回到国内，蒋代政发现女孩还在等着他，他把这个美好的结果归结为“运气好”。 　　每次一靠港就能吃到新鲜蔬菜；沿海岸线航行，一路上手机都有信号；除了上班时间，随时可以与女友和家人通电话；买个无线上网卡，随时能自由上网；聊天、看电视、听收音机都很方便；如果家里有急事，公司也一般会急人之所急，马上安排人员来接班替换下船，回家也方便；隔半个月就能与女友相聚――蒋代政的这种状态，也是很多船员梦寐以求的。 　　南北航线有个特点：工资的市场航情变化快，一般的船员干3个月到半年不等，因为是短途航线，人员流动快。而最明显的变化在过年前后，各级航员都回家过年，船东必须付出比平时高1.5～2倍的工资，才能招到人干活。而一到年后，往往是各大船东、航运公司招人的旺季。 　　蒋代政干了半年，又跳了一次槽。这次，他选择了上海振华港机航运公司。振华公司是大国企，主要生产大型桥吊、卸船机等，也