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“当代柳王”和他的市场保卫战 　　 　　一年半的时间里，他总共打了26场维权官司，出庭近100次，利用海关知识产权保护扣押侵权货物9个集装箱，总价值600多万人民币。 　　“一年前，许赞有看起来像个企业家，一年后看许赞有，他倒像个律师了。”南京海关法规处知识产权科科长冯新萍说。 　　灯心草编织，曾经是江浙、东莞等地的传统出口产品，现在这个市场已经濒临凋零。一哄而上的恶性竞争，使得利润微薄，无人问津。 　　为了以最低廉的成本、最快的速度介入市场，利润丰厚、技术门槛不高的行业往往成为恶性竞争的高危地段。利用外观专利，走知识产权保护的路子，是许赞有和他的企业避免遭遇恶性竞争的期望。 　　 　　维权谍中谍 　　 　　许赞有，连云港市天明自然纤维有限公司董事长、总经理，他和天明公司的维权经历，说起来像一个个好莱坞大片的生死故事。为了市场与利润，企业间展开了侦察与反侦察的激烈较量。 　　许赞有第一次追踪侵权企业的货物，是在2003年的6月。公司派出的维权小组了解到，从4月初到6月22日，一家企业一共运出了7个集装箱的竹地毯成品。从淮安到连云港，再辗转到南京，许赞有在海关一路查询，最后发现对方将从上海报关出口。6月27日，该企业集中了7个集装箱到达上海港口。虽然获得了上海海关的协助，许赞有最终也只截留了一个集装箱。初次追踪，天明公司总共动用车辆10部，花费5万多元人民币。这一场的较量，对许赞有和他的员工来说，是一个败仗。 　　从江苏淮安到南京，全程路长是180公里，从洪泽县城到淮安，距离是30多公里。2004年5月1日到9日，天明公司派出8辆车，50多个人，不眠不休地守候淮安一家涉嫌侵权企业的货物。由于侵权货物被分散在淮安和洪泽县城堆放，不知何时出发报关。从淮安到南京新生圩码头，每个可以走集装箱的路口，都有天明公司的维权队伍在等待。许赞有坐着自己黑色的奥迪A6，在淮安到南京的高速路上来回奔波，移动指挥。5月9日，终于等到一辆货车从洪泽县城出发，维权车跟踪在后面。其后，隐藏在高速路附近加油站后的另一辆车也出发了，维权车队一路跟到码头。侵权货物在11日下??报关，在即将发船的12日，许赞有申请南京海关将其扣留。 　　有一次，涉嫌侵权货车从淮安去往天津港口，但是并不向北走，却向南走。天明公司的维权车紧随其后，对方一见形势不妙，就增派车辆保护，许赞有就下令增加车辆跟踪。如此反复下来，一个货车后面竟然跟了10部车！到了盐城公路，货车停下来，整个车队也停下来，大家互相对视默默不语。最后货车不得已回到了出发地。 　　许赞有说:“维权要有经济实力。”2004年，天明公司共向海关和法院交纳400多万元的保证金，维权的其它费用，如律师费、维权民工工资，也在100多万元人民币左右。维权也让侵权企业感到了压力：一家涉嫌侵权企业在货物被扣留后，主动交代了自己总共8个集装箱，价值73万美金的合同。这是一年多来，天明公司声势浩大的维权行动中单桩涉案金额最高，赔偿金额最大的案子。 　　许赞有希望在未来能申请海关知识产权主动保护，新的《海关知识产权保护条例》实施后，将减轻维权企业在海关保证金上的压力，他对此满怀信心与期待。 　　 　　市场生死一线间 　　 　　到连云港那天的天气很冷，为了来年再次扩大的生产规模，天明公司三号厂区的新厂房正在加紧盖。三个厂区现在共有1200多工人，生产的是各种自然纤维地毯，从草、纸、麻到竹、木，物尽其用，全部出口欧美市场。从编织、印染到压边、包装车间，工人们都在忙个不停，偶尔还会互相开个玩笑。他们多来自附近农村，看得出来，他们对自己的工作感觉不错。 　　维权越彻底，企业接到的海外订单就越多。2004年，天明自然纤维制品有限公司总产值1000万美金，2005年预计达到2000万美金。按照许赞有的理解，如果没有艰苦的维权斗争，这些市场份额将会流失。他还给我算了一笔经济账:维权保证金总共400多万，目前获得赔偿总额 510万，等到所有司法程序结束，这些资金大都会回收，“在经济上我也不吃亏”。 　　许赞有的专利维权集中在市场上热销的竹地毯上。在江浙地区，竹制品是一个传统产品。然而在天明公司之前，市场上并没有人将眼光投向竹制地毯。这里头，有来之不易的故事。 　　1988年，许赞有“下山进荡”，辞去位于白虎山的市工艺制品厂副厂长职务，走进了一片芦苇荡，创办连云港市海州工艺品有限公司。没有资金，他从化工厂借来了5万块钱：5000元用来买了一个旧的双排座汽车，在水洼里建起了简易的办公室和仓库。他说:“我所有的荣誉和财富，开始于这借来的5万块钱。” 　　 　　1992年到1994年间，“海州工艺”一路顺风，许赞有和企业达到了辉煌;全国劳动模范、全国民族团结进步模范;市场打开了，员工增加到了2000人。1995年，许