一单出口退货引发思考.docVIP

一单出口退货引发的思考 　　一、案例实情 　　 　　A公司2005年12月7日自芜湖港发往阿尔及利亚阿尔及尔港一个集装箱食品罐头，选定CS集装箱公司芜湖分公司（以下简称芜湖公司）为货运代理人。芜湖公司安排其总公司所属船舶承运该货，应A公司要求，签发了全套海运记名提单。然而，该货运抵卸货港时，恰逢阿尔及利亚政府颁布、实施新的进口政策，提单载明的收货人没有资格进口该货，A公司与合同买方、收货人多次协商就地转卖事宜，均未成功，只好退货，并于2006年3月24日向芜湖公司递交退运申请书，但直到2007年1月31日，该货才运返芜湖港。这是为什么呢？有哪些值得思考呢？ 　　A公司2006年3月24日提交退运申请书，3月29日提交退运保函，4月14日提交全套正本提单，此后，不断催问芜湖公司退运进展情况，直到6月22日，芜湖公司才书面通知A公司退运所需单据，即：1）attestation of non transfer 2) Copy of the trade register 3) Copy of the purchase invoice 4) Number of Fiscal account 5) Relational costs (they buid up day by day)。A公司及其客户于2006年7月17日办妥所需单据或证明，应芜湖公司要求，A公司8月24日书面确认退货费用，但芜湖公司及其总公司就是迟迟不能将该货退回，直到12月15日，芜湖公司才要求A公司再次书面确认退运费用，A公司只好于12月21日再次确认新的费用，于是，该货才被运回。但该货运抵原起运港已超过一年，按照目前海关要求，退货须符合两个条件：A）货物质量有问题；B）自出运之日起一年内运返原起运港口。针对本例情况，两个条件均不符合，一不是因为质量问题，二不是在一年之内，那该如何解决呢？ 　　 　　二、主要症结 　　 　　从A公司提出退运申请到该货实际运回芜湖港，时间竟用了10个多月，怎么运，也不需要这么长时间，症结在哪里呢？ 　　1.记名提单。记名提单不能算物权凭证，不能通过背书和交付方式转让，在美国等一些国家，收货人只要证明自己的身份与提单中载明的一致，甚至可以不凭记名正本提单就可以提货，阿尔及利亚海关对记名提单退运要求同样十分高，必须提交由当地银行出具的未转让物权证明。A公司接受客户记名提单要求，作茧自缚，对转卖和退运等??殊情况缺乏深度考虑。 　　2.运抵国情况特殊。阿尔及利亚在非洲虽是较富裕国家，但毕竟是发展中国家，而且绝大多数人信奉伊斯兰教，工作时间为周一、二、三、六、日，星期三是周末，与我们的工作时间很不相称，联系起来很不方便，再则，宗教节日甚多，当地人在斋月及其它节日期间不工作，工作效率又不高。因此，这样的特殊国情，退运时间肯定相应延长，A公司当然不会不了解，但没想到用时如此之长。 　　3.中间商甩手。本例中，A公司与西班牙H公司签定出口销售合同，合同中规定提单收货人及通知人均为阿尔及利亚Y公司，发票的付款人为西班牙G公司，全套托收单据交西班牙代收行。2005年12月13日，A公司向寄单行交单托收，该货于2006年2月10日运抵阿尔及尔港，在此前后，不断催促H公司指示G公司付款、赎单，但由于阿尔及利亚对该商品进口政策的调整，Y公司不再具有进口该商品的资格，因此，G公司拒绝付款、赎单，H公司虽几经努力，仍不能找合适的进口商，主办业务负责人移民它国后，H公司无人再过问此事。至此，A公司已错失向安徽信用保险公司索赔机会，为避免损失进一步增加，3月24日向芜湖公司提出退运申请，同时通过寄单行发出加押指示，指示代收行将全套单据退回。A公司4月13日收到退回单据后，立即将全套正本提单寄交芜湖公司。芜湖公司4月14日收到全套正本提单。 　　4.用户不太配合。H公司虽是合同的买方，但付款人是G公司，收货人又是阿尔及利亚Y公司，本笔业务涉及的关系人很多，也很复杂。A公司对H公司寄予厚望，却未想到主办业务负责人离开公司后无人接管该业务，更未想到H公司不再经营该商品进口业务，只能通过各种可能的途径联系Y公司，苍天不负有心人，终于联系上Y公司，Y公司明确表示同意退货。直到6月12日，Y公司经办人才到芜湖公司总公司的卸港代理人处商谈退运事宜，7月25日提交承运人卸港代理人要求的所有单据并办妥必要手续。自3月24日到6月12日期间，一直没有退运相关信息，到底是Y公司不配合，还是承运人卸港代理人未尽责呢？A公司不能作出准确判断，但Y公司自去卸港代理人处到办好复出口手续，竟用了一个多月时间，至少说明Y公司不太配合。 　　5.货运代理人工作不力。A公司2006年3月24日向芜湖公司提出退运申请，3月27日提交出口退运箱操作保函，随后不断催问退运情况，直到6月