省级高速公路编号 中国高速公路编号规则.doc

省级高速公路编号 中国高速公路编号规则 中国高速公路编号规则 一、中国高速公路编号规则 1、中国每条国家高速公路以“G”为标志，“G”是“国”字拼音的首写字母，意思是国家路网，后加阿拉伯数字，按序列进行编号，汉语名字以最初的起点和终点命名。 首都路网放射线一位数字，编号区间在1至9； 南北纵线两位奇数，编号区间在11至89； 东西横线两位偶数，编号区间在10至90； 地区环线两位数字，编号区间为91至99。 2、国家高速公路网主线及联络线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示。如“沈阳－海口高速公路”，简称“沈海高速”。也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。如“北京－哈尔滨高速公路”，简称“京哈高速”。 3、地区环线名称以地区名称命名，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。如“杭州湾地区环线高速公路”，简称“杭州湾环线高速”。 4、城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为高速“××绕城高速”。如“沈阳市绕城高速公路”，简称“沈阳绕城高速”。 5、国家高速公路网的路线简称不可重复。如出现重复时，采用行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。 6、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。 7、国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示。 8、数字及数字与字母编号 首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1~9。 纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11~89。 横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10~90。 并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。 地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91~99。 联络线的编号为4位数，由主线编号＋“1”＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线前进方向由起点向终点顺序排列。 城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号＋“0”＋城市绕城线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则先用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射线连接，则在1位数主线编号前以“0”补位。同一条国家高速公路穿越多个省（区、市），所连接的城市环线的编号在各个省（区、市）单独排列。在不同省（区、市）允许出现相同的城市绕城环线编号。 9、国家高速公路出口编号规则 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位的数值。如某出口处桩号为K15＋700，则该出口编号为15；某出口处桩号为K2036＋700，则该出口编号为36。 同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时，该枢纽互通立交所有主线出口统一编号，采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列，英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……序列排序。如某枢纽互通桩号为K15＋700，在主线K15＋200、K16＋200和反方向K16＋200、K15＋200处有4个出口，则该出口编号为15A、15B和15C、 15D。 10、省级高速公路网命名和编号与国家高速公路网的衔接 省级高速公路网路线的命名和编号规则应与国家高速公路网的命名和编号规则保持一致。 省级高速公路网路线编号的字母标识符采用汉语拼音“S”表示。 省级高速公路网路线数字编号应当尽可能避免与本省（区、市）境内的国家高速公路网路线数字编号重复。 路网路线数字编号重复。 二、路网编号一览 [size=+0]首都放射线 北京－哈尔滨 (G1，京哈高速)：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。 北京－上海 (G2，京沪高速)：北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－临沂－淮安－ 江都－江阴－无锡－苏州－上海，1245公里。 北京－台北 (G3，京台高速)：北京－天津－沧州－德州－济南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－铜陵－黄山－衢州－南平－福州－台北，2030公里〈未达到台北〉。 北京－港澳 (G4，京港澳高速)：北京－保定－石家庄－邯郸－新乡－郑州－漯河－信阳－武汉－咸宁－岳阳－长沙－株洲－衡阳－郴州－韶关－广州－深圳－香港（口岸），2285公里。 并行线：广州－澳门 (G4W，广澳高速）：广州－中山－珠海－澳门（口岸） 北京－昆明 (G5，京昆高速)：北京－保定－石家庄－太原－临汾－西安－汉中－广元－绵阳－成都－雅安－西昌