超级工程的湖南力量——湖南建工集团参建港珠澳大桥纪实.docVIP

超级工程的湖南力量——湖南建工集团参建港珠澳大桥纪实 超级工程的湖南力量 ——湖南建工集团参建港珠澳大桥纪实 港珠澳大桥东人工岛。 港珠澳大桥管理养护中心。 港珠澳大桥西人工岛。 港珠澳大桥管理区收费大棚。 (本版图片均由湖南建工集团提供) 胡信松邓建英何力杰 在浩瀚的伶仃洋上，一条巨龙跃海而起，这就是连接香港、珠海与澳门，集桥、岛、隧为一体的超级工程——港珠澳大桥。 港珠澳大桥总长55公里，是迄今世界最长跨海大桥，被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。作为世界级的超级工程，港珠澳大桥实现了“六个最”：世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大桥梁。大桥主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。目前大桥已经全线贯通，具备通车条件。 从珠海出发，驱车数分钟，驶上珠澳口岸人工岛，最先映入眼帘的是港珠澳大桥珠海公路口岸，桥头是一个现代化的收费站，上有“港珠澳大桥”5个鲜红的大字，大桥的这一门户工程就是“建筑湘军的领头羊”——湖南建工集团承建的。 作为10家总承包建设单位之一,湖南建工集团派1000多名“建筑湘军”与来自央企及各地的建设者们一道，用智慧和汗水谱写了一曲波澜壮阔的建设者之歌。 1脱颖而出，湖南建工牵手超级工程 2015年4月，湖南建工集团在和多家央企、地方国企的竞争中脱颖而出，成功中标承接港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段，成为这个世界超级工程的建设者。 质量是市场的通行证。能在一众“中”字头的建筑单位中成功中标，再次彰显了湖南建工集团的品牌与实力，湖南建工人时刻牢记“工程质量是企业的生命、奉献精品工程是企业的责任”的理念，以“一流、超越”的质量方针，构筑了具有湖南建工特色的质量文化，赢得了市场的认可与回响。 作为一家成立60多年的省属大型国有企业，湖南建工集团始终坚持实施质量兴司战略，先后承建黄花机场新航站楼扩建工程、贺龙体育馆、重庆大剧院、中国国家博物馆改扩建工程等众多载入史册的经典精品，有600余项工程分别荣获湖南省优质工程、湖南省芙蓉奖、国家优质工程银质奖、全国建筑装饰工程奖、全国市政金杯奖、詹天佑奖等。 湖南建工集团已连续18年、累计荣获97项鲁班奖，成为国内省级建工集团获鲁班奖最多企业。湖南建工人以97座沉甸甸的“鲁班金像”，诠释了“一流、超越、精作、奉献”的湖南建工精神。 这些矗立在省内外的高品质地标性建筑工程，不仅彪炳行业史册，更是一座座见证湖南建工不断发展壮大的丰碑。目前，湖南建工集团年生产(施工)能力达1500亿元以上，在“2017中国企业500强”排行榜中，排名第206位。 港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段建设施工场地面积为38万平方米。包括港珠澳大桥管理养护中心工区、大桥管理区、东人工岛工区和西人工岛工区建筑主体工程、装修装饰工程、夜景灯光工程、园林绿化工程等多个施工内容，其中需要进行细部设计或深化的施工内容达17项。 “市场给我们一个机会，我们就要给社会一个惊喜！”湖南建工集团党委书记、董事长叶新平表示，港珠澳大桥是一个里程碑式的工程，而三地共建又赋予了大桥新的特殊意义，展示了中华民族团结协作的精神。虽然项目合同金额不大，但其社会影响大，备受世人瞩目，像管理养护中心是大桥的“神经中枢”、收费大棚是大桥的门户工程，作为湖南省属国有企业，能够参与建设，在感受到压力的同时，也感到非常自豪，湖南建工集团在建设过程中始终坚持鲁班精神、工匠精神，把港珠澳大桥房建工程项目建设成优质精品工程。 为高标准完成建设任务，湖南建工集团在2015年5月入场之时便成立了最高规格的项目建设指挥部，由叶新平任指挥长，从集团内调配精兵强将，集中人力、物力、财力，按照高品位、高质量、高速度的要求成立了项目部。 进场施工时，叶新平寄语项目部及全体参建人员，要站在讲政治、树形象、创品牌的高度，精工细作，加强管理，发挥优势，树立国际理念，创造千秋伟业，为港珠澳大桥的建设写下浓墨重彩的一笔。 2精益求精，建筑湘军铸造精品工程 港珠澳大桥房建工程较整个大桥项目的工程量虽不大，但施工界面多，场地施工环境复杂，协调工作量大，每一项工程都考量着湖南建工人的社会协调能力与施工组织能力。 在这场攻坚战中，湖南建工人把湖南人“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的品质发挥得淋漓尽致，以“一流、超越、精作、奉献”的湖南建工精神诠释着国企的责任与担当，大家团结协作，克服了一个又一个困难。 作为继青藏铁路、三峡工程之后我国的又一世界级工程，港珠澳大桥的工程难度和工程质量要求不言而喻。以湖南建工承建的港珠澳大桥管理区收费大棚为例，其钢结构弧形梁的建设误差就被要求控制在3毫米以内。 超强海风、黏湿的空气、高难度的施工方案……这一切也考验着大桥的建设者。湖南