DEH负荷调节两种方式.ppt

DEH负荷调节 西门子T3000DEH系统的两种负荷运行方式简介 两种负荷运行方式 LBPR:德语简称，全称为带负荷控制器的负荷运行方式 LBNR:带转速控制器的负荷运行方式 LBPR 国内机组普遍采用的负荷运行方式 初并网时，自动进入LBPR，因LBPR优先级高于LBNR 进入LBPR后，转速负荷控制器输出由三部分组成 1、负荷指令按一定的比例折算输出--------作为前馈，95%以上由此出 2、一次调频输出--------作为前馈，在一次调频投入时有效 3、控制偏差PI输出--------负荷指令加一次调频量作为控制指令,实际负荷作为反馈，运行时仅占5%以内。 LBPR特点 带前馈和比例积分的复合调节方式 负荷指令权重最大，快速响应性能好 一次调频作为前馈输入，符合电网的调节及时性要求 无差调节，通过PI控制，无静态控制偏差。 LBNR 尚无国内机组采用的负荷运行方式 长甩负荷LAW产生后自动进入该方式 进入LBPR后，转速负荷控制器输出由两部分组成 1、转速指令NSV与实际转速NT之差再乘以比例系数KDN--------作为前馈，占比由比例系数决定 2、控制偏差PI输出--------转速指令NSV与实际转速NT之差再乘以比例系数K4作为控制指令,实际负荷作为反馈。 LBNR特点 带前馈和比例积分的复合调节方式 实现转速和功率的协同控制 有差动态调节，随着负荷的稳定，转速最终稳定在：NT=NSV-PEL/K4 。 两种方式的适用性 LBPR---------适合大网运行方式，以负荷指令控制方式为主，并通过一次调频实现网频共同粗调 LBNR---------适合带厂用电或孤网运行方式，以转速控制方式为主，同时能适应外部用户负荷的快速变化。 两种方式的比较 控制原理 适用方式 调频方式 控制方式 错位影响 LBPR 负荷控制 机组并大网运行，能接受AGC控制 带死区、有上下限的局部调节 转速由大网决定，直接针对负荷调节 孤网运行时，负荷控制会逆向调节，转速不会逆向调节 LBNR 转速控制 机组带厂用电或孤网运行，不能接受AGC控制 无死区、无上下限的全局调节 负荷由外部用户决定，直接针对转速调节 大网运行时，转速和负荷控制都不会逆向调节 以下着重介绍LBNR LBPR?LBNR 切换发生时SB=1,K1、K2闭合，SVNS=NT+PEL*STATNR=NT+PEL/K4 调节器处于跟踪状态，跟踪值为 SV=YPI+K*[K4*(SVNS-NT)-PEL] =YPI+K*[K4*(NT+PEL/K4-NT)-PEL] =YPI，说明负荷调节方式切换时，调节器的输出保持不变，保证切换无扰。 调节器的输入端为：△=(NSV-NT)*K4-PEL 切换时调节器的输出保持不变，此后可通过改变转速目标设定值，来达到改变负荷的目的。通过调节作用，最终使PI调节器的入口偏差为零，也即(NSV-NT)*K4-PEL=0，随着外部负荷的稳定，实际转速最终稳定在：NT=NSV-PEL/K4。 设置命令SB=0时，开关k1、k2复位，调节器退出跟踪状态，开始进行转速调节器下的负荷调节。 LBNR 转速调节器下的负荷运行方式，负荷设定值不是由负荷设定值形成回路来决定，而是通过转速设定值形成回路来决定，但是控制系统引入了实际负荷的反馈信号，它可以同时做到控制转速和功率，并且使汽轮机沿着一个根据转速设定值进行左右平移的静态特性曲线工作。 当带厂用电或孤网运行方式时，实际负荷由外部用户决定，运行人员通过改变转速目标值达到控制周波的目的，此时控制系统的本质是执行转速控制；当并入大网运行时，电网周波由整个电网供电和用户决定，运行人员通过改变转速目标值达到控制负荷的目的，此时控制系统的本质依然是执行负荷控制。 结论 切换理论上无扰，但实际受实际负荷跳变影响会产生一个阶跃。 高负荷下不宜切入LBNR方式 异常情况下进入LBNR时发现后第一时间切回LBPR LBNR无运行经验，所有描述为理论情况，无法排查其安全隐患 防范措施 将LBNR切换按钮和一次调频投入按钮远离，并增加特殊的标记，防止误操作 取消运行人员的手动投入LBNR功能，保留LBNR退出功能。