NO2汽车电气系统构造及维修.doc

教学目标 知识目标：了解起动系统的工作原理，掌握起动系统的组成、工作过程和检修的方法。 能力目标：学会起动机的拆装、分解、检修、组装和安装操作方法和起动机相关线路的检测方法，学会起动系统线路的检测方法。 素质目标：遵守6S操作规程；同学之间团结、协作，互帮互助、共同提高！ 教学重点 起动系统故障检修 教学难点 起动系统的组成、工作过程和故障检测和维修的方法。 教学手段 理实一体 实物讲解 小组讨论、协作 教学学时 20学时 教 学 内 容 与 教 学 过 程 设 计 注 释 项目二 起动系统故障检修 汽车起动系统主要由起动机及其控制电路组成。 起动机的功用为：产生力矩，通过小齿轮驱动发动机飞轮转动，使发动机起动；起动完成后，利用其单向啮合装置保护起动机，防止发动机对起动机实施反拖，以免造成起动机“飞车”事故。控制电路用来控制起动机的工作。 任务载体 一辆桑塔纳轿车在行驶中抛锚，客户反映该车再次起动时起动机不转。经过施救维修人员用外接蓄电池的方法进行起动，起动机仍不能转动。拖回维修厂后交汽车电器维修组进一步检查，用蓄电池高率放电计对蓄电池进行检测、确认蓄电池正常。 作为汽车维修人员必须学会如何诊断起动机不转这一故障，并且知晓如何对其进行检修。 理论教学 任务一 起动机的检修 一、起动机的概述 1、发动机的起动 发动机由静止状态过渡到工作状态，必须凭借外力使发动机的曲轴转动，使汽缸内吸入（或形成）的可燃混合气燃烧膨胀，如此工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动，这也正是起动系的作用。 2、发动机起动方式 发动机在各行各业广泛使用，用途不同则功率不同，汽缸大小也不同，因此起动方式也不同。起动方式有人力起动（推车、手摇、脚踩等）、电力起动、小型发动机起动和压缩空气起动。 汽车发动机常用的方法是电力起动，人力起动作为后备的起动方法。 3、起动系的组成 电力起动系由起动机和控制电路两大部分组成。主要由蓄电池、起动机、起动继电器和点火开关等组成。 4、起动系电路和基本工作原理 起动系电路常见的有两种形式。一种没有起动继电器，由蓄电池、起动机和点火开关组成。另一种是有起动继电器的形式，由蓄电池、起动机、起动继电器和点火开关组成。 二、干荷电蓄电池 二、起动机的构造 1、起动机的组成 1）直流电动机的结构 2）直流电动机工作原理和特性 （1）电磁转矩的产生 （2）直流电动机转矩自动调节原理 电枢在电磁转矩M作用下转动，但由于绕组在转动的同时也切割磁力线而产生感应电动势，根据右手定则判定其方向与电枢电流Is方向相反，故称反电动势Ef。反电动势Ef与磁极的磁通ф和电枢的转速n成正比： Ef=Ceфn 式中：Ce—电机结构常数。 由此可推出电枢回路的电压平衡方程式，即： U=Ef + Is（Rs+Rj） 式中：U—蓄电池电压，V； Rs—电枢回路电阻，Ω； Rj—电枢回路电阻，Ω； （3）工作特性。工作特性曲线：起动机的转矩、转速、功率与电流的关系称之为起动机的特性曲线。 （4）影响起动机功率的主要因素。 ①蓄电池容量的影响。②环境温度影响。③接触电阻和导线电阻。 三、起动机的型号 根据国家汽车工业行业标准《汽车电气设备产品型号编制方法》（QC/T73-1993）的规定，起动机的型号如图2-21所示。 图2-21 起动机的型号 产品代号：用2-3个字母表示，其中QD表示起动机，QDJ表示减速起动机，QDY表示永磁起动机。 电压等级代号：用1个数字表示，1表示12V，2表示24V，6表示6V。 功率等级代号：用1个数字表示，其含义如表2-1所示。 功率等级代号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 功率（kW） 1 1~2 2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8 四、其他型式起动机 实践指导 一、起动机的拆装 1.从车上拆下起动机前应首先切断点火开关、拆下蓄电池搭铁电缆，以防操作时产生电火花，损坏电子元件。 2.不同型号的起动机解体与组装顺序有所不同，应按厂家规定的操作顺序进行。 3.部分组合件无故障时不必彻底解体。如电磁开关、定子铁心及绕组等。若电磁开关经检测后，需要分解修理时，要用50W/220V的电烙铁先将开关端盖上的线圈引线焊开后才能进行分解。 4.电枢绕组、磁场绕组、电刷和离合器不能用汽油浸泡清洗，只能用棉纱蘸少量汽油擦拭清洗，其他机件可用汽油清洗。 5.分解时，注意换向器前端的绝缘垫圈、中间支承板后面的绝缘垫圈或金属垫圈以及止推垫圈是否完好。 6.组装时各螺栓应按规定转矩旋紧，并检查调整各部分间隙； 7.部分起动机组装时接合面应涂密封剂。如奥迪100轿车用起动机在各接合面规