上课用 交通运输布局及其对区域发展影响.ppt

一、交通运输概述 合理选择交通运输方式 四、交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 沈大高速公路边上的服装市场 商业网络新的组织形式----网上购物 自主学习，观察教材P81图3—37，图3—38分组完成下列各题。 1、山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？ 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因。 第四节???? 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、交通运输与聚落的形成和发展 1.城市向交通便利的位置集中。 2.交通线的变化会给城市布局和发展带来很大影响 二、交通运输与聚落空间布局 北方（地形平坦）：聚落呈团块状。 南方（河网密度较大）：沿河道、铁路或公路分布，多呈带状。 三、交通运输与商业网点布局 商业中心； 商业网点； * 2.作用 1.定义 交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物 沿着特定线路实现空间位移的过程。 连接生产与消费、城市与乡村、各地区各部门的重要纽带。 3.现代化交通运输方式 铁路 公路 水运 航空 管道 你能区分开运输方式和运具吗？ 分小组讨论，五种交通运输方式各自有什么 优点和缺点? 提示：可以从各种运输方式的运速，运量、运费、灵活性、建设成本等方面讨论它们各自最明显的优点和缺点。 轻、贵、急 航空 距离短，运量小，鲜活产品 公路 距离长，运量大，时间要求较紧迫 铁路 运量大，时间要求不紧迫，且有水域 水运 液体、气体类 管道 例：选择正确的运输方式 航 空 河运 海运 公路 铁路 要求 人或物的位移 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 从密云水库运2吨活鱼到北京市 保鲜 从太原运200吨煤炭到武汉 走近路，较低运费 从天津到上海运一万吨海盐 选择最经济的办法 √ √ √ √ √ 二、交通运输与聚落 几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。 聚落的形成与交通运输的关系： 商贸活动 交通便利 较大居民点 (一)交通运输与聚落的形成 读下图，探讨：内河运输与聚落的形成的关系及其原因 河流入海口 2、两条河流交汇处 商贸活动频繁 水运交通便利 ? ? 形成比较大的城市 在大的河流入海口，通常都会形成较大的城市， 如上海，天津，广州，纽约等。 但是，在黄河入海口为什么没能形成大的城市？ 黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小。河口处大量泥沙沉积，建港条件和海运能力极差。且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海口未能形成大城市。 人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促进了交通网络的形成和发展。 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2．目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。 P77“活动” （二）交通运输与聚落空间布局 现代 南方 北方 古 代 举例 聚落位置 主要运输方式 时间 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水运交通 临水分布 （3大好处） 扬州、苏州 铁 路 公 路 铁路沿线 公路沿线 郑州、徐州、 石家庄 阅读p77“交通运输与聚落空间布局”，完成下表格。 南方 北方 形成原因 聚落形态 地区 多呈团块状，形状比较则， 地形平坦开阔 沿河道、铁路、公路呈带状分布 河网密度较大；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和 公路线发展 三、交通运输与城镇分布 1.河流与城镇 ⑴古代著名的大都市与河流 古代以水运为主，大都市多数诞生于河流的中下游冲积平原地区。 原因：河流冲积平原地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 ⑵世界城市分布与河流 多分布在世界大河两岸的冲积平原上。 河流入海口： 上海、广州、天津 干支流交汇处： 宜宾、重庆、武汉、九江 河流水运的起点和终点： 宜宾 过河点位置：南京 ⑶中国城市分布与河流 沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。 2.铁路交通与城镇分布 一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲和怀化。 扬州 济宁 一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州、聊城、临清等运河城市因大运河的开通充分发展，因大运河的淤塞，海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢。如右图 临清 聊 城 阅读教材p80 扬州的变迁 3.交通运输条件变化对城市布局与发展的影响 人流 和 物流 1、商业中心和商业网点 商业网点