中国交通(第2课时).ppt

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中国交通(第2课时)

中国的交通 目标引领: 1、知道如何进行公路选线 3、会举例分析影响港口建设的因素 独立自学: 1、公路选线如何进行?需考虑哪些因素? 2、结合上海港修建,说说影响港口建设的因素 目标升华: 香港地形以山地丘陵为主,有著名的天然良港,结合图文信息(图3)回答5-6题。 5、香港建设的有利自然条件是 A. 地平坡缓 B.岛多浪小 C.滩阔岸直 D.河多沙厚 6、填海造陆对香港的影响有 A. 港区行船更加通畅 B. 经济活动远离了海岸 C. 海洋生态得以维护 D.利于沿海功能区布局 强化补清 1、预习下一节内容 2、完成《学道》 * 课题导入: 京沈、京沪高速公路的全线建成通车,标志着我国高速公路建设开始进入连接成网和发挥规模效益的阶段。到2005年,“两纵两横三个重要路段”将全部建成,“五纵七横”国道主干线系统将建成85%以上,高速公路总里程将超过25000公里,到2010年建成我国“五纵七横”的公路国道主干线。展望未来,我国高速公路仍将保持快速增长的势头,公路交通格局将发生重大变化,公路运输空间将大幅度扩展。 限时5分钟~ 上海港 上海港,位于中国大陆海岸线的中心,扼长江入海之咽喉,面对浩瀚的太平洋,同时又处于长江东西运输通道与海上运输通道的交汇点。上海最优越的地理条件是水上交通的便利,是中国第一大港,也是世界上最大的港口之一。是典型的以港兴商,以商而兴市的城市。 (1)地理位置 点 自然因素 决定 位置 经济腹地 影 响 城市 促进 自然因素是上海港建港的条件。长江三角洲与黄浦江决定了上海港的地理位置,平坦开阔的地形丰富的两江淡水和大流量的河道为港口建设提供了有利条件 经济腹地是上海港建设的重要基础(长江流域是我国经济发达地区) 依托全国最大的综合性工业城市上海使上海港成为全国最大的港口。 自我检测:读“上海港位置图”,回答下列问题. (1)上海港是一个 港,可以兼作 港,主要港区沿 分布. (2)上海港所处的地貌类型是 ,它对上海港和上海市的有利影响是 河 海 黄浦江 三角洲 地势平坦开阔,为港口设备建设以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件 河流对上海港的影响是一方面为港口提供 ,另一方面保证了 淡水 船舶入港航道应有的宽度 大量船舶停泊所需的空间 (3) 上海成为我国第一大港的有利条件,还因为上海港的经济腹地是 的地区,上海港是 以 为依托. 中国经济最发达的 上海市 武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件? 水域条件 陆域条件 区位条件 自然 经济腹地 城市依托 长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于建港 位于江汉平原 ,地势平坦开阔 武汉经济腹地广阔,是重要的铁路、 公路、水路枢纽,联系方便 武汉是综合性工业基地,经济实力雄厚,对港口建设和发展有重要的意义 引导探究 读天津港略图,回答: 当堂诊学: (1)建港的有利条件是:①从经济腹地来看, ②从建港用地来看, 不利条件: (2)为什么天津要修南北两道防波堤? 京津唐地区是我国北方最大的综合性工业基地,是我国华北地区经济最发达区域,发达的公路、铁路进一步拓宽了天津港的腹地 天津港位于渤海湾沿岸海河入海口,地形是华北平原沿海地带,地势平坦开阔,为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间 海河挟带的泥沙容易淤塞航道 既有利于维持航道有足够的水深;又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭 √ √ *

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