主减速器及差速器工作原理及拆装.ppt

项目五 主减速器与差速器的结构与拆装 知识目标 1、了解主减速器和差速器的功用、类型 2、掌握主减速器和差速器的构造及工作原理 能力目标 1、能指认主减速器和差速器的结构 2、熟练拆装主减速器和差速器 活动一 主减速器的作用、结构和工作原理 一、主减速器的作用 将变速器输出的动力进一步降低转速，增大转矩，至差速器再传递给驱动轮，以获得足够的汽车牵引力和适当的车速 二、主减速器的类型和结构 1、桑塔纳轿车主减速器的结构 2、别克轿车主减速器的结构 活动二 差速器的作用、结构和工作原理 一、差速器的功用和分类 差速器的功用是：在向两半轴传递动力的同时，允许 两半轴以不同的转速旋转，以满足 各轮不等距行驶的需要。 差速器的分类 ： 普通齿轮式差速器和防滑差速器。 二、普通齿轮式差速器构造 差速器与半轴的连接 三、行星锥齿轮差速器的运动原理 1、汽车直线行驶 2、汽车转弯 当行星齿轮不自转时 当行星齿轮按图7-65 b）中n4方向自转时 活动四 半轴的结构 一、半轴的功用及构造 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 半轴可分为全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种半轴 支承形式。 二、全浮式半轴支承 三、半浮式半轴支承 * 上海桑塔纳轿车差速器 *