提高高速公路沥青路面抗水性能的有效途径.pdf

TRANSPORT VISION 交 通 纵 横 提高高速公路沥青路面抗水性能的 有效途径 李占锋 （河北省石安高速公路管理处，河北 石家庄 050000） 摘要：水损坏是高速公路建设中出现的新问题，只要加以重视，深入研究，控制好各个环节，如结构层的选择、材料的选用、施 工的控制等，做到精心设计、严格施工、勤于管理，水损坏是可以减少和防治的。 关键词：高速公路；沥青路面；抗水性能；途径 中图分类号：U416.217 A 文献标识码：文章编号：1002-4786（2010）04-0085-03 Effective Ways to Improve the Water Resistance of Expressway Asphalt Pavement LI Zhan-feng (Shi’an Highway Management Office of Hebei Province, Shijiazhuang 050000, China) Abstract :Water damage is a new highway construction problem, as long as attaching importance to it, studying depth and controlling all aspects, such as the choice of structural layers, selection of material, control 由表4可以很明显地看出，通过引入新的信息，替代 模型理论正确，精度合格，能够满足实际工程应用。本文用 时间间隔较长的数据序列，模型的精度得到了明显提高，预 MATLAB编制了动态灰色模型预测程序，使应用该模型进行 测值更为接近真实的变形情况。改进后模型的预测值起伏变 预测变得简便易行，大大节省了工作量。 小，且变形趋势与观测值更为接近（如图1所示）。 参考文献 1 045 实测值 [1] JTG D30-2004，公路路基设计规范[S]. 1 025 传统灰色模型预测值 ▲ ) 1 005▲ 动态灰色模型预测值 ▲ [2] 崔相会，董菁菁，周丽群. 高速公路软土路基沉降变形的 m 985 ▲ ： m ▲ 研究[J]. 交通标准化，2009，（2）31-33. ( 965 ▲ [3] 李日云，王力，张双成. 灰色预测模型在高层建筑物沉降 值 945 ▲ 降 925 沉 905 ▲ 预测中的应用研究[J]. 地球科学与环境学报，2005，27 885 ： ▲ （1）84-87. 865 ▲ [4] 胡国祥，李杰，闵小双. 路面使用性能灰色预测及编程实 845 0 19 47 77 109 137 171 202