开题报告--交通运输软件规划.doc

 本科生毕业论文（设计） 开题报告 题 目: 交通运输企业系统工程软件规划 及最短路线程序编程 姓 名: 学 院: 专 业: 交通运输 班 级: 学 号: 指导教师: 职称: 2014 年3 月1 日 课题的研究意义、国内外概况及发展前景： 本课题的意义： 交通运输业是国家的重要产业部门，是发展国民经济的基础。随着我国社会经济的迅速发展，交通运输的重要性越来越为人们所认识，交通运输企业也得以迅速发展。随着交通运输企业规模及业务范围的不断扩大，交通运输企业管理方面存在的问题进一步凸显出来，运用科学手段提高企业管理水平成为政府部门、企业管理层以及专家学者广泛关注的课题。系统工程作为一门注重实践的应用学科，已经广泛深入到社会、政治、经济、军事、科学、技术各个领域，发挥了巨大作用，而在经济管理中发挥的作用尤为广泛、深入。由于交通运输企业管理人员一般不具备系统工程专业知识，因此迫切需要一套使用方便、界面友好、适用性广的系统工程软件。 本课题利用系统工程的方法和理论，根据软件规划和开发的基本原理，进行系统工程软件规划。通过完成适用于交通运输企业的系统工程软件的规划，并利用面向对象的编程技术编写其中最短路线模块的可视化程序，为系统工程软件在解决大型问题时调用该程序或直接利用该程序解决相关规划问题建立基础。从而为将来构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系提供参考。 国内外研究概况： 国内研究概况： 随着我国的改革开放不断深入发展，我国的交通运输行业也在飞速发展，目前我国交通运输规划存在的问题是，沿海地区的交通运输以及区域成熟但西部地区的交通基础设施还处在滞后的阶段。交通运输的发展，缺乏体制规范的支持，没有综合的运输体系，交通运输的矛盾增加，不能够对各种运输方式进行协调管理，不能从宏观角度出发进行联合。综合交通运输体系发展滞后，急需对整个交通的系统进行全局性的规划。交通运输系统工程是实现道路交通运输系统最优化，并获取最佳经济效益、社会效益和生态效益的组织管理方法。 经典最短路径算法在处理动态问题时普遍存在计算复杂度过高、存储消耗过大等问题，因而围绕选取最短路径的各类加速技术、加速算法研究成为近年来关注的重点。 作为图论与网络优化研究的核心内容之一，最短路径问题的研究已经经历了半个多世 纪的发展历程，受到了来自运筹学、计算机科学、地理信息科学、交通运输等众多学科研究人员越来越多的关注。尽管近年来针对最短路径的快速算法研究已经取得了一些突破和成果，但是，总体上该研究仍然处于发展中阶段。 国外研究概况： 在解决车和路的矛盾方面,许多发达国家将先进的信息技术应用于交通管理,开发了智能交通系统(ITS),国外的交通运输业基础好，各种交通工具十分先进，运输管理水平也非常高。交通运输行业实行宏观调控，政企分开；放松管制，走向市场；完善法律，规范行的现代管理。智能交通系统作为解决相关交通问题的有效途径，已得到世界各国的高度重视。在美、日、欧等交通运输业发展比较先进的国家，正在发展形成产业化和进行大规模应用阶段；这些国家制定了不同层次的智能交通发展战略规划，并对一系列的推进机制进行了探索研究，不断将其赋予实践。 应用前景： 交通运输系统规划可以使道路交通适应社会经济发展的需要，促进社会经济的发展；使各种交通方式能相互协调、密切配合，充分发挥各自的优势；使道路交通设施布局能产生最佳的社会及经济效益；使人和货物的出行能方便、迅速、舒适、经济。 参考文献： 韩惠婷. 国外智能交通系统建设机制研究综述[J], 科教导刊, 2013(6): 166-167. 魏青. 最优交通路径[J], 电脑知识技术, 2010(7): 5574-5576. 吴睿. 试论交通运输系统规划[J], 交通建设, 2013, 10(5): 146-147. 韩万江, 姜立新. 系统工程与软件工程, 计算机应用, 2010. 30(6): 212-214 张国伍. 交通运输系统工程方法论[J]. 办公自动化杂志, 2013(10):5-7 陈文