成安渝高速公路第Ⅱ标段混凝土开裂问题.doc

广东交通职业技术学院城市轨道交通学院 轨道工程系毕业设计/论文 成安渝高速公路第Ⅱ标段混凝土开裂问题 学生姓名： 学 号： 08 指导教师： 专 业：城市轨道交通工程技术管理 班 级: 08城市轨道交通工程技术班 二〇一〇年十月 目 录 一、 工程概况---------------------------------------------3 二、桥涵初步设计批复意见执行情况本合同段路线长60.167km，主线路基长55.661km，填方1395.1851万m3（含互通及连接线），挖方1492.6335万m3（含互通及连接线），主线沥青砼路面176.7786万m2（不含互通主线及桥隧铺装）；设置主线桥梁26座（含互通主线桥），共计4506.25m；设互通3座，服务区2处。 本段用地（不含取弃土场及临时用地）6亩。 B合同段主要工程数量表 名 称 单位 施工图设计 K54+972.520～K115+139.731 初步设计 K55+000～ K115+552.971 施设较初设 增（+） 减（-） 1 路线长 km 60.167 60.183 -0.016 2 占用土地 亩 6955.5 6980.8 -25.3 3 拆迁 工程 建筑物 万m2 10.6678 15.6747 -5.0069 电力、电讯线 km 47.7060 27.9910 +19.7150 4 路基 路面 工程 主线路基长 km 55.661 53.193 +2.468 填方 万m3 1357.5 1325.2 +32.3 挖方 万m3 1359.3 1276.0 +83.3 弃方 万m3 55.7 117.4 -61.7 借方 万m3 46.51 44.1 +2.41 挂三维网喷播植草 万m2 118.2 34.1 +84.1 拱形骨架 万m2 218.5 95.5 +123.0 客土喷播 万m2 158.6 50.0 +108.6 挡墙等圬工 万m3 1.04 0.46 +0.58 特殊路基处理 km/段 13.284/95 1.715/27 +11.569/+68 路面（沥青/砼） 万m2 176.7786 151.698 +25.0806 排水 万m3 35.1 21.6 +13.5 5 桥涵 工程 主线大中桥 m/座 4032.25/22 6538.5/24 -2506.25/-2 主线小桥 m/座 / / 主线涵洞、通道 道 92/114 104/90 -12/+24 6 交叉 工程 互通式立交 座 3 3 / 服务区 座 2 2 / 互通连接线 km 5.420 5.400 +0.020 互通主线桥 m/座 473.5/4 451/4 +22.5/+0 互通匝道桥 m/座 123.5/1 125.5/1 -2/-0 匝道涵洞、通道 道 14 20 -7 互通连接线 桥梁 m/座 609/3 418//3 +191/+0 互通连接线 涵洞、通道 道 10 7 +3 分离式立交 m/座 531.3/6 640/6 -108.7/-0 人行天桥 m/座 895/17 272/3 +623/+16 渡槽 m/座 541.5/7 880/8 -338.5/-1 注：K82+110.346=K82+100，长链：10.346m；B8K98+619.946=B8K99+000，短链：380.054m），路线全长60.183km。 2、禾丰互通施工图方案位于A合同段范围，其工程量由A合同段计列。桥涵初步设计批复意见执行情况.1桥涵初步设计批复意见执行情况执行情况：按批复意见执行执行情况：按批复意见执行吴家湾大桥执行情况：按批复意见执行.2桥梁和涵洞初步设计审查意见执行情况 审查意见执行情况： ⑵ 审查意见执行情况：审查意见审查意见执行情况：计算书已整理，提供审查。审查意见执行情况：审查意见审查意见审查意见执行情况： ⑶ 审查意见执行情况： ⑷ 审查意见审查意见审查意见审查意见⑩号台下为强风花粉砂质泥岩层，是否具有足够的承载能力，下阶段要探明，如粉砂质泥岩层的承载力不足，可考虑其他桥台形式。” 执行情况：在施工图阶段已根据必威体育精装版路线平、纵面及现场实际情况做了调整。 ⑻ 审查意见o，又可减少与罗家沟路的施工干扰。” 执行情况：在施工图阶段已根据必威体育精装版路线平、纵面及现场实际情况做了调整，调整后的桥墩与罗家沟的道路无干扰。 ⑼ 审查意见审查意见①建议调整纵坡在留足乡村道路净空要求前提下，减孔 ②研究此桥改为路堤设涵洞通道的可能性。” 执行情况：调整路线平面，沿东方红水库上游布