汽车离合器的常见故障分析与诊断.doc

河北工业职业技术学院 毕 业 论 文 论文题目：离合器的常见故障分析与诊断 系 别 机电工程系 专业年级 09级汽车电子技术 学生姓名 学号 41 指导教师 职称 讲师 日 期 2011年9月2号 目录 一﹑引言………………………………………………………………………………3 二﹑离合器的分类、工作原理及作用………………………………………………3 ㈠离合器的分类……………………………………………………………………3 ㈡离合器的工作原理………………………………………………………………5 ㈢离合器的作用……………………………………………………………………8 三﹑离合器的常见故障与原因分析…………………………………………………9 ㈠离合器分离不彻底………………………………………………………………9 ㈡离合器打滑……………………………………………………………………10 ㈢离合器异响……………………………………………………………………11 ㈣离合器发抖……………………………………………………………………11 ㈤离合器丧失传动能力…………………………………………………………12 四、离合器的常见故障确认与诊断方法……………………………………………12 ㈠离合器分离不彻底确认与诊断方法…………………………………………12 ㈡离合器打滑确认与诊断方法…………………………………………………14 ㈢离合器异响确认与诊断方法…………………………………………………15 ㈣离合器发抖确认与诊断方法…………………………………………………16 ㈤离合器丧失传动能力确认与诊断方法………………………………………17 五﹑结论……………………………………………………………………………17 六、参考文献…………………………………………………………………………18 汽车离合器的常见故障分析与诊断 汽车电子技术专业09汽电 姓名 学号 41 摘要:本文主要介绍摩擦式离合器的故障分析与诊断，离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响，每一种故障都会以不同的形式表现出来，所以故障现象是识别故障类型的关键一步。通过这些故障现象和常见故障的规律来找出故障所在从而进行诊断与排除。 关键词：故障，分析，诊断 一、引言 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响等故障。通过学习这些常见故障分析和一些常见故障的规律来进行故障诊断。 二、离合器的分类、工作原理及作用 ㈠离合器的分类 能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。 1. 电磁离合器 靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。 电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。 干式多片 湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。 2. 磁粉离合器 在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升