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住宅小区地下车库给排水设计的几点体会 　　 摘要：笔者结合某大型住宅小区地下车库的给排水设计实例，针对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。 　　 　　 关键词：管线综合地下车库 　　 　　 随着我国经济的发展和人民生活水平的逐步提高, 家庭汽车保有量迅速增加，新建的居住小区基本都设有地下汽车库，其规模不断增大，档次也在逐步提高。为了车库美观，提高楼盘的档次和品味，在满足规范前提下对地下车库通风管道，给排水管道及电缆桥架的管线综合，进行合理优化，同时对车库集水坑排水采用的新技术进行一下论述。 　　 　　 1、小区概况：小区总建筑面积90万平方米，分A、B、C、D及回迁安置区。先期进行一、二期的A、B、C区建设，建筑面积40万平米，其中地下车库面积11万平米，地下停车位3000多辆。车库分两层，地下一层层高3.6m,梁高0.9m，净高2.7m。地下二层层高3.3m，梁高0.7m，净高2.6m，要求保证车库净高2.2m。设备用房设置在地下一层，各类管线从地下一层进入各个楼座。 　　 由于整个小区住宅均建在车库上，顶板上覆土深度有限（H=1500mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。由此可见此地下车库具有规模大管线多的特征，应甲方对车库高档次和高品味的要求，对地下车库进行了二次管线综合。 　　 2、地下车库管线系统的组成 　　 给排水专业：低区给水系统、中区给水系统、高区给水系统、低区消火栓系统，高区消火栓系统，预作用自动喷水灭火系统、湿式自动喷水灭火系统、车库集水坑排水系统。暖通专业：防排烟系统，通风系统。电气专业：强电桥架，弱电桥架。 　　 3、设备用房的位置： 　　 车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防给水泵房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以达到简化配管，节约能耗的作用，消防水泵房宜与生活给水泵房合建。为了有效地利用有限的空间，机房（含风机房、配电间等）的选址以不牺牲停车位为原则。 　　 4、管道布置： 　　 在进行管线综合时，参考甲方意见及要求：地下车库管线布置整洁有序，管道尽量布置在车位的车尾部分上空，避开主车行道。这样既美观又提高了车行道的空间，视觉效果看起来会很好。根据此要求，在满足规范和使用前提下，做了如下调整； 　　 1） 给排水专业的消防水池、水泵房等设备用房以及电气专业的变电所、弱电机房，消控中心等都设置在地下一层，几乎所有给排水管道、强弱电桥架都集中在地下一层，这样从视觉上会觉得地下一层管线显得多、杂、乱，在进行管线综合时，结合甲方意见的综合考虑以后，把低区消火栓系统环管及弱电桥架移至地下二层，这样地下一层设备管道系统包含中区给水系统、高区给水系统、高区消火栓系统，自动喷水灭火系统、通风管道、强电桥架。地下二层有低区消火栓系统、自动喷水灭火系统、车库排水系统、弱电桥架。这样就使地下一层的管线看上去不再显得多、杂、乱，视觉上看起来感觉舒畅，提高了车库的档次及品味。 　　 2）如何充分利用有限的净高资源，成为此车库管线综合的焦点，在本工程中地下车库一层层高大部分地方净高2.7m，地下二层净高只有2.6m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，留给设备专业的走管空间就相对较小，要保证车库2.2m净高，地下一层的安装空间仅为2.7-2.2=0.5m，地下二层安装空间为2.6-2.2=0.4m。这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，管道交叉时给排水管道及电缆桥架避让风管，电缆桥架避让给排水管道。如有交叉，交叉处管道上弯：较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。 　　 3） 通风管道：通风管道在设计时要求，风管高度不大于0.4m，宽度不大于1.2m（大于1.2m，就要在风管下增设喷头，这样就会占去有限的净高）。在不能满足此条件时，可以在不占用车位的条件下增设风机房，如设置在楼座地下室与车库相连部位。 　　 4） 喷淋管道的安装： 　　 在地下车库的喷淋设计中，宜按结构梁格布置直立喷头。但是如何配管才能做到经济合理呢，它一方面可以提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。在本工程中，喷淋主管在布置在梁下，支管穿梁，喷头布置在梁窝里。既美观又节省管材，同时还提高了车库的空间，为其他管道的布置预留空间。如下图所示（喷淋管道安装示意图）： 　　 　　 5） 车库排水系统管道：集水坑排水管道在地下二层贴梁底敷设，在地下二层进入各楼地下室的公共部分经夹层排出，这样就避免了与其他专业的管道的