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你有必要了解的改装派系 　　是时候改变你对改装的偏见了，改装并非都如你想象得那么偏执怪异，只是你还没找到喜欢的风格而已，你当然有必要了解改装的派系和风格，说不定下一刻你就成为了某一个改装派系的执着拥护者呢。 　　提到汽车改装，肯定会有一队人站出来反对，他们宁愿把时间和精力用在买车之前的功课上，也不原意在自己的爱车身上“动手术”。其实，当汽车产品越来越相似时，只有改装才能让汽车变得更个性，只有改装才能在爱车上打上自己的印记。 　　只要你用心把自己的座驾研究一番，肯定会找到一两块你不能容忍的短板，根据车子的性能和自己的喜好来增减。其实，改装并不是什么异类之举，就跟买房之后的装修没有什么两样。 　　 　　一切为了性能：运动派 　　 　　最早的汽车改装源于赛车运动，从1950年代开始，就已经有追求速度的疯狂份子琢磨着在汽车上“动手动脚”了。当然，他们也得到了很多汽车厂家的支持，不少厂家都推出了提高车辆性能的改装部件，改装之后的汽车更具运动性。这样也就衍生出了今天的运动派。 　　运动派的改装会把重点放在动力性和操控性上，他们才看不上那些花里胡哨的外观和内饰改装呢他们大把的银子都花在了看不到的地方，比如行车电脑、进气系统、轮胎、避震、制动系统、轴承等等。这么说吧，运动派的改装就像是给普通人换上了运动员的心脏，至于脸长得好看与否谁在乎呢?关键是脚踩赛道时有风驰电掣的惊人之举。 　　除了对汽车内部的改造，为了让车有更运动的驾驶感受，他们也会配合动力换上运动方向盘，更贴身、更安全的座椅。再经过调教之后，改装品会跟原装车有天壤之别。从外观上，你可能看不出运动派改装车究竟有多强劲，也许你还会嘲笑它过时的外观，但是当发动机发出轰鸣的那一刻，你才知道它的高深莫测，活脱一个“披着羊皮的狼”。 　　世界汽车拉力锦标赛(WRC)里的参赛车就是典型的运动派改装车，参赛车辆必须是各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对赛车改装后的尺寸、重量、排量、功率等都有严格的限制。 　　 　　模仿成为风格：扮演派和高仿派 　　 　　在改装的诸多流派中，最具娱乐精神的要算是扮演派了。他们会找到某款车型作为模仿对象，自娱自乐地开始装扮，就像是要去参加化妆舞会一样。他们并不介意别人认出这款车的本来面目，就算被批评“山寨”也无所谓，关键是娱乐自己、娱乐大众。“在吉利的车头上装上奔驰车标”?请千万别把这和扮演派混为一谈。 　　扮演派的改装虽然很少改动汽车内部，但他们花费的精力一点儿不少。首先要研究模仿对象的形态和神态――中网、引擎盖、前后翼子板、行李舱、大灯，这些主要部件的改造即使做不到神似也要尽量形似。有些扮演派的改装甚至更废工夫，他们不仅需要DlY的动手能力，更需要独树一帜的想象力。 　　和扮演派很接近的是高仿派(Replica)，虽说都是模仿，可是后者就严肃多了。扮演派以娱乐为主，而高仿派则要尽量忠实原著，以假乱真才是目标。 　　高仿派出于对目标车型的钟爱，势必要让自己的车改头换面，你甚至看不出一丁点它的本来面目，眼前呈现的似乎就是那个已经从世界上消失了的车型。 　　高仿派的模仿对象多数都是世界上为数不多的珍稀品，或是已经近乎消失的收藏品。有些专门从事高仿改装服务的公司会推出一些套件，换上这些套件，你的车立马摇身一变，几乎和目标车型难辨真伪。不过，在改装之前，你必须选择一辆和目标车型形似的汽车，想用夏利改法拉利的难度确实太大了。 　　还有一些人会用一辆车为原型，复制出另一辆和它相似的车。很多高仿派的改装迷会买一辆二手的原型车，把能拆下来的备件嫁接到另一辆车上，然后再做调教、翻新等处理，让改装车身上至少还留着原型车的“血”。 　　没有最低、只有更低：Hella Flush 　　Hella FIush是一种新兴的改装潮流，目前拥有众多死忠。这一流派源于把服装设计的思想移植到汽车上。 　　Hella FIush风格鲜明，只要你看到夸张的轮胎、轮圈、轮毂，车身低到几乎是趴在地上，就几乎可以认定为Hella Flush风格了。 　　这一流派的死忠会把改装精力放在轮胎周边，不择手段地让车身离地距离变小再变小，换空气避震、短弹簧、大小包围等等，都是常用的手法。在他们看来，车子的性能、内饰并不是必须要改的，但绝对不能容忍车身下面能看见白花花的地面。 　　 　　很怪、很暴力：暴走族 　　 　　1950年代，崇拜浪人的日本年轻人喜欢在公路上无拘无束地飙车。他们骨子里反叛，向往浪人的不羁，买来便宜的二手车，进行奇异的改装。他们就是暴走族。 　　“暴走族”最早被也称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，最后被正式命名为“暴走族”。一开始“暴走族”都是以摩托车为主，渐渐地，汽车开始代替摩托车，也就有了汽车“暴走族”。他们的出现往往伴随着可怕