济晋高速公路凤凰台三号隧道施工监控研究.pdf

TYPICAL CASE ANALYSIS 经 典 案 例 分 析 济晋高速公路凤凰台三号隧道施工 监控研究 1 2 卢廷基 ，王 建 （1. 广西交通投资集团有限公司，广西 南宁 530028；2. 中国公路工程咨询集团有限公司，北京 100195） 摘要：在济晋高速公路凤凰台三号隧道施工过程中，现场监控量测起到了非常重要的作用 , 它将隧道的设计和施工纳入动态的科学 管理中, 使隧道工程始终处于合理的稳定状态 , 具有安全性、合理性和经济性 , 确保了隧道的安全施工。 # 关键词：新奥法；监控量测；凤凰台 3 隧道 1002-4786（2010）10-0131-03 中图分类号：U456.3 文献标识码：A 文章编号： LU Ting-ji1 WANG Jian2 Abstract Key words 1 隧道概况 奥法”原理进行设计和施工。 凤 凰 台三 号 隧 道位 于 河 南 省济 源 市 太行 山 区， 是 2 监控量测的意义和目的 济源至晋城高速公路的重要工程之一，隧道左线起讫桩 新奥法修筑隧道的特点是[1] ，借助现场量测对隧道围岩进 号 为 LK2+540~LK3+048， 全 长 508m；右 线 起 讫 桩 号 为 行动态监测，并据此指导隧道的开挖作业和支护结构的设计与 RK2+498~RK2+930，全长 432m。上下行采用分离式，单向 施工，现场量测是监视围岩是否安全稳定的手段。根据新奥法 双车道，两线间距 50m；隧道断面形式为单心圆，单洞内净 基本原理，在凤凰台三号隧道实施监控量测的主要目的包括 空：宽 10.25m、净高 7.10m。隧址区坡面上陡下缓，隧道最 以下几个方面： 大埋深左线约 227.72m，右线约 224.11m。岩性主要为薄层 a）监视围岩变形和应力情况，掌握围岩变化动态，对围 页岩、灰岩，整个隧道围岩为Ⅳ、V 级围岩。隧道采用“新 岩稳定性作出评价； [4] 白朝能 . 汶川地震对道路工程选线的影响 [J]. 铁路工程学 报，2009，（12）：8-11. 作者简介：朱海军(1982-)，男，甘肃酒泉人，大学本科，助理工 [5] 宁俊明 . 公路线形与运行速度及交通安全的关系分析 [J]. 程师，主要从事道路规划、设计方面的工作。 ： 收稿日期：2010-08-13 交通标准化，2010，（2/3） 95-98. 《交通标准化》2010年10月下半月刊·总第231期 131 · · TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF OCT., 2010(No.231) 经 典 案 例 分 析