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公路勘测设计中常见的问题分析及其改进建议浅议 　　 摘 要：本文针对公路勘测设计中常见的问题进行了概要的分析，并就有效解决措施进行了探讨。 　　 关键词：公路；勘测；设计；问题；建议 　　 近几年，公路工程发展日益壮大，相应的公路工程勘测设计也变的越发重要，虽说公路工程勘测设计工作已经比较完善，但公路工程勘测设计中还存在着一些问题，不及时解决，就导致完工后公路的大量废弃，国家财产受到损失，具体见表1，通过此表我们可以知道有53.5 km的公路被废弃了，占总里程的47.1％ ，按300万元／Km的工程造价估算为1.6亿元。 　　表1 废弃公路里程及构造物数量(以公路里程计算) 　　段落 长度 构造物数量（桥、涵） 　　K3670+000～K3671+500 1.5Km3 　　K3696+700～K3720+300 23.6Km 57 　　K3726+600～K3741+300 14.7Km 16 　　K3757+300～K3771+000 13.7Km 15 　　 合计53.5Km 91 　　 由此可见，针对相关问题找到有效改进措施已经迫在眉睫。 　　 一、常见的问题分析 　　 由于我国高速公路的建设起步较晚，整体水平不高，因此普遍存在着许多不足之处。 　　 （一）公路工程勘测设计粗糙 　　 公路工程设计按规范要求缺乏设计深度，有些工程简单行事，不进行方案比选，也没有经济技术论证，有的工程不进行结构计算，大材小用，很不经济。有的工程设计有漏项，造成施工中补充设计过多。设计工作分工分家，缺乏有力的综合工作，施工时经常发现不同结构衔接不合牙。设计缺乏审核力度，存在图纸不全、图纸尺寸不全、图纸与实际不符和图纸不够标准等问题，给施工单位造成很大的麻烦。有些设计很多图表签字栏不签字，还存在设计审核不认真，审核走过场问题。很多设计的说明书过于简化，设计文本的印刷装订很不标准，工程设计的工作质量急待提高。 　　 （二）没有利用好新技术 　　 科技创新是人类发展的永恒主题。计算机技术的迅猛发展，各种设计软件的相继出现，带领公路设计进入了一个崭新的时代。公路设计者可通过遥感技术了解公路沿线的地质状况，通过卫星图像能看到地形、地貌、地物，利用三维数字地模，可在计算机中轻松选线，但公路设计者还不能熟练掌握这些先进技术并加以利用；另外，这些新材料、新工艺还不能很好地体现到现有的设计中来。 　　 （三）设计料场调查不彻底，不细致 　　 好多设计单位在设计采料场时，对料的技术参数、储量不进行详细的调查和试验，凭目测估计储量，凭经验判断材料是否合格，而建设单位在招投标时把所有考察料场的重任全推给施工单位，造成施工单位料场运距变化，给施工单位增加经济负担，在施工单位进场后无法正常开展工作。造成料场位置设置不合理，舍近求远，造成浪费，料场储量达不到设计使用量，料场成品率不符合实际等问题。也有施工单位在设计料场取料时，使用不合格材料施工，造成公路工程质量不合格或留下公路工程质量隐患。 　　 （四）路基防护和排水常出现问题 　　 由于在旧路改建半填半挖路段，未探明原有填方高度，新设置的挡墙无法座至原状土基，未探明新设挡墙墙址处地基承载力，为求稳妥，设计中对地基承载力要求过高。挡墙设计人员与桥涵设计人员各做各的，未沟通并进行交叉处理。下挡墙设置长度太短，对下挡墙与边坡接头处未做处理。导致常出现挡墙基底承载力达不到设计要求，挡墙与涵洞交叉没做处理，下挡墙与路基填方接头处，边坡失稳，出现缺口，路肩墙下沉、失稳；涵洞、边沟出口与自然地面相接处被汇水冲蚀、掏空，回侵路基，涵洞与边沟设置不协调等问题。 　　 二、相关改进建议 　　 （一）按规范搞好公路工程勘测设计 　　 公路勘测，必须深入调查，实事求是，精心勘测，注重技术经济效果。为公路设计提供正确、完整的勘测调查资料。工程地质要按公路工程地质勘测规程办事，按不同设计阶段所规定的勘测深度进行相应的公路工程地质勘察工作，以满足设计需要。对路基路面工程、隧道工程、天然筑路材料场工程等都要提供地质勘测资料，按规范要求做好调查、测绘、勘探、试验、资料整理等工作。桥位测绘、水文调查、水文计算和外业资料整理宜在现场一次性完成，对路线、桥涵都要提供水文资料。料场调查必须认真，料场的距离、道路情况和材料质量，要提出可靠的完整资料，提供必要的材料试验报告。 　　 （二）强化技术创新 　　 随着计算机的普及，为公路设计提供了很多的方便，设计人员应该充分有效地利用计算机，提高工作效率和设计质量。我们不但应学会现有软件的应用，还应根据工作实际编制一些适合本单位使用的程序，提高计算机使用率，争取在微机应用方面最大限度的挖掘潜力。另外应更好的将遥感技术(RS)，地理信息系统(GIS)和全球定位系统(G