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公路施工与交通安全的探索 　　摘要:交通安全的探索可以保证公路施工的质量,是制定质量日标的框架和基础,也是评价质量管理体系有效性的依据。因此,安全方针的内容应结合道路实际情况,实事求是,认真负责,不过分追求形式上的华丽。此外,还应结合施工道路的特点及现状对其内涵做出探索,以消除一切事故,避免事故伤害,减少事故损失为目的。积极开展公路施工与交通安全的探索,对于安全施工具有重要意义。 　　关键词:交通安全 公路施工 探索 　　 　　一、执法的安全性 　　项目实施人员首先应熟悉相关的法律法规,并在项目实施过程中严格执行;同时,应针对项目的特点,制定自己的安全管理制度,并以此为依据,对项目实施过程进行经常性的、制度化和规范化的管理。按照安全法规的规定进行工作,使安全法变为行动,产生效果。 　　二、遵守标志信号 　　公路施工部门在道路改造施工前和施工中,都会在施工地段设置施工预告标志和限制速度标志,并按照路面条件的变化,分别设置一些警告标志。驾驶员临近施工现场,观察到施工标志后,应及时依照标志的指令,将车速降低到标志所限制的车速,并按指定的线路行车。在主干线公路上车流密度大的施工地段,公路施工部门实行半幅施工、半幅维持单车通行。在这种情况下,车流会周期性地停下与放行。驾驶员一定要严格按照标志信号的要求行驶,认真和耐心地服从施工路段交通指挥,遵守地下他卧的馅坝它施工地段的特殊控制行车速度 　　三、驾驶员安全性 　　许多汽车驾驶员往往依靠自己的经验和习惯,采取高于限速规定的速度行驶,当汽车驶入施工路段时也不降低车速,这是很危险的。驾驶员应严格遵守限速规定或自觉地控制行车速度。在交通流量大的施工路段,有的驾驶员比较多地注意前方行驶的汽车,而较少地注意道路的铺设及其周围环境的变化,一旦遇到障碍来不及减速时,就企图打方向绕行,结果往往引起侧滑或翻车。 　　四、车速控制性 　　汽车沿不平整的路面行驶,如果车速过快,很容易发生悬挂拆断、轮胎爆炸等机械故障,影响其他车辆的通行,造成交通阻塞。所以,安全通过施工路段的关键是控制行车速度注意路面变化 施工地段的路基或路??正在改造,行车条件比较差,车辆在行驶时的横摆幅度增大,横向净空受到限制,极容易发生碰擦事故,行车中若允许会车时,必须选择好交会地点。新铺设的沥青路面,凸出石子颗粒表面上的沥青薄膜尚未磨去时,要警惕制动滑溜,汽车行驶在沥青封闭路段,车轮容易把新铺表面处尚未固结的石于带起,打碎尾随其后的车辆挡风玻璃。所以在这种路段上行车,行车速度不要快,以免车轮甩出更多的石子;距离不要太小,以免遭到前车车轮甩出石子的撞击。(1)项目安全控制必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。 　　五、安全管理体系性 　　项目经理应对项目的安全负责,落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程,确保安全生产费用的有效使用。安全员应持证上岗,在项目经理的领导下,负责现场的安全人员的部署项目经理部应根据工程的特点制定安全生产措施,消除安全事故隐患,及时、如实报告生产安全事故。项目经理应组织制定并实施项目部的安全生产事故应急救援预案。项目经理部应根据施工中人的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素和管理缺陷进行相应的安全控制。项目实行施工总承包的,由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的,分包合同中应当明确各自在安全生产方面的权利、义务。总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任。在进行施工平面图设计时,应充分考虑安全、防火、防爆、防污染等因素,做到分区明确,合理定位。)项目经理部必须建立安全生产教育制度,未经安全生产教育的人员不得上岗作业。项目经理部必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保保护责任。在进行施工平面图设计时,应充分考虑安全、防火、防爆、防污染等因素,做到分区明确,合理定位。项目经理部必须建立安全生产教育制度,未经安全生产教育的人员不得上岗作业。项目经理部必须为从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。对施工作业过程中危及生命安全和人身健康的行为,作业人员有权抵制、检举和揭发。 　　建立安全施工责任制,是指施工单位对项目经理部各级领导,各个部门、各类人员所规定的在他们各自职责范围内对公路施工应负责任的制度。其内容应充分体现责、权、利相统一的原则。建立以安全施工责任制为中心的各项安全管理制度,是保障安全生产的重要手段。安施工责任制应根据“管施工必须管安全”,‘安全施工人人有责”的原则。明确各级领导,各职能部门和各举人民杯施工分产活动中应负的安全责任。认真抓好制度落实