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公路施工企业财务管理的现状与对策 　　【摘要】本文从公路施工企业收入确认、成本核算与控制、项目部成本考核和施工合同办理实施四个方面,分析公路施工企业的财务管理现状。从做好工程内部预算的编制及审查工作、加大施工合同管理力度、重视工程资金的结算和使用效益和完善企业的内部财务控制制度建设四个方面来完善公路施工企业财务管理对策。 　　【关键词】公路施工企业 财务管理 内部财务控制 　　 　　一、引言 　　 　　公路施工企业因其产品和市场的特殊性使得公路施工企业在确认收入、成本入账与一般工业企业相比有着自身的特点。尤其是进入 21世纪后,公路、铁路建筑市场发生了深刻变革,在机遇和挑战并存的条件下,如何加强财务管理是关键之一。下面,笔者就公路施工企业财务管理的现状进行分析,并就其对策做一些探讨。 　　公路建设属于公共的基础设施,公路施工作为一次性工程项目,具有变动因素多,投资规模大,施工条件复杂等特点,因此造成公路施工企业项目部分散,流动性强,缺乏刚性、量化的生产规划指标,生产责任的考核操作性较差,投入与产出的衡量标准比较模糊,给日常经营管理、会计核算和绩效评价都带来一定困难。尽管如此,公路施工企业的每个项目既是一个成本中心,也是一个利润中心,施工企业作为企业价值的源泉、成本的中心,要求我们必须以质量为目标,加强成本控制,搞好财务管理,以实现公路施工企业的财务价值最大化。 　　 　　二、公路施工企业财务管理现状分析 　　 　　1、公路施工企业收入确认 　　按照财务管理相关规定规则,公路施工企业应在收到经监理确认、由业主签发的工程计量支付证书时确认收入。然而,现实情况是由于监理确认的计量支付证书往往不能定时获取,且支付证书上的计量收入数不能正确反映当期实际完成的工程量,从而导致公路施工企业在期末收入确认不真实、与发生的成本不配比,使得企业财务报表反映不出当期的实际损益,影响企业进行成本分析、做出财务决策。公路施工企业应于月末根据计量部门报出并经项目负责人签字后的本期实际完成工程量清确认收入入账,借记“应收账款-暂估收入”、“工程结算税金??附加”;贷记“工程结算收入”,“应交税金-暂估税金”。在实际收到监理确认的计量支付证书后冲回暂估收入、税金,借记“应收账款-应收工程结算收入”,“应交税金-暂估税金”;贷记“应收账款-暂估收入”、“应交税金-营业税”。“应收账款-暂估收入”账户的余额反映了业主确认的收入与项目部已完成的实际工程量之间的差额,待工程完工、业主确认最后一期计量时将其调子。余额为借方时,冲回“工程结算收入”;余额为贷方时增加“工程结算收入”。“应交税金-暂估税金”科目按同样方法调平。 　　2、公路施工企业成本核算与控制 　　施工企业尤其是公路施工企业的成本入账有着其不确切性,工程主要成本――机械费、人工费、材料费等因实际结账时间往往拖后而导致成本入账不及时,从而反映不出企业当期实际的损益。下面本文通过分包工程的成本核算与控制、机械费的核算与控制和材料费的核算与控制以及人工费的核算与控制四个方面,来分析公路施工企业成本核算、成本控制的现状。 　　(1)分包工程的成本核算与控制。企业在工程中标后,将工程交由项目部管理,由项目部将工程予以分解交给企业的内部施工队伍和外部协作施工单位。项目部在进行这方面的成本核算时,按内部各施队和外部协作施工单位所施工的单项工程为成本核算对象,定期上报各种费用支出的明细数,由项目部负责汇总。分包工程的成本控制主要从以下几方面进行:在签订工程分包合同时确定各明细项目单价;月末,根据项目部计量部门报出的工程量结合合同单价计算分包工程成本;对分包单位的材料供应,根据工程进度和施工定额进行控制以及办理出库手续,掌握各单位材料消耗和工程款支付情况;执行中期计量支付制度支付各分包的工程款;及时拨转分包工程分部应负担的其他费用。对分包工程,除了严格对分包队伍的资格审查外,要科学、合理地确定分包工程价格。要充分利用市场经济条件,用甲方对待我们施工单位的一系列管理办法来对待分包队伍,包括合同的签订、预付款和工程款的支付、保函质保金的扣留等。严格为分包队伍代办材料、出租机械等费用扣还手续,防止对分包队伍工程款超付和质量、进度不合要求等问题发生。目前,分包工程比例越来越大,管理不好,容易发生问题。要特别加强对这部分工程的监督检查:一是要参与选择和审批协作队伍;二是要监督审查合同的内容,特别是分包工程总量和价格;三是监督质量、进度和工程款的支付。项目部财务部门对分包工程要建立台账,按合同号、分包单位、工程总价及时记录结算情况。 　　(2)机械费的核算与控制。根据项目的机械台班汇总表给出的实际台班数及运输单的汇总数,结合各合同或内部制定的台班与运输单价,计算出当期实际发生的机械费。期末,将实际发