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关于公路系统职工教育培训的思考 　　摘要：职工教育培训是开发人才资源的基础，而人才资源则是促进生产力发展的重要途径。本文对目前公路系统教育培训的基本现状进行分析，并提出加强和改善公路职教培训工作对策。 　　关键词：公路职工教育 培训 　　 　　公路职工由于分散性的工作特点，长期奔波在施工一线，技术人员业务及理论知识都迫切需要更新，而公路桥梁新理论与新技术又层出不穷。举办高新技术培训班既是提高公路职工素质的需要，也是公路事业发展建设的需要。职工教育培训是开发人才资源的基础，而人才资源则是促进生产力发展的重要途径。本文对目前公路系统教育培训的基本现状进行分析，并提出加强和改善公路职教培训工作对策。 　　 一、目前公路系统教育培训的基本现状 　　虽然大多数公路事业单位从未间断过对职工的教育培训工作，基本上满足了不同发展阶段履行职能的需要。但只是被动式、强制式、浅标式的教育培训，职工培训工作明显滞后于形势的发展。它表现为以下几点： 　　1、职工培训仍受传统培训观念的束缚。 　　 一是培训工作仍沿用传统的方式方法。开展工作时，不问需求，不挑对象，不计成本，不讲效果，缺少挑战意识，只求完成培训任务就行。总体上讲，是形式的东西大于实际的收效。二是受训人处于“要我学”的被动地位。很多职工还没认识到不断学习的重要作用，加之不学习的反比学习的收入多，致使很多人不愿学，学起来也没劲。一心只想应付。三是培训仍以沉闷单向的课堂传授方式为主。培训内容以空泛的理论居多，又没有必要的激励措施，教学双方的积极性都不很高。培训考核大多是抄抄答案，有的甚至直接将参考答案剪下来贴上便了事。 　　 2、对职工培训工作不够重视。 　　 表现之一，培训是“软任务”，可长可短，可有可无。二次改革精简机构，培训受到冲击；表现之二，培训是“唐僧肉”。有的把培训当福利，职工人人有份。有的巧立名目，变着法儿乱开支。表现之三，培训是“挡箭牌”。不得罪领导，又不得罪群众。结果使“培训”成为“应付”的代名词，把好端端的一部经给念歪了。 　　 3、在职培训与学历教育混淆。 　　 在职培训着眼于获得更高的工作技能，学历教育着眼于获得更高的学历文凭，它们既有联系又有区别，而有的却将两者混为一谈。一方面，导致在职培训缺乏需求分析，针对性不强，培训效果不佳，甚至出现没有证书的培训便没人愿意去的现象。另一方面，不少培训班所讲授的内容，没有多大实用性，只是迎合了某些人想“镀金”的心态。 　　 4、职教载体缺乏，教育培训内容单一，理论与实际相脱节，职教培训工作力不从心。 　　 由于公路建养任务重，职工教育培训在形式上主要是以自学为主，加上职工文化层次参差不齐，年龄大小不一，没有建立良好的职工自学激励机制，学与不学一个样。在职教培训内容上，主要是政治形势，应付式的学学文件，念念报纸，公路建养业务培训很少开展，理论与实际相脱节。同时，由于内设机构受编制部门的限制，职工教育培训职能划归政工部门或办公室，并由其他同志兼职，而兼职人员常常是“心有余而力不足”。 　　 二、加强和改善公路职教培训工作对策 　　1、切实转变重任务轻职教观念，不断创新职工教育培训理念，使职教培训真正成为公路又好又快发展智力支持。 　　职教培训担负着提高劳动者的思想道德素质和科学文化素质的战略性任务，是潜在的生产力，其目的是把受教育者培养成为具有有道德、有理想、高技能的社会主义劳动者。抓好职教培训对建立公路系统规范管理制度，提高干部职工的综合素质，建设学习型公路行业，培养公路系统职工团队精神，增强公路部门干部职工凝聚力和向心力具有重要意义。职教培训对公路行业不是可有可无，相反他是公路行业实施人才战略的根本体现，是公路事业又快又好发展最有效的途径。因此，作为公路部门的领导要牢固树立“建设是发展，职教培训也是发展，而且是成本最低的发展”的理念和“创新型学习”理念以及“职教培训政治责任”理念，切实转变重任务轻职教的观念。作为公路系统干部职工也要树立“终生学习”和“学习为本”的理念，以观念的创新、知识的积累、知识的更新来增强公路系统发展的驱动力、新形势的适应力。紧密结合本公路系统发展实际需求，确立一个理念（理实一体化）、营造一种氛围（要学习爱学习）、创新一个机制（科学职教培训）、建设一套载体（职工教育培训）、实现一个目标（素质全面提高），使职教培训真正成为公路又好又快发展智力支持。 　　 2、贴近实际，办好培训，是搞好职教工作的关键教育培训的目的，主要在于培养职工解决问题的能力，同时也要使职工掌握必要的知识技能。应对不同层次上的职工施以不同内容、不同方式的教育培训。 　　 （1）抓领导干部培训，提高决策管理素质。按照努力建设高素质干部队伍的要求，狠抓公路系统各级领导干部的培训。把提高领导干部思想政治素质作为