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关于冲击钻施工桥梁桩基础工艺技术的探讨 　　摘要：本文结合多年的施工经验，对冲击钻钻孔灌注桩施工工艺做以下具体分析。 　　关键词： 桥梁桩基；冲击钻钻孔灌注桩；施工流程；施工工艺 　　前言 　　钻孔灌注桩在现阶段是公路桥梁基础施工中广泛采用的一种桩基施工技术。桩基础沉入土中的施工方法不同,其采用的机具和施工工艺也不相同,并且影响桩与桩周边土接触边界处的状态,也会影响桩与土之间的共同作用性能。钻孔灌注桩是按施工方法分类中的一种,另外还有打入桩、振动下沉桩及管柱基础。本文结合作者多年的施工经验,以某桥梁桩基础施工为例,谈谈钻孔灌注桩的施工技术。 　　1 冲击钻钻孔灌注桩施工顺序 　　钻孔灌注桩的施工顺序为：初步放样→筑岛→恢复定线→护筒埋设→钻孔→成孔检测清孔→下钢筋笼→下导管→砼浇注→破桩头→成桩检测。 　　2 冲击钻钻孔灌注桩施工工艺 　　2.1 初步放样 　　施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，换填山皮土并刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳，然后根据设计提供的导线点及水准点用光电全站仪及水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15cm，成排成列放样，放样后用钢尺校核。 　　2.2 筑岛 　　场地为浅水时，采用草袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面1.5cm为准。 　　2.3 护筒埋设，恢复定线护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使 　　孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大200~400mm，护筒高度宜高出地面0.3m 或水面1.0~2.0m，护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2~4m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.0~1.5m。 　　2.4 钻孔 　　1） 泥浆的配制：泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。 　　2） 冲击钻钻孔注意事项。a.钻机就位前，应对??孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。b.冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和 　　孔壁。c.钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m 左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。d.钻进过程中，每进5~8 尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。e.冲击钻应用小径钻钻到深度后，用大径钻扩孔，钻管内的泥渣和泥浆经常倒出，在钻孔排渣，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 　　2.5 成孔检测、清孔 　　1） 成孔检测。成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±100mm 范围内，孔径?设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。 　　2）清孔。a.只有成孔检测合格后才可清孔。清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等。b.清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，实际工作中通常只测泥浆比重1.03―1.1，沉淀厚度?30cm，即满足清孔标准。c.钢筋笼安放至设计标高后，应进行第二次清孔，直至达到标准。 　　2.6 钢筋笼的制造和安放 　　每个钢筋笼在胎膜上一次成形，创造出可观的经济效益。钢筋笼的制造除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫块，竖向间距为2m，横向周围不少于4 处，并在骨架顶端设吊环。整个桩采用两段钢筋笼，在孔口进行单面邦条焊，接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。 　　2.7 下导管 　　大多采用φ300mm 钢导管，使用前进行了水密、承压和接头抗拉等试验。吊装时导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在25~40cm 之间。 　　2.8 灌注水下砼及应注意事项 　　1） 灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔检测合格后，方可进行灌注工作。 　　2） 首批砼的数量必须保证导管初次埋深≥1m 和填充导管底部的需要。 　　3） 砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达