关于发展南昌市物流园区理性思考.docVIP

关于发展南昌市物流园区的理性思考 　　[摘 要] 城市物流园区是现代物流业发展到一定阶段的产物。物流的发展水平是衡量一国或地区综合竞争力的重要标志。在全国“物流热”的大环境下，我国城市物流园区建设中存在一定的盲目性。本文就南昌物流园区的发展现状和存在问题的进行分析，提出理性发展南昌市物流园区的对策。 　　[关键词] 南昌；物流园区；理性发展 　　[中图分类号] F252.22 　　[文献标识码] A 　　[文章编号] 1006-5024(2007)05-0129-03 　　[基金项目]江西省社科规划项目“江西物流调查报告”(批准号：05JY208)的阶段性成果 　　[作者简介] 林 瑛，江西科技师范学院副教授，研究方向为市场营销与物流； 　　罗凤兰，江西科技师范学院副教授，研究方向为电子商务与物流。(江西 南昌 330028) 　　 　　南昌是江西省最大的工业城市，南昌已形成汽车、医药和食品、电子信息和家电、新材料、纺织服装等五大支柱产业，南昌十大产品制造基地的集聚效应进一步增强。南昌经济社会正在发生深层次质的变化：一是工业主导型的经济结构开始形成；二是经济发展正由内向型向开放型转变；三是经济运行由行政主导型向市场主导型转变；四是城市化进程步伐明显加快。这些深层次质的变化给物流业的发展提供了深广的基础，为物流的发展创造了有利条件、提供了广阔的前景。 　　 　　一、南昌市物流园区发展现状 　　 　　南昌最早的物流业出现在上个世纪90年代初，近几年来，物流业得到了长足的发展。现已初步形成4大物流园区。 　　以兴发物流为代表的城南物流园区已初具规模，正在逐步提高电子商务及现代物流管理运用水平，城南物流园主要依托京九铁路、高速路、国道和城市迎宾大道便利的交通条件，形成铁路――公路货运枢纽物流园区，主要为各工业园区内企业及周边商品市场提供服务。兴发物流园区，兴发物流园区集仓储、包装，配送、停车、货运代理、信息交换、住宿、餐饮、汽车维修等后勤保障为一体，是南昌市物流业重点招商引资项目，为迎合南昌生米大桥的开通和西外环线全线通车，配合南昌市货运市场的整体规划，兴发物流园区二期日前已开工建设??? 　　城北物流园区则包含口岸物流，充分发挥南昌市在长江三角洲、闽南三角洲、珠江三角洲进入内陆的重要中转地、“京九”铁路中段最大中心城市和“水、铁、公、空”综合性交通枢纽的重要作用，主要依托昌北机场、南昌港、昌九高速公路、铁路专用线、国道，链接国内国际两个大市场，可为全省进出口贸易、转口贸易服务及南昌经济技术开发区内企业提供服务。2006年8月14日，南昌保税物流中心(B型)建设工程在该市白水湖工业园区正式启动。该中心的建设，对江西省现代物流业发展和成熟具有里程碑的意义。据了解，该中心由江西交远物流有限公司和南昌市经济技术开发区管委会共同投资3亿元建设。 　　2005年5月12日，南昌港国际集装箱码头顺利竣工。南昌港国际集装箱码头，是江西水运港口基础设施的重要项目，也是我省目前规模最大的现代化集装箱专用码头工程。该工程的建成投产，将为保税物流中心提供快捷通畅的保税物流中心各项功能的运输支持。对于进一步完善我省综合交通运输，加快水路交通和集装箱运输发展；对于进一步完善省会南昌“一江两岸”城市规划，加快现代文明花园城市建设；对于实施大开放主战略，加快“对接长珠闽，融入全球化”进程，在新的起点上实现全省经济社会更快更好发展，具有十分重要的作用。 　　以昌大瑞丰科技工业园为代表的城东物流园区则是公路和国道相通，现有统一集团、清华泰豪等多家大型合资企业，可依托该地区的新兴产业，形成以高科技产品为主导的公路枢纽型、高科技信息服务型物流园区，主要为高新技术开发区、京东开发区、民影科技园内企业提供服务。 　　2005年7月昌大瑞丰物流项目建设正式启动。昌大瑞丰物流是南昌高新区唯一一家现代物流企业。以充分依托高速公路、铁路、水运和空运，逐步建立散货、集装箱、冷冻、进出口、家电等五大现代物流体系，切实将南昌打造成区域性的现代物流中心为发展战略。 　　城西物流园区正在进行规划，该区域位于红谷滩新建城区以西，有高速公路、国道和即将建设的昌西客站新铁路专线，待规划中的占地为40平方公里的大型城西工业园区建成后，再规划建设一个工业品及其原材料的铁路――公路货运枢纽型物流园区。 　　我市物流园区发展仍存在一些问题，由于进驻物流园区成本过高，短期利润不明显，企业进入物流园的热情不高，物流园空置率低下，大量土地被闲置；物流园规划由某个部门或行业牵头完成，缺乏战略研究和发展的总体规划，造成物流基础设施的规模和数量失控；条块分割的管理体制造成物流资源浪费严重；有利于物流园区发展的政策法规环境尚未形成；物流专业人才匮乏，园区电子商务化和信息化程度还