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关于发展我国第三方物流的探讨 　　[摘 要] 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》明确提出：“培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。”因此，如何加快我国第三方物流的发展速度，缩小与发达国家的差距成为实业界和学术界关注的焦点。本文在分析发展我国第三方物流意义的基础上，指出了我国第三方物流存在的问题，进而对发展我国第三方物流进行了一些思考。 　　[关键词] 第三方物流；意义；问题；思考 　　[中图分类号] F252.1 [文献标识码] A [文章编号] 1006-5024(2007)06-0121-03 　　[作者简介] 陶广华，江西旅游商贸职业学院副教授，研究方向为统计、物流。(江西 南昌 330100) 　　 　　第三方物流(Third Party Logistics，简称3PL或TPL)是“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”(我国《物流术语》中的定义)，是物流专业化的重要形式， 代表21世纪物流业发展的主流。从世界范围来看，年轻的第三方物流只有20多年的历史。我国的第三方物流诞生于20世纪90年代中期，近年来发展非常迅速，但由于起步较晚，与发达国家相比，发展相对滞后，还处在初级发展阶段，远远跟不上现代物流业发展的需要，所以应加快发展我国第三物流的步伐，缩小与发达国家之间的差距。 　　 　　一、发展我国第三方物流的意义 　　 　　第三方物流是物流专业化、社会化的重要形式，是物流业发展的最高形式。发展我国第三方物流对于促进经济发展和提高整个国民经济的素质具有重要意义。 　　1.缓解交通压力、保护环境。我国的交通压力除了与交通运输基础设施建设滞后有关外，还与存在严重的车辆空驶、迂回运输、相向运输、过远运输、重复运输等交通运输组织不合理密切相关。不合理运输导致道路上的营运车辆日益增多，车辆运输速度下降，进一步加剧了交通压力。在一些大城市，平均车速已经下降至每小时15公里左右，严重影响了运输效率。 　　第三方物流通过专业化运作，加强运输控制，制定合理的运输路线，采用合理的运输方式，组织共同配送、货物配载等，可以减少车辆空驶、迂回运输、相向运输等现象，大大提高运输效率，减少道路车行量，缓???交通压力。同时，由于车辆运行效率的提高，可以减少运输能源的消耗，减轻由于废气排放和噪音等造成的环境污染，从而有利于环境的保护与改善，促进经济可持续发展。 　　2.调整、优化产业结构。我国在新的国际国内市场环境下，经过了20多年的经济高速增长，正面临着产品结构性过剩的难题。由于市场需求不足，大量产品滞销，生产能力闲置，许多产业处于分散化和盲目化的过度竞争，形成了大批没有市场规模、没有产业升级能力的企业组织。在这种形势下，产业结构调整势在必行。通过发展第三方物流，可以改变过去因分散的流通而加剧的企业之间的盲目竞争，并为我国大企业进行大规模产业整合提供合理的、低成本的流通保障。 　　3.提高国际竞争能力。在我国经济融入世界经济一体化进程日益加快的背景下，我国经济与企业无论在国内市场上还是在国际市场上都面临着巨大的、全方位的国际竞争压力。加快发展我国第三方物流，已经不仅仅是应用现代物流理念和先进运作方式来强化物流领域的竞争能力，以应对物流市场的国际化竞争的问题。更重要的是，为整个国民经济和所有中国企业创造一个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，以降低生产和流通成本，从整体上提高中国经济与企业在国际市场上的竞争能力。 　　4.增加消费者福利。第三方物流由于降低了货主的物流成本，使商品的总成本得以降低，货主企业可以以较低的价格将商品出售给消费者，这样消费者就可以用较低的支出，获得和原来一样的商品，从而提高福利水平。另外，第三方物流通过提供及时、高效的客户关系管理服务，加深了与消费者的良好沟通，为消费者提供更多的便利，协助快速解决消费者的商品问题和提供优质的售后服务，提高消费者的消费质量，极大地提高了消费者的福利水平。 　　5.均衡社会分工。在社会分工进一步细化和市场竞争日益加剧的形式下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投人到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。可见，第三方物流是社会分工不断深化和经济快速发展的结果。同时，第三方物流的发展又提高了社会物流资源的利用率，提高了社会流通速度，降低了社会流通成本，从而推动了均衡社会分工的发展。 　　 　　二、我国第三方物流存在的问题 　　 　　1.市场需求不足且结构不合理。欧美、日本等工业发达国家是第三方物流发展较成熟的国家，市场需求旺盛，