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关于某群楼泵送混凝土施工技术讨论 　　提要：本文介绍了某群楼泵送混凝土施工技术，并提出了泵送混凝土施工的质量要求和应对措施。 　　 关键词：高层建筑、泵送混凝土、施工技术 　　 一、工程概况 　　 拟建的建筑群位于xx区内，为一开阔场地，本工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构，总建筑面积81532.5平方米，其中地下14650平方米， 主楼共7座，建筑层数为地下1层，地上12~17层，其中B-1座17+1层，B-2、B-5座15层、B-3、B-4座12～15层、B-6、B-7座17层。本工程各结构层均采用泵送混凝土。 　　 二、混凝土材料要求和施工工艺流程 　　 2.1原材料 　　 水泥采用PⅡ.42.5级普通硅酸盐散装水泥；混凝土用石子采用连续级配，骨料最大粒径选用不得大于40mm；砂采用中砂；控制石子、砂子的含泥量不超过1％和3％。为增加泵送混凝土可泵性，利用部分粉煤灰代替水泥。为保证不出现施工缝，混凝土的初凝时间为6h。 　　 2.2、坍落度要求 　　 混凝土坍落度根据JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》第5页表3.2.4-1泵送高度在30m以下选用100～140mm。现场每车专人测一次，严格控制混凝土质量。混凝土坍落度误差范围在±3cm，不合格混凝土不得使用，测试结果有偏差应及时反馈混凝土搅拌站，及时修正。 　　 2.3、泵送砼施工工艺流程 　　 拌合站试运行――泵机穿载试运行――泵送水冲选管道――泵送砼挤出内水、砂――连接泵管至灌注口（含检查调整）――泵送砼开始（含两端对称进行、暂停泵送）――监控数据采集（含转入慢速泵送、按信号后每次泵1―2次）――恢复泵送、浇注下节段砼――封口排气排浆――封堵灌注口――灌注结束、拆管――清洗泵机和泵管。 　　 三、泵送混凝土施工 　　 （1）混凝土运输 　　 ①为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后90min内泵送完毕。 　　 ②搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即一台尚未卸完，另一台就开始卸料，以保证混凝土级配的衔接。当不能做到时，则应在搅拌运输车出料前，高速（12r/min左右）转动1min，然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。 　　 ③搅拌运输车卸出混凝土???，应先低速出一点料，观察其质量。如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2～3min，方可出料。若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并以过几次反复循环，才能泵送。 　　 ④发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后，要将搅拌筒内的积水放净。 　　 （2）混凝土泵送施工 　　 ①混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降。泵机就位后应固定牢靠。泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊。 　　 ②按规定程序先行试泵，在运转正常后再交付使用。启动泵机的程序是：起动料斗搅拌叶片→将润滑浆（水泥素浆）注入料斗→打开截止阀→开动混凝土泵→将润滑浆泵入输送管道→随后再往料斗内装入混凝土并进行试泵送。 　　 ③泵机料斗上要加装一相隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。 　　 ④泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使泵出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。 　　 ⑤混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送。当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开支料斗中的搅拌器搅拌3～4转，防止混凝土离析。如果泵送停歇超过45min或混凝土离析时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。 　　 ⑥在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开头阀间造成混凝土逆流，形成堵塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。 　　 ⑦在泵送时，应每2h换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定。为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以