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关于纤维对沥青混合料性能影响研究 　　摘要：近年，纤维沥青路面得到了广泛应用，但在设计和施工中还存在很多问题。通过对纤维沥青混合料的一系列性能试验，研究了Dolanitreg; AS聚丙烯腈纤维用量对沥青混合料性能的影响，最佳纤维用量为0.3％，相应的沥青用量为4.65％。通过不同类型纤维对沥青混合料性能的影响比较，得出BoniFbersreg;聚酯纤维效果较好。最后通过对AC-16和SMA-16两种沥青混合料掺入纤维后的低温性能和水稳定性试验证明，掺纤维后纤维沥青混合料低温抗裂性提高，水稳定性改善，但纤维在沥青混凝土中存在最佳用量，否则效果不佳。 　　关键词：纤维沥青混合料；纤维类型；最佳用量；低温性能；水稳定性 　　中图分类号:U 416.217文献标识码:A 　　 　　Studies on the Influence of Fiber Asphalt Mixture Performance 　　Qin Liping1 Li Jie2 　　 (1，2 Sichuan college of architectural technology，deyang sichuan，618000) 　　 ABSTRACT：In recent years, fibers-reinforced asphalt mixture has been widely used in pavement construction, but there are many problems to he solved for it is design. Through a series of experiments and researches of fibers-reinforced asphalt mixture, When using Dolanitreg; AS polyacrylonitrile fiber asphalt to analysis the influence of the amount of fiber, existing a optimum amount of fiber. Under present studying conditions, the optimum amount of Dolanitreg; as polyacrylonitrile is 0.3%, and 4.65% for the corresponding quantity of asphalt. Through different types of fiber on the properties of asphalt mixture compared, the polyester fiber of BoniFibersreg; is one upon others. Finally, through the improving effect of fiber on the asphalt mixtures AC-16 and SMA-16 practical performances such as low-temperature stability and water stability test ,show that the polymer fiber has strong ability to improve such stabilities ,but there was a optimized amount of fiber contained in the mixture，or ineffective. 　　KeyWords: fibers-reinforced asphalt mixture；fiber type；optimum dosage；low-temperature performance；water stability 　　 0．引言 　　 沥青路面是高速公路主要的路面结构形式，其破坏形式主要表现为车辙、开裂和疲劳破坏，自60年代以来，几乎大多数与沥青路面研究有关的课题也集中在这三大破坏形式上。我国近十年来??筑的沥青道路往往都达不到设计年限，通常出现两种破坏形式――水损害和反射裂缝，这也逐渐引起业内人士的关注，并已形成世界性范围的问题。另外，在我国《公路沥青路面设计规范（JTJ014-2004）》[1]中提出，有条件时沥青混合料中可添加纤维提高其使用性能。纤维在沥青混凝土AC和SMA中究竟起什么作用，其效果究竟如何，鉴于这方面的研究不多，本文针对这一问题，选用了四种聚酯纤维、一种木质素纤维和一种矿物纤维、AH-70重交沥青，配制两种纤维沥青混合料（AC-16和SMA-16两种），对比其马歇尔试验指标、低温劈裂强