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关于结构工程安全性与耐久性思考 　　摘要： 　　结构工程的安全性与耐久性关系到国计民生，建筑行业的快速发展不可必免地出现了盲目竞争，由此而引起建筑物整体质量差，坍塌事故最近几年来时有发生，给国家经济的发展和居民生活带来了严重影响。 　　我国土建结构工程较国外的发展来说，还有一段距离。最近几年来，在经历了地震、泥石流等自然灾害后，土建结构工程的安全性与耐久引起更多人的关注，其安全性和耐久性得到重视，这也是土建工程在设计和施工过程中的重点工作。 　　由此可见，结构工程的安全性与耐久性必须要提高。 　　 　　关键词：自然灾害 安全性耐久性课题 　　 　　工程界亟待解决的问题之一是结构工程的安全性和耐久性，决定结构工程的设计和施工水准，主要体现在结构构件承载能力的安全性、结构整体牢固性与结构的耐久性等方面，这些环节决定了结构工程的使命寿命，以及结构工程竣工后使用是否安全。 　　 　　1.我国土建结构工程的现状 　　建筑物与桥梁等这些土建结构工程之设计规范，比国外的同类规范低很多，设计的墨守成规，结构的方案、材料的选用、分析与计算和结构的构造上匀缺乏创新。 　　据调查表明，我国大多数的工业建筑物使用25年到30年后就得大修，在严酷环境下，建筑物的使用寿命仅为15到20年。民用建筑的使用环境相对于公共建筑要较好些，大多数均可维持50年，甚至更多。而我国南方雨水多，室外阳台和雨罩等构件，使用寿命仅有30年到40年。 　　桥梁和港口等工程之耐久性问题更为突出，这是因为钢筋混凝土的保护层过薄，密实性很差，致使这些工程建成以后不久就出现混凝土开裂和钢筋锈蚀等质量问题。海港码头在使用约10年就会因混凝土钢筋剥落和开裂而大修。2001年石家庄发生了故意的恶性爆炸的事件，因土炸药的爆炸造成一栋住宅楼的墙体局部被破坏，谁知竟导致整栋楼连续倒塌，这个事件表明我国房屋设计牢固性不足。 　　据专家的估计，我国基础设施工程的建设还可以延续20年，因为忽视结构工程的耐久性，我们还得“大修”20年，由其所形成的资金需求，是这些工程当初投资施工建设的若??倍。 　　对土木工程的结构工程发生作用的因素有荷载、灾害和环境等大致这三个因素。对结构的安全性产生影响的主要是荷载和灾害两因素，对结构耐久性产生影响的主要是环境因素。 　　 　　2.影响结构工程安全性和耐久性的因素 　　由于我国结构设计的规范与国外同类规范的安全设置水准要低得多，我国规范规定的楼板的承受活荷载定为每平方米150公斤，美国和英国为240和250公斤。 　　我国的土建结构工程设计和施工的规范。各种荷载的作用，结构强度的要求是重点，环境因素作用考虑的耐久性要求相对较少。因钢筋的锈蚀或是混凝土的腐蚀，引发结构安全事故，其结果的严重程度已远远超过因结构构件的承载力的安全水准设置偏低时所引发的危害。我国建国后长期处于计划体制和经济短缺，因其安全储备低，抵御外作用时能力不足。适当地提高其安全设置水准对减少事故发生的频率和提高工程抵御灾害的能力，其作用不可小觑。 　　土建的结构大多数由混凝土所建造。当前困扰着土建基础设施工程的世界性问题是混凝土结构的耐久性。其出现了问题，主要原因是，一，混凝土质量检验时习惯以单一的强度指标为衡量的标准，水泥的细度增加，早强矿物的成分含量就会提高，混凝土的耐久性就得不到保障；二，结构工程施工单位由于抢施工进度，忽视细节，由此而产生的质量问题，注定竣工后，需要花掉大量资金进行大修。我国每年生产水泥5亿多吨，由此产生砂石年耗20多亿方，长期下去，难以为继。所以说，延长结构工程的使用寿命意味着必须节约材料，而符合耐久标准的混凝土一般是矿物掺和料含量高的混凝土和水泥用量较低，因此耐久的混凝符合环境保护的要求。 　　土木工程的结构工程，详细说来，环境因素包括大气、土壤和海洋中所含盐的腐蚀作用及由于气候条件所引起的干湿循环和冻融循环等。由此产生的耐久性问题不仅的经济上的，结构的安全性也会有巨大的隐患。 　　 　　3.如何提高结构工程的安全性与耐久性 　　3.1结构构件承载能力的安全性。 　　结构构件的安全水准与构件的承载能力时安全设置的水准其两个影响因素是：规范中规定结构要承受的荷载(荷载标准值)。以建办公楼作为例子，我国规范均规定楼板承受的活荷载为150公斤每平方米，美国和英国同类规范中规定为240公斤每平方米和250公斤每平方米；规范中规定了荷载分项的系数的大小和材料强度的分项系数的大小。荷载分项系数是计算和确定荷载对结构构件的作用时荷载标准值放大的系数，材料强度分项系数是计算和确定结构构件承载能力时构件材料的强度标准值缩小的系数。两者体现了结构构件的给定标准和荷载作用时的安全度，安全系数体现了安全储备的是否符合需要，分项系数体现了一定意义上