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关于路基施工技术应用探讨 　　摘 要：近年来，随着我国城市化进程不断加快，城市道路建设步伐也明显加快。在道路工程建设中，软土路基和黄土路基是建设者经常遇到的问题，给正常的工程施工带了一定困难。本文通过分析这两种路基的地质条件及危害，提出了一系列处理施工技术。 　　关键词：软土路基；黄土路基；施工技术； 　　 路基是道路的主要组成部分，稳定坚实的路基将为路面长期承受车辆碾压提供坚实的保障。随着我国城市道路建设规模的不断扩大，工程中遇到的复杂地质条件越来越多，给道路建设带来了一定的困难。尤其是我国广泛存在的软土路基和黄土路基两种不良路基类型，让道路建设者们十分头痛。 如果对这两种路基不做特别的处理，会造成填筑后的路基发生快速沉降或不均匀沉降，从而引发路面裂隙，严重影响了行车舒适感和安全性，同时加大了养护成本或直接缩短了道路的使用寿命。 因此，早在路基施工阶段，就必须详细分析路基地质条件，制定针对不良地质类型的施工处理方案，并且不折不扣地加以执行，以确保工程质量。 　　 1、软土路基的施工技术 　　1.1软土路基的地质条件及其危害 　　 软土即指具有低强度、高压缩性特征的软弱土层。 软土主要包括了淤泥、淤泥质土、软粘土等土质。 软土在自然状态下水分含量很高，孔隙率明显高于一般土质。 通常情况下，软土的水分含量为 34%~72％，孔隙比为 1.0~1.9，土体饱和度通常大于 95％，液限为 35%~60％，塑性指数 13~30。软土主要分布在河流、湖泊和沿海地区，同时也可分布在地势低洼的丘陵、山谷地带。 道路工程地质勘察时遇到软土路基时，必须在施工时进行特别处理。 如果不采取任何处理措施解决软土问题，那么就会使路基不稳定或过度沉降，进而导致路面遭到损坏，甚至无法完成施工。 　　 1.2 软土路基处理施工技术 　　 当道路工程施工中，一旦出现了稳定验算以及沉降计算无法实现所需要达到设计标准的现象，可以通过技术手段对软土地基加固。 现在简要地说明一下加固处理的施工技术： 　　 ①采用土工织物铺垫软土层：可以通过在路基表面设置安排一些土工织物，这样的话能够有效??分散应力，防止土体在外来作用力的影响之下发生位置的变化。 同时还能有效地提升土体与其他材料相互之间摩擦；能够进一步地加强土体的稳定性， 避免地表水的侵入以及气体向周围散布；在土体的内部经过发展变化而出现排水通道，将土中水分快速集中起来，让水能够在织物的表面排出，这样软土地基中的水份逐渐减少，土体的体积也逐渐缩小。 再者，可以防止出现土壤的塑性破坏。 也就是说，这一技术完全将填料同软土这二者分隔开来，让填料不会与软土相互融合，材料与结构能够有效地保证完整。 土粒难以通过，不会出现因为土粒流失导致土体被破坏的结果发生，而且水与气体还能够及时有效地通过。 土工织物不但自身重量轻而且还具有一定的柔韧性，同时又是网状的结构，在07年西环路拓宽改造工程中，软土路基采用了这种处理方法，经过这几年的观察，我们发现，这种处理施工技术效果很好，而且施工工艺极为简单，对施工人员没有专门的技术要求。 　　 ②干振碎石桩：干振碎石桩的用途主要是加固地基。 在实际施工中，通常使用预沉导管或者重锤震动来压入，这样可以有效地将松散的沙土振密。 　　 ③利用塑料排水板来对地基进行加固处理：可以通过在地基中间构建起一套竖向的排水体系，并可以在排水板上面构建好横向的排水系统。 这一技术的主要原理是，利用压力差让水分可以有效地排除，有效地增强路基土体强度。 同时，土工格栅良好的物理特性使得能够充分地提升路基的稳定性。 　　 ④使用水泥搅拌桩来加固路基：可以使用深层搅拌机让软土能够就地与固化剂搅拌均匀，这样能够使得软土和固化剂产生一定的反应从而能够构建起一个成型的加固体。 这个加固体不但具有一定的强度，还是以整体的形式存在。09年北环路工程桥头接线段路基正是采用了这种技术，实践证明这种技术对于软土路基不均匀沉降非常有效，但技术要求及施工成本相对较高。 　　 ⑤砂井：砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。 由于这种砂井在饱和软黏土中起排水通道的作用，又称排水砂井。 砂井顶面应铺设垫层，以构成完整的地基排水系统。 砂井适用于软土层厚度大于5m时，最大有效处理深度18m。 　　 软土地基对于城市道路危害极大，倘若没有得到及时有效地处理会造成地基失稳，进而造成构造物沉降，这对于构造物的损害与使用寿命均有较大的影响。 上述的一些处理方法还需要依据实际情况来采用相对应的措施。 　　 2、黄土路基的施工技术 　　2.1黄土路基的地质条件和对道路工程可能造成的损害 　　 黄土与其他的黏性土相比，非常容易被水侵蚀，一般将黄土路基分为