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农产品第四方物流发展理论借鉴 　　摘要:随着农业现代化步伐的加快,农产品市场在不断扩大,但仍存在很多问题待解决,部分原因是在于农产品物流业发展缓慢。第四方物流的出现在一定程度上是物流企业分工深化的结果,其出现必然促进我国农产品物流业的发展。根据第四方物流出现的必然性及对物流产业经营影响的分析,通过理论来借鉴相关模式并传递给农产品物流业,促进我国农产品物流业更好更快的发展。 　　关键词:第四方物流;农产品;交易成本 　　中图分类号:F713.5 文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)17-0068-02 　　 　　一、第四方物流的界定 　　第四方物流(Fourth Party Logistics, 4PL)是由美国安盛咨询公司首先提出,并注册组建的。该公司对第四方物流的定义为:一个供应链的集成,调整和管理组织自己的以及具有互补性的服务商的资源、能力、技术,以提供一个综合的供应链解决方案。第四方物流在整个供应链中??不直接参与客户的物流业务,而是扮演优化供应链、统筹、分配资源的角色。由于第四方物流自身并不完全占有物流优化解决方案的全部实质性物流资源,所以在一个供应链上,第四方物流的服务业务主要是综合供应链解决方案,整合各方物流资源的运作组织方式,即第四方物流是传统的第三方物流业务之外的功能整合。所以,农产品第四方物流企业不是从农产品运输的角度来处理农产品供货商和采购商之间的关系,而是站在各户企业的目标和利益的角度,寻求客户间(供货商和第三方物流企业之间)资源与优势的互补。第四方物流企业将其业务与客户的企业经营相融合,在实际管理过程中强调业务流程协调技术的重要性。即第四方物流企业应用多种模式、技术来应对客户企业物流的要求,在接受客户企业物流外包的同时,充分结合客户经营的物流管理形态,在统一的指挥和调度下,将客户企业农产品内部物流和其外部物流整合在一起,以实现农产品供应链的整体优化。 　　二、我国农产品物流发展现状 　　(一)管理效率低下 　　我国农产品市场分散,但是规模较小,具备一定规模的市场数量有限,彼此之间联系不大,不能形成农产品产业集群。这样,会给物流企业带来巨大的成本,使之必须要有合理、有效的运输方案才能增强企业的竞争力,促进物流产业的发展。而在管理上,一方面缺乏相关法律法规的约束,另一方面物流企业管理水平有限,不能充分地进行物流资源的优化配置。很多物流企业相互模仿,实行相同的运输方式,出现重复建设现象,而彼此之间的 竞争机制却没有建立起来,即使物流企业数量众多,也会出现资源浪费。 　　(二)农产品物流基础设施薄弱 　　物流基础设施和物流技术成为保证农产品质量不可缺少的条件,如果物流运输条件和物流技术低下,以及薄弱物流基础设施会导致农产品在运输的过程中损耗严重。数据表明,我国水果、蔬菜类等农副产品在采摘、运输、仓储等物流环节上的损失率在25%~30%左右,即1/4的农产品在物流环节中被消耗掉。这会严重影响农产品的质量以及其出口竞争力。而造成这一结果的主要原因为我国目前由于物流基础投入不足,致使物流基础设施薄弱,最终导致农产品在运输过程中损耗严重,效益难以提高。 　　(三)物流人才缺乏 　　物流人才是我国当前的紧缺人才之一,因为其需要专业技术知识,所以,知识技术综合应用及合理分配已经成为加强农产品物流发展不可缺少的一部分。而对于现有的专业人才而言,分布在不同的物流企业,不能充分物流人才对于各个物流企业进行综合建议和策划,不利于物流企业的长远发展及农产品流动的充分实现。同时,由于农产品与其他产品在产品特性上有所不同,在运输、仓储过程中,对于专业的物流人才会提出更高的要求,而各物流企业都大批量的培养专业的物流人才会大大提高企业的运营成本,进而造成人力资本的浪费。 　　(四)农产品物流经营水平较低 　　我国农产品物流经营在一定程度上依赖于农产品经营模式,由于农产品经营的分散化及组织化程度低,在生产过程开始,我国的农户目前由于分散经营,使得对农产品生产信息的获得主要依靠传统的方式严重影响农产品供给状况。由于我国农业生产是以家庭为单位进行的,这使得我国物流市场作为农产品输出的中介组织发展比较分散,处于幼稚期,而且在服务上不成体系。物流企业的经营在某种程度上信息落后,对于产品的供给商的指导有限,同时对于加工、贮藏、运输、包装、分捡等过程没能很好的统一在一起,这将严重影响农产品的质量。 　　三、第四方物流对农产品物流发展的理论借鉴 　　(一)农产品第四方物流出现的效率理论 　　杨小凯认为,分工的经济性主要包括两部分,专业化经济和多样化经济。对于专业化经济,杨小凯认为,专业化经济是针对个体单位而言的,是指专业与某项活动,必然比非专业的劳动的生产效率高,从而产生专业化报酬的递增。而这一现象背