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要求:60个图表以上,质量做好
客户特别要求:报告里必须要有汽车散热器14、15年行业营业收入和企业数量数据--这个必须要有,如果没有的话要退款
报告目录:
第1章:中国车用散热器制造行业发展综述
1.1车用散热器制造行业定义及分类
1.1.1行业概念及定义
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
车用散热器制造顾名思义就是制造车用散热器制造的行业。
1.1.2行业主要产品大类
按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。
按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。
用材质分类的话,汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。
汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。?
以下介绍的是车用散热器制造的上级汽车热交换器的分类,以便可以更好地理解车用散热器制造在汽车中的位置。
图表:汽车上各系统使用热交换器分类
资料来源:极数据咨询(需要必威体育精装版数据或者其他报告的大人,请加QQ:676694258——极数据咨询tony)
整理
1.2车用散热器制造行业统计标准
1.2.1车用散热器制造行业统计部门和统计口径
车用散热器制造产业市场调研报告内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。
1.2.2车用散热器制造行业统计方法
本研究咨询报告主要由极数据咨询(需要必威体育精装版数据或者其他报告的大人,请加QQ:676694258——极数据咨询tony)
研究中心撰写,报告根据国家统计局、工商局、税务局、海关总署、国务院发展研究中心、发改委、商务部、国家信息中心、各大商用数据库、相关行业协会、报刊杂志及各市调公司所公布的资料撰写。
1.2.3车用散热器制造行业数据统计标准
它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
1.3车用散热器制造行业供应链分析
1.3.1车用散热器制造行业上下游产业供应链简介
散热器属于热交换器的一类,产业链同热交换器。
图表:汽车散热器行业产业链
资料来源:极数据咨询(需要必威体育精装版数据或者其他报告的大人,请加QQ:676694258——极数据咨询tony)
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1.3.2车用散热器制造行业下游产业链分析
(1)发动机行业发展状况分析
2015年,汽车市场产销虽然分别以3.25%和4.68%的同比增速完成了一年的慢步前行,但2450.33万辆和2459.76万辆的产销量仍然创出新高。只不过在经济新常态运行下市场结构发生了更大地变化,乘用车中最大比例车型轿车的产销双双负增长,以及交叉型乘用车产销的大幅下滑和商用车产销双双接近10%的负增长率,无疑成为拖动市场不能快速前进的主要因素。与2014年的“乘用车强,商用车弱”形成对照的是,2015年大致可以说是“SUV最强,MPV勉强,其他均不强”。
在小幅增长态势下生产并没有进一步集中
在整体汽车市场低增长的背景下,2015年车用发动机市场也延续了小幅增长的格局。根据中国汽车工业协会必威体育精装版公布的《中国汽车工业产销快讯》的统计数据,2015年,纳入统计范围的65家车用发动机企业,累计生产发动机2184.94万台,累计销售发动机2192.29万台,产销量同比分别增长3.82%和3.85%,增长率与上年同期基本持平。
截至2015年年底,在中汽协会统计的65家车用发动机企业中,上汽通用五菱、一汽-大众、上汽大众动力总成、东风日产乘用车、重庆长安、长城、神龙、上汽通用东岳动力总成、北京现代、长安福特、沈阳航天三菱、奇瑞、东风本田发动机、柳州五菱柳机和吉利控股,位居累计生产量排序的前15名。
与2014年相比,前两名的位置再一次进行了交换。其他排名中,东风日产乘用车从第8位上升到第4位
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