05第五章《地图概括原理与方法》-2014年.pptVIP

4．影响极限载负量因素及统计规律 （1）极限载负量及其影响因素:极限载负量即地图上最密区能达到的载负量。迅速准确地确定新编地图的极限载负量，是目前地图学中没有解决的重大理论问题之一。极限载负量的数值主要取决于地图比例尺，同时受到下列因素的影响：地图用途、地面景观条件、制图和印刷的可能性与条件等。 （2）极限载负量的统计规律: 根据有关专家统计分析，极限载负量同地图比例尺有一定的关系。其统计分析的结果是找出了如下的基本规律： ①随比例尺缩小，极限载负量的数值变化会慢慢地增加，基本上是呈上升的变化趋势； ②极限载负量的数值有一个限度，比例尺1:100万时增加较缓慢，到1:400万时逐渐趋于一个常数（即阀值）； ③在面积载负量达到一个常数的条件下，通过改进符号设计、提高制印技艺还可适当增加一些所要表达的地图内容。 第四节 地图符号图形化简 一、地图符号图形化简的概念 1．图形符号化简的含义 符号图形化简就是根据制图对象的符号图形特征，删除图形中不必要的碎部，保持和适当夸大重要特征，以尽量保持与地图的表示能力相适应的基本地理特征，使制图对象构成更具有本质特性的清晰明确的轮廓。它是对所选取内容要素的符号图形（主要指符号面状轮廓线、内部结构线和中心线）的形状化简，如河流、岸线、居民地平面图形等的化简，也称制图对象符号图形的形状概括。 2．图形符号化简的原则 （1）保证相似性、准确性、正确性 不仅要保证要素本身的图形轮廓、弯曲形状、结构、方向等特征与实物的相似性，而且要保证地物重要特征点位置的准确性，还要考虑与其它有关要素相互关系的正确性。例如，对活水湖简化时，就要注意进水口与出水口的不同特征(进水口多有冲积三角洲),对等高线形状简化时，要与水系弯曲相协调。 （2）保持特征性、合理性、清晰性 舍去或保留哪些要素取决多种因素，较重要的有相对重要性，资料与制图目的，图形形状特征等。简化图形的用意在于保留其固有的、突出的、从地图用途看是很重要与典型的特征，达到保持地图的真实与合理性，使复杂的图形变得既简单明了又清晰易读。 3．图形符号化简的基本规律 地图概括可分为质量特征概括、数量特征概括和图形化简3个方面：其中质量特征概括和数量特征概括表现为减少分类、分级，减少数量或变得更加概略等；研究地图概括的基本规律实际上主要是研究图形符号化简的规律。归纳起来有一下5点： （1）舍弃小弯曲、夸大特征弯曲，保持图形的基本特征 这方面基本尊从“找出影响/制约因素→掌握图形最小尺寸→实施化简和夸大→保证图形基本特征”的顺序规律。 （2）保持弯曲特征的对比关系 即保持各线段上的曲折系数和单位长度上的弯曲个数的对比关系，即把握从曲折系数和弯曲个数 → 弯曲特征规律体现的差异。 （3）保持弯曲图形的类型特征 基本尊从“由不同类型的曲线 → 特定弯曲形状（河流、海岸线、地貌等高线等） → 突出其类型特征”的规律性把握。 （4）保持制图对象的结构对比 基本尊从“制图对象所具有的结构类型和结构密度 → 保持不同地段的结构对比关系”的规律。即把握好结构对比的差异性。 （5）保持面状要素的面积平衡 基本尊从“面状轮廓化简 → 局部面积损失或扩大 → 面积基本平衡 → 保持面状要素的面积基本不变”的平衡规律。 4. 常规图形化简概念及方法 (1)删除:删除就是去掉那些因比例尺缩小而无法清楚表示的线条细碎图形部位或不重要对象碎部的方法，即对一些像河流、等高线、居民地外部轮廓、植被分布范围线等的小弯曲进行裁弯取直(图5-10)。当然，这种删除不能机械地进行，如对有许多小弯曲的河流，若将小弯曲全部删除，这样的河段就变为平直的河段了，失去了原来多弯曲的特征，从而也就失去了制图综合的意义。所以删除只是针对那些不必要或次要的碎部而言的。传统制图中是根据积累的经验凭直观感觉（碎部大小/位置/形状特征等）实施删除，数字制图表现为制图数据的删除和修改（选择算法/建立数据文件）；删除算法包括点删除（坐标处理）和要素删除(类别/级别的选取)。 图5-10 轮廓图形的碎部删除 (2)夸大:夸大就是对一些虽然小于规定尺寸但能反映图形形状重要特征的细节夸大到可以清晰表示的程度，或需要按比例应表示但因过小表示不上碎部，即在删除大量细小弯曲的同时，适当夸大其中的重要特征。例如河流、居民地、道路、海岸线、等高线上的特殊弯曲，以正确反映事物的轮廓图形或线划符号的基本形状特征。 地图概括中的夸大方法包括局部夸大（不依比例尺的放大）、位移、合并、分割等。这里只介绍局部夸大(图5-11)。局部夸大的目的是为了反映区域的地理特征或地理面貌，它包括两种情况： ①对一些主