探究碰撞中的不变量学案.doc

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探究碰撞中的不变量学案

1.实验:探究碰撞中的不变量 一、实验目的 1.明确探究碰撞中的不变量的基本思路. 2.探究一维碰撞中的不变量. 二、方案设计. 方案1:利用气垫导轨结合光电门. ①所需测量量:滑块(挡光板)的宽度Δx,滑块(挡光板)经过光电门的时间Δt. ②速度的计算:v=. ③碰撞情景的实现:如图所示,利用弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥设计各种类型的碰撞,利用在滑块上加重物的方法改变碰撞物体的质量. ④器材:气垫导轨、光电计时器、滑块(带挡光板、两个)、弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥. 方案2:利用摆球结合机械能守恒定律. ①所需测量量:悬点至球心的距离l,摆球被拉起或碰后的角度θ. ②速度的计算:v=. ③碰撞情景的实现:如图所示,用贴胶布 的方法增大两球碰撞时的能量损失. ④器材:带细线的摆球(两套)、铁架台、量角器、坐标纸、胶布. 方案3:利用光滑水平面结合打点计时器. ①所需测量量:纸带上两计数点间的距离Δx,小车经过Δx所用的时间Δt. ②速度的计算:v=. ③碰撞情景的实现:如图所示,A运动,B静止,在两小车的碰撞端分别装上撞针和橡皮泥,碰撞时撞针插入橡皮泥中,把两个小车连接成一体. 方案3:利用光滑水平面结合打点计时器. ①所需测量量:纸带上两计数点间的距离Δx,小车经过Δx所用的时间Δt. ②速度的计算:v=. ③碰撞情景的实现:如图所示,A运动,B静止,在两小车的碰撞端分别装上撞针和橡皮泥,碰撞时撞针插入橡皮泥中,把两个小车连接成一体. ④器材:长木板、打点计时器、纸带、小车(两个)、撞针、橡皮泥. 三、实验器材 方案一:气垫导轨、光电计时器、天平、滑块(两个)、弹簧片、细绳、弹性碰撞架、胶布、撞针、橡皮泥. 方案二:带细线的摆球(两套)、铁架台、天平、量角器、坐标纸、胶布等. 方案三:光滑长木板、打点计时器、纸带、小车(两个)、天平、撞针、橡皮泥. 一、实验步骤 不论采用哪种方案,实验过程均可按实验方案合理安排,参考步骤如下: 1.用天平测相关质量. 2.安装实验装置. 3.使物体发生碰撞. 4.测量或读出相关物理量,计算有关速度. 5.改变碰撞条件,重复步骤3和步骤4. 6.进行数据处理,通过分析比较,找出碰撞中的守恒量. 7.整理器材,结束实验. 二、数据处理 为了探究碰撞中的不变量,将实验中测得的物理量填入如下表格. 项目 碰撞前 碰撞后 质量 m1 m2 m1 m2 速度 v1 v2 v′1 v′2 mv m1v1+m2v2 m1v′1+m2v′2 mv2 m1v+m2v m1v+m2v + + 三、误差分析 1.碰撞是否为一维碰撞,是产生误差的一个原因,设计实验方案时应保证碰撞为一维碰撞. 2.碰撞中是否受其他力(例如摩擦力)影响是带来误差的又一个原因,实验中要合理控制实验条件,避免除碰撞时相互作用力外的其他力影响物体速度. 3.速度的测量误差,方案一是比较好的,光电计时误差较小,另外两个方案误差稍大一些. 综上所述,方案一相比之下较为准确,研究的项目也可以更多一些. 四、注意事项 1.保证两物体发生的是一维碰撞,即两个物体碰撞前沿同一直线运动,碰撞后仍沿同一直线运动. 2.若利用气垫导轨进行实验,调整气垫导轨时注意利用水平仪确保导轨水平. 3.若利用摆球进行实验,两小球静放时球心应在同一水平线上,且刚好接触,摆线竖直.将小球拉起后,两条摆线应在同一竖直面内. 4.碰撞有很多情形.我们寻找的不变量必须在各种碰撞情况下都不改变,才符合要求. 类型一 实验原理及注意事项 【典例1】 如图所示,在实验室用两端带竖直挡板C、D的气垫导轨和有固定挡板的质量都是M的滑块A、B做探究碰撞中的不变量的实验. (1)把两滑块A和B紧贴在一起,在A上放质量为m的砝码,置于导轨上,用电动卡销卡住A和B,在A和B的固定挡板间放一弹簧,使弹簧处于水平方向上的压缩状态. (2)按下电钮使电动卡销放开,同时启动两个记录两滑块运动时间的电子计时器,当A和B与挡板C和D碰撞时,电子计时器自动停表,记下A运动至C的时间t1,B运动至D的时间t2. (3)重复几次,取t1、t2的平均值. 请回答以下几个问题: ①在调整气垫导轨时应注意___________________; ②应测量的数据还有_________________________; ③碰撞前A、B两滑块的速度与质量乘积之和为______,碰撞后A、B两滑块的速度与质量乘积之和为 __________________________________________ 答案:①用水平仪测量并调试使得导轨水平 ②A至C的距离L1及时间t1、B至D的距离L2及时间t2 ③0 (M+m)-M 类型二 实验数据处理 【典例2】 某同学设计了一个用打点计

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