压力传感器方案.pptVIP

全密封防水式 远距离式（大量程） 第五章 电容式压力传感器 电容接近开关的规格 第五章 电容式压力传感器 电容式接近开关在液位测量控制中的使用 第五章 电容式压力传感器 电容式接近开关在物位测量控制中的使用演示 第五章 电容式压力传感器 5.3 电容式传感器的应用 电容式料位指示仪的信号转换与控制电路： 第五章 电容式压力传感器 不同材料的非金属检测物对电容式接近开关动作距离的影响 第五章 电容式压力传感器 硅微加工加速度传感器原理 1—加速度测试单元 2—信号处理电路 3—衬底 4—底层多晶硅（下电极） 5—多晶硅悬臂梁 6—顶层多晶硅（上电极） 第五章 电容式压力传感器 硅微加工加速度传感器原理 1—加速度测试单元 2—信号处理电路 3—衬底 4—底层多晶硅（下电极） 5—多晶硅悬臂梁 6—顶层多晶硅（上电极） 第五章 电容式压力传感器 利用微电子加工技术，可以将一块多晶硅加工成多层结 构。在硅衬底上，制造出三个多晶硅电极，组成差动电容C1、C2。图中的底层多晶硅和顶层多晶硅固定不动。中间层多晶硅是一个可以上下微动的振动片。其左端固定在衬底上，所以相当于悬臂梁。 当它感受到上下振动时，C1、C2呈差动变化。与加速度测试单元封装在同一壳体中的信号处理电路将ΔC 转换成直流输出电压。它的激励源也做在同一壳体内，所以集成度很高。由于硅的弹性滞后很小，且悬臂梁的质量很轻，所以频率响应可达1kHz以上，允许加速度范围可达10g 以上。 如果在壳体内的三个相互垂直方向安装三个加速度传感器，就可以测量三维方向的振动或加速度。 第五章 电容式压力传感器 加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，可以作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时， 微处理器据此判断发生了碰 撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 装有传感器的假人 气囊 第五章 电容式压力传感器 汽车气囊的保护作用 使用加速度传感器可以在汽车发生碰撞时，经控制系统 使气囊迅速充气 。 第五章 电容式压力传感器 汽车气囊对驾驶员的保护作用 第五章 电容式压力传感器 利用加速度传感器实现 延时起爆的钻地炸弹 传感器安装位置 第五章 电容式压力传感器 图1网址：/offer/1113916518.html?spm=.KcD3s4tracelog=p4p 图2网址：/order/offer_snapshot.htm?spm=.qRErvBorder_entry_id=1532669144601666 * 传感器网址：/offer/44439672595.html?spm=.xnG1HL 无报价 * 5.1.3 变介电常数式电容传感器 1）当电介质改变时，电容量也会变化，可用下式表示。上图为介质面积变化的电容式传感器。这种传感器可用来测量物位或液位，也可测量位移。 第五章 电容式压力传感器 表5-1 几种介质的相对介电常数 5.1.3 变介电常数式电容传感器 根据表3-1，分析不同介质对变介电常数电容器的影响。在电容器两极板间插入干的纸和潮湿的纸时，哪一种情况下的电容量大？可以用于测量什么非电量？ 第五章 电容式压力传感器 振荡电路 感应电极 被测物体 2）应用举例1：电容式接近开关 测量头构成电容器的一个极板，另一个极板是物体本身，当物体移向接近开关时，物体和接近开关的介电常数发生变化，使得和测量头相连的电路状态也随之发生变化.由此便可控制开关的接通和关断;接近开关的检测物体，并不限于金属导体，也可以是绝缘的液体或粉状物体。 第五章 电容式压力传感器 5.2 常用测量电路 5.2.1 双T电桥电路 测量电路 图中C1、C2为差动电容式传感器的电容，RL为负载电阻，V1、V2为理想二极管，R1、R2为固定电阻。 常用电路有:双T电桥电路、运算放大器测量电路、脉冲调制电路、调频电路。 当V1导通、V2截止时C1充电；反之V1截止、V2导通时C2充电; 由图中可以看出，一路通过R1、RL，另一路通过R2、RL，这时流过RL的电流为i1; 若C1或C2变化时，在负载RL上产生的平均电流将不为零，因而有信号输出。 与P144不同 桥式转换电路 图3.2.1 双T电桥电路 C 1 C 2 R 2 R 1 R L ～ u V2 V1 第五章