学习任务二国际货运代理合同地准备.ppt

学习任务二： 国际货运代理合同的准备 ——货代服务的采购 本学习任务的主要内容 找资源（第1、2节） 杀价（第3节） 建立合作关系（第4节） 本学习任务的目标要求与技能掌握 （1）学习如何寻找、开发、维护适合供应商，能看懂船期表 （2）掌握如何向供应商介绍自己以及中、英文商业信函的写作技能 （3）初步认识国际运输价格及国际货代公司内部的报价机制运作，会计算并制作基本运价表 （4）能对主要海运集装箱船东市场及优势航线进行比较，会进行船公司的日常维护 ? 引导案例 沈阳A公司于日本D公司成交大米一批，沈阳A公司委托某货代公司大连分公司B公司代为办理该货物出口的全套业务手续（包括国内运输段的代理业务），发货人地处苏州，货物现存于苏州C仓库。 试描述此票货物的全部出口业务流程。 第一节 国际航线和基本港口介绍 一、全球主要海运航线 1.太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线 　　该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 　　该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东--南美西海岸航线 　　从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 （4）远东--东南亚航线 　　该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 2.西北欧航线 （1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 　　西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线 　　西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （3）西北欧，地中海--南美东海岸航线 　　该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。 （4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 　　该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 （5）南美东海--好望角--远东航线 　　这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。 3.印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 　　该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 　　该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 　　该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 二、中国主要海运航线 1.近洋航线 　　（1）港澳线--到香港、澳门地区。 　　（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港 　　（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。 　　（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。 　　（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。 　　（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。　　 （7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 　　（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。 　　（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和