环境影响评价报告公示三明市G205市区过境线至翁墩道口公路工程环评报告.doc

福建省建设项目环境影响 报 告 表 （适用于生态型建设项目） 项 目 名 称 建 设 单 位 三明市梅列区城市建设发展有限责任公司 （盖章） 法 人 代 表 黄晓东 (盖章或签字) 联 系 人 联 系 电 话 邮 政 编 码 环保部门填写 收到报告表日期 编 号 福 建 省 环 境 保 护 厅 制 项目基本情况 1.1项目基本情况一览表 项目名称 建设单位 三明市梅列区城市建设发展有限责任公司 建设地点 梅列区 建设依据 主管部门 建设性质 新建 行业代码 E48土木工程建筑业 建设规模 路线全长km，施工里程1.1102km，路基宽度6.5m 技术等级 四级公路 路面结构 设计车速 20 km/h 总投资 万元 环保投资 万元 1.2项目由来 完善和增强梅列区公路网功能，提高综合效率的需要；有利于促进当地经济的发展，改善投资环境，促进沿线企业增效和农民增收；改善出行条件的迫切需要有利于加快进程，是构建社会主义和谐社会的体现；繁荣地方经济、拉动内陆地区的经济需要，强化经济发展的需要。 三明振兴工程机械设备租赁有限公司处，桩号为K0+000陈翁线K1+783.353，项目施工起点K0+140陈翁线K1+643.353终点为五路大桥翁墩道口处终点桩号为K1+246.810。 1.3环评分类 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2015）的有关规定，项目为四级公路，参考列表中的公路类别（见表1-1），属于分类管理目录内应编制环境影响报告表的范畴三明市梅列区城市建设发展有限责任公司委托江西景瑞祥环保科技有限公司承担项目环境影响评价工作。接受委托后，环评单位立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料，并依照相关规定编写成本报告表，供建设单位报环保主管部门审批和作为污染防治设施建设的依据。 表1-1 建设项目环境影响评价分类管理目录 环评类别 项目类别 报告书 报告表 登记表 P 公路 128、公路 新建、扩建三级以上等级公路；涉及环境敏感区的1公里以上的独立隧道；涉及环境敏感区的主桥长度1公里及以上的独立桥梁（均不含公路维护） 其他（配套设施、公路维护除外） 配套设施、公路维护 二、周围环境现状、环境功能区划要求 2.1地理位置 梅列区地处福建省西北部，地理坐标东经117°28′~117°48′，北纬26°12′~26°25′。东北与沙县相连，西北与明溪县交界，南、西和三元区接壤。地处梅列区部。三明振兴工程机械设备租赁有限公司处，桩号为K0+000陈翁线K1+783.353，项目施工起点K0+140陈翁线K1+643.353项目地理位置图见附图1，项目周边环境示意图见附图2。 2.2自然环境概况 2.2.1地质地貌 梅列区在地质构造上原属华夏古陆的一部分。中生代燕山运动时，由于岩浆活动强列，形成广泛的花岗岩、流纹岩山体，奠定了区内地形的基本轮廊。经历亿万年地质岁月，内力的构造运动，外力风化剥蚀，海水侵蚀作用形成现在峰峦叠嶂、山岭连绵、丘陵起伏，峡谷与盆地错落相间的地形。 梅列区属我国东南尚海低山丘陵区，最高峰锣钹顶，海拔1537m；最低点洋溪乡新街村城头砖瓦厂北小桥边，海拔106.7m，境内主干山脉走向主构造线走向一致，呈北东、北北东向展布，地势略显马鞍形。按形态特征梅列区可分为三个地貌单元：1、西部大佑山低山丘陵区，属武夷山余脉，海拔300-1000m左右，以丘陵为主，少数低山海拔超过千米，最高峰大佑山海拔1286.3m。组成物质以火山岩、花岗岩为主。低山丘陵间嵌有小面积谷地及山间盆地，如碧溪、长溪、南岐、陈大、小蕉等。区内水系主要有碧溪、斑竹溪，流向西北至东南，汇入沙溪。2、中部沙溪谷地丘陵区，属梅列盆地之北段，为闽中谷地一部分，沙溪自西南向东北流经全境，河谷宽阔，两岸断续发育有三级阶地。海拔100-200m左右，时有低丘突兀其上，如麒麟山。3、东部流纹、花岗岩中山低山区，本区属玳瑁山脉北段，地势高、起伏大，海拔500-1500m左右，最高锣钹顶，山顶岩石物理风化强烈，坡度多在30o以上，东坡较平缓，西坡陡峻，在海拔600-700m、1000-1200m的局部地段尚有小面积的剥蚀面。其间间夹有小面积山间河谷及山间盆地，如洋溪、洋山等山间小盆地，是耕地主要分布地带。 根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306—2001），本项目区域地震动峰值加速度系数为0.05，除有特殊要求外，可采用简易设防。 2.2.2气候 梅列区地处沿海内陆山区，属中亚热带季风气候，具有大陆性和海洋性气候兼备的特色。境内气候总特征是：气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛。夏季多东风炎热多雨，