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汕头市总体规划(2002—2020年) 07物流二班 唐少东 学号 0712030109 主要内容 一. 城市概况 二. 规划情况 三. 展望未来 城市整体情况 ??? 汕头市是中国南方美丽的海湾城市，位于广东省东部，韩江三角洲南端，是全国五个经济特区之一，沿海开放港口城市，粤东地区的政治、经济、文化中心；是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地，素有“华南要冲，岭东门户”之美称。汕头市域现辖龙湖、金平、濠江、澄海、潮阳、潮南六个区和南澳县。曾先后被评为“国家卫生城市”，“国家环境保护模范城市”和“中国优秀旅游城市”。 地理人文(一) 汕头市位于广东省东部，韩江三角洲南端，素有“岭东门户、华南要冲”之美称，是经济特区、沿海开放城市和著名侨乡。全市总面积2064平方公里，人口484.64万人。辖金平、龙湖、濠江、澄海、潮阳、潮南六个区和南澳县。　　汕头地理人文有四个特点 地理人文(二) 是濒临南海，自然条件优越。全市海岸线289公里，市区距香港187海里，距台湾高雄180海里。北回归线横贯全境，属亚热带海洋气候，冬无严寒，夏无酷暑。　　 二是华侨众多，与海外交往密切。目前在海外的华侨、华人和港澳台同胞335万人，遍布世界40多个国家和地区。独特的人缘、地缘、亲缘优势，使汕头在对外开放方面具有特殊的优越条件和巨大潜力，与世界各国友好交流合作日趋活跃，先后与日本岸和田市、加拿大圣约翰市、韩国平泽市缔结为友好城市。 地理人文(三) 是百载商埠，经济外向。汕头于1861年开埠，是近代中国最早对外开放的港口城市之一，商贸历来比较发达。20世纪30年代，汕头港口吞吐量曾居全国第3位，商业之盛居全国第7位，是粤东、闽西南、赣东南的交通枢纽、进出港口和商品集散地。目前，汕头与165个国家和地区建立经贸关系，与50个国家和地区的248个港口及国内各大港口有货运往来，53家跨国公司、大财团、大商社在汕投资兴业。 地理人文(四) 人多地少，文化传统独特。全市人口密度为每平方公里2180人，人均耕地面积0.16亩，是全国人口最稠密、人均耕地面积最少的地区之一，素以精耕细作闻名遐迩。汕头文化底蕴深厚，享有“海滨邹鲁”的美誉。地方方言为潮汕话，潮剧、潮乐、潮菜和工夫茶等享誉海内外。汕头民众更以刻苦耐劳、勇于开拓、善于经营而著称于世 发达的交通 广梅汕铁路接全国铁路网，汕头成为京九铁路重要出海口岸；深汕高速公路全长286公里，汕头至香港只需4小时行程；汕头机场开通国际国内航线42条，年旅客通过能力330万人次 邮电通信综合实力居全国中等城市前列。亚欧、中美、亚太2号3条国际海底光缆在汕登陆，汕头成为世界上规模最大的国际海缆枢纽站之一 科技经济一体化发展 科技经济一体化进程加快。至2003年，全市取得科技成果450项，其中达到国内先进水平303项 高新技术企业和80%的民营科技企业建立技术开发机构，汕头软件园、留学人员和博士后创业园启动运作。汕头市两次被评为“全国科教兴市先进城市”，被列入“全国技术创新工程试点区域”。 汕头市规划图 汕头市城市发展规划 根据汕头市国家经济特区、东南沿海重要的港口城市与人居名城、粤东中心城市与交通枢纽城市功能定位和城市发展目标，结合汕头自身的优势条件和发展环境，规划制定了城市品牌战略、拓展腹地战略、产业发展战略、空间发展战略城市发展四大总体战略，打造“潮汕文化首邑” “滨海人居名城”“亚太地缘门户”“区域中心城市”“粤东交通枢纽”名片；规划都市区空间增长模式为网络生长、弹性推进 规划纲要 规划都市区空间结构为拥湾面海、山水相间、北城南港、四翼组团 规划城市产业发展与都市区的空间形态相互协调、互为促进，形成 “一轴三带，九大产业基地”的产业布局结构, 都市区总体交通格局规划为“两轴三环十射”。 2000 年汕头市区有工业企业 3571 家，完成工业总产值为 299.8 亿元(按 1990 年不变价格记，下同)，比 1999 年增长 8.6% ，其中规模以上企业 450 家，仅占 12.6% 。规模以上工业企业中，大中型企业共 56 家、小型企业 395 家。工业销售收入超亿元的企业有 42 家，占全市区工业企业总数 1.2% 。 2000 年， 450 家规模以上工业企业中，国有企业 70 家，占 15.6% ，完成总产值 14.4 亿元，占 7.4% ；集体工业 122 家，占 27.1% ，完成总产值 36.9 亿元，占 18.9% ；港澳台商及外商投资企业 186 家，占 41.3% ，完成总产值 112.9 亿元，占 58% 产业转移 《汕头市“十年大发展”战略规划纲要》中提出“设立珠三角产业转移园区”的规划。作为汕头市工业经济带的启动点和重要组成部分， 要着力用