国道沥青砼路面工程.doc

第一章 编制说明 46.619809m，主要技术指标为计算行车速度：30Km/h路基宽度：7.5m路面宽度：6.5m新建桥涵设计荷载：采用公路—II级标准采用沥青混凝土路面（）图纸复核 我部已组织技术管理人员认真仔细审查了施工设计图纸，核对重要技术参数；熟悉图纸，充分理解设计意图，为开工做好了充分的技术准备。 （）接桩复测我部在配合设计单位办理交桩手续后，组织全合同段内的复测，按规定要求和标准完成了本合同段的导线、中线和高程贯通测量，并对控制点，将复测成果报送监理工程师放样。 （）试验设备检定与原材料试验 我部试验室建设已完善，各种试验仪器设备的安装、调试和检定工作已完成，满足规定要求 对路基填料按规范要求取样，对土的液限、塑限、塑性指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验，确定最佳含水量、最度，报监理工程师批准、施工前的准备 1、复测，问题和水准点增设加密满足和方便的需要。 2、对所用按规范要求取样，报监理工程师批准。 、施工方案、方法 1、： 施工复测及放样完成后，、底基层为级配砂砾料，采用装载机装料，自卸车运输，人工配合平地机挂线摊铺，压路机压实成型。 、。 、前先用全站仪放出左、右边线，在铺筑过程中现场应1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝 3)、、，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程静压微震碾压速度先慢后快，压实度达到规定标准为宜。、施工方案、方法 本合同段为砂砾水泥稳定基层，采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，WT8500水稳摊铺机钢丝法摊铺，用YZ-18型振动压路机碾压成型，，洒水车洒水养生。 施工前先将底基层的浮土、杂物清除干净，然后用洒水车洒水使其表面湿润。 试验路段开始前14天，将混合料设计配合比和试验路段试验方案提交监理工程师批准认可，经其同意后，修筑长度不少于300m的试验路段，采用不同的，测试其干密度、含水量使混合料达到最佳含水量时的数、遍数的施工工艺，以此指导全线路面基层的施工。 严格控制水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量；而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。现场，由专职试验人员在早上、中午、下午分别测定集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量运输时应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。气温较高时应加盖毡布，以防止水分过分损失。WT8500水稳摊铺机钢丝法摊铺。在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处层顶设计高程加上为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，配用有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200～250m时其张紧力应为100～130kN；钢筋长度在250～300m时，其张紧力为150～200kN；使基准钢丝在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 ：混合料经摊铺机摊铺成型后，用压路机碾压，碾压长度根据施工现场的实际情况确定。为了保证基层压实度，缩短延迟时间，。碾压方式采取先静后振，无超高路段由边到中碾压，在保证边部压实的同时要防止混合料侧位移，碾压速度一般为1.82.2km∕h。压路机换档要平顺，严禁急刹车拉动、推挤结构层。保证压实后表面平整，无轮迹隆起，断面和路拱对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生，不能延误。我部采用加盖塑料薄膜和洒水车进行养生。养生期不小于7d，在养生期间由专人负责限制车辆行驶，接缝处理：用与水泥稳定层压实厚度同厚的方木，将方木内侧紧靠接缝处，另一侧用砂砾料回填3m长，其高度比方木高约5cm，保证接缝处横向齐直。接缝处下段铺筑时，先将回填的砂砾清理干净，同时将方木取出依次循环施工。、施工方案、方法 20砼路缘石预制，汽车运输，人工安砌。模板用钢模板砼按试验确定的配合比进行机械拌制，振捣，强度达到设计标号的0%时搬运堆码。采用7.5#砂浆 (五)、施工方案、方法 本标段沥青混凝土面层全部采用机械化施工。沥青混合料采用AMP-000型沥青混凝土拌和楼拌和，19t自卸汽车运输WT8500型沥青混凝土摊铺机走钢丝法摊铺，用1台8～10t双钢轮压路机、1台DD-110双钢轮压路机、1台16-20胶轮压路机，分级、分阶段进行碾压成型。须经试验员逐车检测温度，合格后填写发料单能出厂采用干净有金属底板的19t自卸汽车所有运输车辆布覆盖，防止突发意外沥青混合料的摊铺温度。 、混合料摊铺 沥青混合料摊铺采用WT8500型摊