浅谈国内外建筑中无障碍设计问题.docVIP

浅谈国内外建筑中无障碍设计问题 　　【摘要】居住在可与挚友进行愉快交往、或是交通便利的环境才是最为理想的场所。人们的环境不应该将部分人排除在外，它应该接纳每一个人。也就是创造出一个让所有人共同参与社会活动的一种环境。据说早在法国凡尔塞宫修建之时，路易十四坚持要在老年时仍能坐车亲自陪送宾客穿越富丽的厅堂和花园，当时的建筑师把路易十四的要求称为“反常的怪僻”，这就是今天为所有的人都能自由、独立、方便而且安全的使用通行的“无障碍设计”观念。 　　【关键词】无障碍；自由；独立；方便；安全 　　近年来，“无障碍设计”（Barrier Free Design）技术还没有引起国内多数建筑师的重视，但在国际上，已是相当热门的课题。特别是美国的无障碍通行实施的较早、技术也较先进，值得学习和借鉴，但是美国的政治体制、经济水平、残疾种类和数量、社会生活习惯、建筑技术标准等多方面与我国国内情况有很大的差异，如美国的残疾人中因车祸引起的肢体伤残者占最大比重，因此轮椅者极多，而盲人则普遍用狗作导行工具，建筑物凡二、三层以上就设有电梯，住宅建筑面积较宽松等特点都与我国截然不同。毫无疑问，我们要在汲取国外经验的同时，开发自己的技术，建立自己的体系。 　　一、关于“障碍” 　　“障碍”是指实体环境中为残疾人和能力丧失者而言不便或不能使用通行的部分，但是它对于正常健全人来说却是方便无阻，所以“障碍”是一种“相对”的概念。有一本宣传小册子，生动的描述了拄拐杖者、乘轮椅者、盲人、推婴儿车或推服务车的人在走近“障碍”存在的街道转角路缘石时停步、迂回、畏难、勉强蹦跳、甚至绊摔跌倒的场景。台阶和踏步只是障碍的一种形式，其他还有多种障碍：如建筑入口的转门、旋转栅栏、交通道中的狭陡段等都是轮椅者的障碍；过高的楼梯踏步，不延续的扶手等又是拄拐者的障碍；行程中的各种方向的凸起物显然是盲人的障碍。由于环境障碍，千万个行动能力丧失或不齐全者均被排除在外而不能实现环境和资源共享。据世界人口组织估计，残疾人的比例一般要占人口总数的10％，更何况还有无数老幼，他们的???动能力与健全的成年人不能相提并论，人进入老年后，体能逐渐下降，因此在人口老龄化问题日益严重的情况下，“环境障碍”的矛盾更加尖锐。要排除环境障碍，必须首先解决设计者陈旧的设计观念。 　　二、消除对“无障碍设计”的观念误解 　　对“无障碍设计”的观念误解主要三个方面：首先是误认为“无障碍设计”要求很复杂、很特殊，甚至认为与正常人的使用产生矛盾。事实是：以出入口的平缓坡道为例，它解决了伤残者的通行问题，也受到推婴儿车的年轻母亲、步履艰难的老人、负重荷的服务人员的欢迎，正常的成年人也常常未加思考的选择了破道而不是台阶，因此这样的无障碍设计既能满足残疾人的要求，又不会影响到所有的正常人的通行。又如洗手盆设计，只要考虑合宜的使用进深和安装高度，盆下留有一定的空间，它就能同时适合轮椅乘坐者和正常人的使用要求。公用电话为轮椅者将安装高度降低，只需将号码盘的垂直面略微上倾，也就解决了正常人的方便使用问题。总之，无障碍设计的最基本技术要求既不复杂，也不需要很特殊的设计，只是将残疾人和正常人的需要同时考虑而已，二者的根本出发点是一致的――“方便使用”，而非相互矛盾。其次是顾虑“无障碍设计”要耗费很多投资、占用很多宝贵的空间和面积。其实，据调查统计，一般新建工程的无障碍基本设施只占总投资的1%，其中许多设施是不需要另增空间的，如考虑房间门的开向、门的必要宽度、厨房等各种设备的工作面合宜高度、卫生间加装扶手、取消地面的门坎等。反之，如果未在设计阶段加以考虑，工程建成后再进行“无障碍”改造则花钱不少，设计者及投资者都会感到后悔莫及。再者因环境障碍而使残疾者不能就学、就业，需要拨出可观款项用于救济服务，莫如略加投资，改善环境“障碍”，使大量残疾人自立，当然这是社会决策，不是技术措施。最后是建筑师们更担心“无障碍设计”要影响建筑和环境美观。平缓坡道是否不能为环境增色，大台阶的气派雄伟是否是唯一的艺术手段，关键还是设计观念的转变。著名建筑大师贝律铭先生设计的美国国家艺术馆东厅的正门入口将台阶、坡道、雕塑作了绝妙的有机组合，其目的就是为使残疾人也能方便进入。在国外某些政府机构的入口，用坡道来代替大台阶，更可以创造出欢迎公众进入、平易近人的气氛。 　　三、资源共享 　　无障碍技术的实施是能让残疾人具备参与社会政治和文化生活的平等地位，各种商业、旅游、娱乐、体育、医疗卫生等公共福利性设施也必须为残疾人共同享用，所以无障碍设计的最基本要素和最低要求就是在各个公共场所设置为残疾人方便通行的入口坡道和电梯，适合使用的卫生间、室外停车场地、合宜的饮水、电话设施等。美国雄伟高耸的国会大厦为避免破坏正面高大台阶的总体效果，在侧入口加设长坡道供残疾人进入；