浅析冷拌冷铺沥青混合料在路面修补中应用研究.docVIP

浅析冷拌冷铺沥青混合料在路面修补中应用研究 　　摘要:本文根据冷拌冷铺沥青混合料的技术特点，分析了冷拌冷铺混合料的沥青材料分类、组分分析及技术性能。在应用研究中对生产和使用方法以及应用前景进行了分析。 　　 关键词:冷拌冷铺沥青混合料 技术性能 施工方法 经济效益 　　 　　一.问题的提出 　　 路面是高等级公路的重要组成部分，路面相对于路基而言虽然只是薄薄的一层，但其工程造价却占到了公路工程总造价的30%左右。路面是道路直接与行车荷载接触的“界面”，其工程质量具有重要的意义。具不完全统计,在已建成的高速公路中，约有75%采用了沥青混凝土路面。 　　 然而，因沥青面层老化、基层反射裂缝、雨雪侵蚀和上下面层(或面层与基层)结合不好等一系列原因，在行车荷载的作用下，行车道经常出现一些松散、坑槽等病害。北方地区每年5月至9月间，因气温较高，对于松散及坑槽等病害，养护单位可以随时采用热拌沥青混合料进行修补恢复路况，防止病害进一步发展;而每年10月至次年4月，由于气温较低，热拌沥青混合料使用困难，致使损坏的路面得不到及时的修补，雨水、雪水不断下渗会造成基层、路基含水量过大，冬季出现严重的不均匀冻胀，春融期出现翻浆等严重的病害，使得路面结构松散，承载力能力下降。此外，坑槽引起行车颠簸，振动产生的冲击荷载(为正常荷载的1.5-2.0倍)致使松散、坑槽很快就连成一片，局部路段大面积损坏，直接影响行车的安全和舒适性以及道路的使用寿命。若等到来年4月以后修补，不仅需要投入更大的人力、物力、财力，而且路面结构已从根本上受到损害，其强度和刚度将难以恢复。为了解决冬季沥青路面养护这一问题，对储存式冷拌冷铺沥青混合料(以下简称冷拌冷铺沥青混合料)进行研究是非常必要的。 　　 冬季采用冷拌冷铺沥青混合料进行修补，不仅可以改善路面的使用性能，还可以延长其使用寿命。及时的养护工作还可以减少来年的养护任务和养护费用，而且，由于冷拌冷铺沥青混合料具有对环境污染小、施工简便等优点，以及其特有的工作性，对其进行研究具有十分重要的现实意义。 　　二. 冷拌冷铺沥青混合料???分类和技术性能 　　1. 冷拌冷铺沥青混合料的分类 　　 目前，用于路面维修的冷铺沥青可以分为两大类:一类是乳剂型冷铺沥青，如乳化沥青、改性乳化沥青等;另一类是溶剂型冷铺沥青，主要是采用各种有机溶剂来稀释粘稠沥青而得到的。基质沥青在常温下不具有工作性，但在加入有机溶剂后，其工作性则大大改观，随着有机溶剂加入量的加大，基质沥青逐渐转变为易流动状态，其在常温下的工作性得到了实现。 　　2. 冷拌冷铺沥青混合料的技术性能 　　 冷拌冷铺沥青根据用途的不同可选用不同标号的基质沥青(70#、100#、140#)进行制备，制备的沥青分为高速公路用、非低温地区一般公路用、低温地区一般公路用三种系列。 　　根据相关资料,基质沥青在加入有机溶剂和添加剂转变为冷拌冷铺沥青后，沥青质含量明显减少，胶质含量增多。有机溶剂的加入使基质沥青的胶体结构发生了改变;添加剂的加入使基质沥青得到了改性。 　　因此,冷拌冷铺沥青混合料具有稳定的储存性、适宜的粘度、良好的性能恢复性、良好的粘附性等路用性能。 　　三.冷拌冷铺沥青混合料的组成特点和强度形成 　　1.冷拌冷铺沥青混合料有以下特点: 　　 ①能够在几个月的时间内，在一定的储存条件下保持良好的疏松状态，即体现它的工作性特点。 　　 ②在路上摊铺后，能在常温下压实成型，有初步的承受荷载的能力，即体现它在外力作用下的强度特点。由于工作性与强度二者相互矛盾，所以需寻找一个平衡点，两者同时兼顾。 　　2.冷拌冷铺沥青混合料强度形成有如下特点: 　　 ①具有时间性和过程性。 　　 ②常温下经压实可形成一定的强度。 　　 ③冷拌冷铺混合料形成的初始强度低。 　　 ④冷拌冷铺混合料的成型强度可达到热沥青混合料的标准。 　　四. 冷拌冷铺沥青混合料的应用及前景分析 　　1.冷拌冷铺沥青混合料的的生产 　　 冷拌冷铺沥青混合料的生产方式较为灵活，既可以在修补现场使用小型移动式拌和机进行实地生产，又可在使用小型拌和机或水泥混凝土强制式拌和机进行生产，还可利用现有的强制式热沥青混合料生产设备进行生产。冷拌冷铺混合料与其他冷铺沥青混合料的生产方式相比较，最大的优点就是:可在常温下生产。正是由于这一优点，才使传统溶剂型冷铺沥青混合料由集中生产变成了分散生产，从而可以充分利用当地材料，大幅度减少材料成本。 　　用于生产冷拌冷铺沥青的基质沥青应采用符合JTJ032O-94规范要求的“70-140#”沥青，基质沥青应根据当地气候条件合理选用相应牌号。集料的选用可采用“就近取材”的原则，选用当地符合JTJO32-94规范要求的集料。 　　 为了保证生产的冷