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浅析我国外贸增长对环境影响与对策 　　摘要：我国外贸总量的飞速增长是以牺牲环境质量为代价的，分析我国进出口贸易对环境的不利影响，可以看出我国贸易与环境冲突的根本原因是粗放式的外贸增长方式、落后的科技水平及制度的欠缺乏等，改变此种局面，转变外贸增长方式，以技术进步优化出口商品结构；实现环境成本内部化；建立并强化进出口的环境准入制度；加强环保国际合作等政策是当前切实可行的。 　　关键词：：外贸增长；外贸总量；环境成本 　　中图分类号：Ｆ201 文献标志码：Ａ 文章编号：1673－291Ｘ（2007）12－0024－02 　　 　　近年来，随着经济全球化和国际贸易的飞速发展，贸易与环境的冲突日趋激烈，引起了世界各国的普遍关注，贸易与环境问题成为当今国际经济学界的研究热点。我国政府对此高度重视，在“十一五”规划中明确指出：“要把节约资源作为基本国策，发展循环经??，保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。” 　　 　　一、我国外贸增长对环境的影响分析 　　 　　（一）出口方面 　　1．我国出口总量增速对环境的影响 　　改革开放至今，我国的对外贸易获得了迅猛发展。对外贸易额从1978年的206．38亿美元增长到2006年的17 606．9亿美元，而2007年前10月便已达到了17 593．2亿美元。其中出口额从97．5亿美元增长到了2006年的9 690．8亿美元。我国外贸不仅总量大而且增速惊人，特别是2003―2006年，我国外贸年均增长29．9％，其中出口年均增长31．4％，这种高速增长大大拉动了相关产业的快速发展特别是高污染、高耗能产业的发展。根据估算，“十五”期间，如果忽略生产结构与出口结构的差异性，出口总量增速对ＳＯ2排放的贡献占20％左右，而出口结构变化的贡献为5．5％，但生产效率提高贡献了－5％，即只有生产效率的提高减少了ＳＯ2排放。可见，我国出口总量的快速增长在一定程度上是以牺牲我国环境质量为代价的。 　　2．我国出口结构对环境的影响 　　在我国现行粗放式的贸易增长方式下，出口结构存在着诸多不合理，对我国环境造成很多负面影响。 　　（1）从出口商品结构分析 　　首先，我国出口中工业制成品比重已远远高于初级产品比重，2006年两者比重分别为94．5％和5．5％，尽管这意味着我国出口商品结构的升级，但可能也意味着更多的环境成本留在我国。这里的环境成本是指生产和制造工业产品过程中产生和排放的废水、废气和固体废弃物，成为出口这类产品的环境成本和环境负担。工业制成品出口相对于初级产品出口而言，环境成本更大，因为它的环境成本包括了对原材料开采和加工的环境成本。所以，在欣喜于工业制成品出口急速增长的同时，我们更要看到其背后的环境代价。 　　其次，在工业制成品出口结构中，具有优势的多为污染密集型行业，而对环境影响较小、具有高附加值的高新技术产品、环境友好产品在出口中所占的比重较低。由我国历年的进出口商品分类金额可以得出，我国出口比重最大的五个工业部门依次为纺织业、化学工业、金属冶炼及压延加工业、交通运输及设备制造业、电气机械及器材制造业。其中以纺织业产品和电气机械及器材制造业产品所占比例最大。而这五个工业部门也正是我国污染密集型行业。吴蕾、吴国蔚（2007）通过实证研究，指出化学工业的净进口帮助我国转移了最多的污染物，而纺织业和电气机械及器材制造业的净出口则给我国带来了最多的污染物负担和成本。这就意味着，这两个行业的产品出口越多，对我国环境的危害就越大。如此的出口结构不利于我国外贸的可持续发展。 　　（2）从出口的企业结构分析 　　2006年，我国实际使用外资金额694．68亿美元，我国外资企业出口额在我国出口总额中的比重为58％，外资企业对我国外贸发展的贡献是巨大的，但由于我国的环境标准较低，使我国在一定程度上成为了发达国家的“污染避难所”。据统计，19９9年外商在我国设立的生产企业中，污染密集型企业占总数的30％左右，而在污染密集型企业中，严重污染密集型企业占40％以上。在流入我国的ＦＤＩ中，有近1／4的资金投向了污染型产业；同时，一些外商还将母国淘汰的、严重污染环境、禁止使用的产品、技术和设备通过投资的方式转移到我国，严重影响我国的环境。 　　3．出口贸易方式对我国环境的影响 　　我国的出口贸易方式中，加工贸易方式压倒了一般贸易方式，2006年我国加工贸易出口额在出口总额中的比重为53％。而在加工贸易方式下，进口的中间品在国内加工成最终产品再出口，生产过程中的污染排放也加剧了环境污染的程度。可以说，我国在全球生产链中承接了更多的污染密集性生产环节。 　　（二）进口方面 　　我国进口贸易对环境的影响主要体现在进口废弃物对我国环境的危害。我国