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浅析沥青路面存在病害及防治措施 　　摘要：近年来，沥青路面的常见病害危害性日益得到人们的重视，为了减少沥青路面的病害，要充分了解使用过程中出现的不同类型的破损病害，应认真调查研究，采取行之有效的技术措施，及时进行维修．以保持路面的完好状态，提高道路的使用性能，延长使用寿命，提高投资效益。本文主要，通过对沥青路面常见病害的原因进行分析，针对不通类型的病害提出了各种不同的防治措施。 　　 关键词：沥青路面；病害处理；预防 　　 0 引言 　　 随着社会主义建设步伐的加快与经济的不断发展，公路的建设形势不断高涨。沥青类路面以其独特的优势被公路广泛应用。但是沥青路面由于设计和施工中的缺陷，造成沥青路面早期病害也较多。据资料分析，我国沥青路面的耐久性和使用年限大都达不到设计要求，不少公路建成不久就出现了大量病害。因此，在高度重视公路建设的同时，对已建成的公路沥青路面出现的病害及预防和处治措施更应受到重视。本文作者通过参阅相关资料并结合工作实践，举出了公路沥青路面的常见病害，并提出了一些防治措施． 　　 l、沥青路面病害问题的提出 　　 沥青路面是交通事业的发展，沥青路面的数量不断增多．技术等级不断提高，沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。沥青路面的病害产生是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，但主要表现为裂缝、车辙、沉陷、坑槽、唧泥、泛油、波浪、拥包、表面磨光、松散剥落等。在各种冈素的影响下，不可避免的会出现很多病害，沥青混凝土大部分设计年限为15年，然而部分地区局部路段路面使用年限2年都不足，既影响使用功效又浪费资源。 　　 可以说，沥青混凝土路面的质量病害，已越来越受社会各界的关注，作为施工方，我们应该加强控制、严格施工。首先要加强进料拧制、试验检测力度：还应积极学习兄弟单位的先进经验，科学地进行工程管理，不断提高沥青混合料的科技含量。只有合理地选择混凝土面层的结构形式、强化现场施工质景管理，才能改进沥???混凝土路面的使用质量，延长沥青混凝土路面使用寿命，从而提高绎济和社会效益。 　　 2、沥青路面出现病害的主要原因分析 　　 在本人工作实践中，通过对多数问题公路调查分析及试验研究的结果进行总结和推理，本文认为原因有四： 　　 2、1半刚性基层沥青路面 　　 半刚性基层石灰、水泥等结合料不足、拌和不均匀、压实不够导致基层不板结：部分路段的半刚性基层设计厚度偏薄；有的石质路堑路面设计结构不合理，未设整乎层，造成半刚性基层下的基础强度不均匀，导致路面局部损坏：沥青面层普遍存在油石比低、孔隙率大，导致路面抗渗性差，加剧了路面破坏、路基下沉。 　　 2、2级配碎石基层沥青路面 　　 沥青面层油石比低、孔隙率大、抗渗性差、面层厚度偏薄：基层集料偏粗，级配普遍不符合规范要求；施工不规范。 　　 2、3路面施工质量低劣的根源 　　 沥青面层孔隙率大、抗渗性差，材料油石比偏低，碎石粒径偏粗、级配差，施工采用炒盘炒拌，拌和不均匀；碾压温度低，质量控制不用沥青抽提仪测油石比，而是用汽油(柴油)浸洗法测油石比，数据失真；沥青砼和沥青碎石未检压实度。半刚性基层松散，材料结合料不足或失效、材料施工配比不准确、含水量／卜足，集料中含超尺寸颗粒，级配差：施工未用稳定土拌合机拌和；而是采用装载机拌和，混合料不均匀离析，碾压层过厚。级配碎石基层路面产牛车辙、变形、沉陷，碎石粒径偏粗，级配差，含埋性细土；施工未按规范的级配要求掺配碎石，也末拌合均匀。级配砂砾底基层松散、整体强度低，含超尺寸颗粒、级配差，含泥量大；施工未按规范的级配要求掺配，碾压层过厚。 　　 2、4设计缺陷导致的因素 　　 半刚性基层偏薄造成了路面寿命短的后果；以容许弯沉控制半刚性基层施工质量极易满足容许弯沉要求，未起到控制质量目的；石质路堑段的半刚性基层下未设整平层，使得路床强度不均匀，导致路面部分碎裂、沉陷；设计时，级配碎石基层模量取值偏小；施工时，弯沉未起到控制质量目的，即使碎石级配差也能满足设计要求，为用户留下质量隐患：设计时，土基模最取值偏小，即使路面施工质量低劣，路面弯沉仍极易满足设计要求，为用户留下质量隐患；未对路面材料和配比进行设计，施工时随意性大；弯道超高段未进行路面排水设计，路表水流会产生“漏斗现象”，水从路肩渗入路面；未考虑超载汽车对路面的影响，后果是路面会产生早损，或寿命达不到设计使用年限。 　　 3、针对几类典型病害的预防技术与处理方法 　　 3、1裂缝的预防措施与处理对策 　　 (1)产品牛产前对原材料特别是沥青做试验，根据《沥青路面施工及验收规范》(gb50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。以减少或消除沥青面