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浅析沥青路面施工质量控制_00002 　　摘要：文章首先介绍了沥青混凝土道路施工前期的材料检验及配合比设计，然后介绍了沥青混合料的拌制和运输过程中的质量控制要点，最后探讨了其摊铺和碾压过程中的控制方法。 　　关键词： 沥青路面 摊铺 碾压 　　 　　一、前期材料检验及配合比设计 　　 　　1.各种材料的准备与检验 　　各种材料的质量是沥青混凝土路面质量的最大的影响因素，各种材料应按照设计的要求准备充足，并做好材料的检验工作。 　　（1）沥青的质量控制。沥青是最关键的材料，沥青运到工地现场后，应按照相关要求进行严格的抽检和送检工作，要求沥青的针入度、延度等技术指标满足规范和设计的要求。沥青的贮存温度不宜低于130℃，加热温度不得超过170℃，以防老化。 　　（2）粗集料的质量控制。碎石等粗集料是沥青路面的骨架，是主要的受力支撑材料，应检查其压碎值、磨耗值、针片状颗粒、含泥量、岩石抗压强度等指标是否符合要求。工地堆放过程中保持砂石材料的干燥，要覆盖防雨和尘土，以保证其质量稳定。 　　（3）细料的质量控制。天然砂、机制砂、石屑等细料的质量也不容忽视，应做到干燥、无风化、无杂质，并有一定的级配。 　　2.沥青混合料的配合比设计 　　根据设计的沥青混合料类型的级配曲线，选择符合质量要求的各种矿料，用图表法或试算法确定各种矿料的配合比，用马歇尔试验确定出最佳沥青用量。 　　 　　二、沥青混合料的拌制和运输 　　 　　1.混合料的拌制 　　（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂进行拌制，充分考虑拌和厂与工地现场距离，避免运输途中温度下降过度。高等级路面宜采用间歇式拌和机械拌和，拌和机的总拌和能力要满足施工进度要求，且备有保温性能好的成品储料仓。 　　（2）沥青混合料拌和时间根据试拌确定，间歇式拌和机每锅的生产周期不宜少于45S，应适当延长改性沥青和SMA混合料的拌和时间。拌制的混合料应均匀一致，无结块成团或严重离析，无花白料，对于过度加热的混合料，或己碳化、起泡的混合料作废弃处理。 　　（3）在拌和过程中，试验室应随时对矿料配合比和油石比??行抽样检测，不符合设计和规范要求的，立即通过操作室来改变配合比例。各种指标正常时，就不能随意改变设备已调好的各种数据的设置。 　　2.沥青混合料的运输 　　（1）混合料运输车的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，且应保证沥青混和料的温度，运输时间一般不得大于0.5h。车辆不得超载运输，或急刹车、急弯掉头，以免损伤混合料。 　　（2）为减少混合料在装车时产生离析问题，在装料时要多次挪动车的位置，平衡均匀装料。在运输过程中要注意保温措施，出现低温、或下雨天气时，为防止温度降低太快，应在混合料表面覆盖保温布，并且要等到摊铺时再掀开。 　　（3）沥青混合料运至摊铺地点要凭运料单接收，如果混合料在施工现场温度低于130℃，或是已出现离析的、结成硬壳团块的、出现花白料的以及被雨水淋湿的混合料都要废弃。 　　 　　三、沥青混合料的摊铺和碾压 　　 　　1.沥青混凝土路面的摊铺 　　（1）在铺筑沥青混凝土面层之前，应对基层进行检查，尤其是局部粗骨料较集中的地方易发生松散，必须采取处理措施方能铺筑沥青面层。 　　（2）铺筑高等级沥青混凝土路面时，控制每台摊铺机的作业宽度不超过6～7.5m，可采用两台或更多台的摊铺机呈梯队方式同步摊铺，相邻两台前后错开10～2Om，两幅之间应有30～6Omm左右宽度的搭接。 　　（3）起步时摊铺机速度要从零开始缓慢增加，以免引起面层产生横向波浪的现象。松铺厚度应根据试验段得出的松铺系数来确定。 　　（4）摊铺机摊铺速度要控制在 2～4m/min，要与拌和设备的生产能力相适应。应保证摊铺缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得随意停顿或变速，如因故停止时间较长，则应设置横缝，以免影响平整度。 　　（5）对外形不规则以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，应采用人工摊铺，将沥青混合料卸在铁板上，撒料用的铁锹等工具宜加热使用，以防粘结混合料，宜用扣锹摊铺（不得扬锹抛洒），摊铺后立即用刮板往返刮2～3次整平。 　　（6）摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚及横坡度，不符要求时应及时进行调整。摊铺时按照预先设定自动找平装置的基准来控制高程及平整度，如果基准控制不好，则路面平整度就差，所以在摊铺过程中，应安排专人负责摊铺机的找平系统，发现问题及时纠正。 　　2.沥青混凝土路面的碾压 　　（1）选择合理的压路机组合方式，除了大型压路机外，还要配备几台的小型压机具，以便用于大型压路机无法碾压到的边角和死角区的碾压，避免漏压。 　　（2）合理控制碾压速度，在碾压时应使压路机缓慢匀速前进，并且不要突然变向，以免造成沥青混合料的推移。 　　（3）初压通常采用钢