浅析清水混凝土在市政道路工程中作用.docVIP

浅析清水混凝土在市政道路工程中作用 　　摘要:为了改变城市综合面貌,推广市政道路桥梁清水工程中混凝土的应用。本文作者根据混凝土配制、生产、施工、养护等方面分析清水混凝土施工中的重要问题。 　　关键词:清水混凝土施工；清水混凝土配合比；市政道路设施 　　 　　1清水混凝土配合比设计和生产控制 　　 新拌清水混凝土必须具有极好的工作性和粘聚性,绝不允许出现分层离析现象。在材料和浇筑方法允许的条件下,应采用尽可能低的坍落度和水灰比。根据现场实际要求,坍落度一般控制在(90±100)mm,以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过1.7%,初凝时间6～8 h。 　　 清水混凝土在原材料方面有严格的限制。水泥应首选硅酸盐水泥,并要求确定生产厂商、强度等级和批号,同一单位工程要能做到采用同一水泥。粗骨料要求选用强度高、粒径5～31.5 mm、连续级配、同颜色、含泥量小于1.0%和不带杂物的碎石,也要求定产地,确定规格和颜色。细骨料应优先选用中粗砂,细度模数2.5以上,含泥量小于2% ,不得含有杂物,要求确定产地、砂子细度模数、颜色。外加剂应采用高效减水剂,要求确定厂商、品牌及掺量,且应重视解决外加剂和水泥的适应性,以减少混凝土的泌水率和混凝土坍落度的损失。矿物掺合料作为混凝土不可缺少的成分,在考虑掺合料活性的同时,应充分利用各种掺合料的不同粒径,在混凝土内部形成紧密充填,增强混凝土的致密性。因此,为改善清水混凝土的流动性和后期强度,可掺入粉煤灰,宜选用细度达到Ⅱ级以上的粉煤灰产品,并保持确定的供应厂商,且不得含有任何杂物。 　　 清水混凝土生产过程中应使用同一种原材料和相同的配合比,必须严格按试验确定的配合比投料,不得带任何随意性,并严格控制水灰比和搅拌时间,随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率,及时调整用水量。水灰比的控制是关键之一,因为不同水灰比将导致硬化后混凝土颜色变化。另外,骨料对外观的影响也不可忽视,因此砂、石的色泽和颗粒级配要求均匀,同一个视觉面的混凝土工程应采用相同类型的骨料。 　　 为了确保每块混凝土所用的配合比严格一致,应加强清水混凝土生产过程的监督。对首批进场的原材??,经监理取样抽检合格后,应立即进行“封样”,以后进场的每批来料均与“封样”进行对比,发现有明显色差的不得使用。 　　清水混凝土施工控制 　　 清水混凝土在施工过程中,其模板体系的设计、制作与安装,钢筋绑扎等要求相当严格,其中模板工程是关键技术之一。清水混凝土施工用模板需根据建筑物具体构造进行设计订做,且所用模板多为一次性的,成本较高。模板设计应充分考虑拼装和拆除的方便性,支撑的牢固性和简便性,并保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度,确保在混凝土侧压力作用下不产生任何变形,以保证结构物的几何尺寸均匀、断面一致,防止浆体流失。模板材料也有很高的要求,表面要平整光洁、强度高、耐腐蚀,并具有一定的吸水性。要求根据构件的规格和形状,合理选用不同的模板材料。对圆形构件选择钢模板,对E形、T形等截面形式复杂的构件可采用强度较高的竹胶板和自制钢模板。钢模板内表面均应进行抛光处理,以保证混凝土表面光洁度。对模板的接缝和固定模板的螺栓等,要求接缝严密,固定模板的拉杆需带金属帽或塑料扣,以便于拆模,减少对混凝土表面的破损。模板面板拼缝高差、宽度应不大于1 mm,模板间接缝高差、宽度不大于2mm。另外,模板内板缝用油膏批嵌,外侧用硅胶或发泡剂封闭,同时要加密封条以防漏浆。模板脱模剂应采用吸水率适中的无色轻机油。值得注意的是,在施工过程中,模板拼缝部位、对拉螺栓和施工缝的设置位置、形式和尺寸均须经监理工程师认可。 　　 在清水混凝土浇筑过程中,应落实施工技术保证措施、现场组织措施,严格执行有关规定;合理调度混凝土罐车送料时间,逐车测量混凝土的坍落度;严格控制每次下料的高度和厚度,保证分层厚度不超过50 cm;每次浇筑前必须先打料块,对比前次色彩,通过仪器检测后才可继续进行浇筑;振捣方法要正确,不得漏振和过振,保证振捣均匀。可采用2次振捣法,以减少表面气泡,即第1次在混凝土浇筑时振捣,第2次待混凝土静置一段时间再振捣,而顶层一般在0.5 h后进行第2次振捣。严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度,保证深度在5~10 cm,振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。清水混凝土对施工温度要求十分严格,适合在4―10月之间进行施工。 　　清水混凝土养护与表面修补控制 　　 清水混凝土如养护不当,表面极易因失水而出现微裂缝或产生表面色差,影响外观质量和耐久性,因此加强混凝土早期硬化期间的养护十分重要。清水混凝土各构件的侧模要根据当地气候条件与混凝土强度发展情况而定,应在预留混凝土试块试压强度达到要求规定时方可拆除。模板拆除后,其表