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浅析环氧涂层钢筋在桥梁工程应用与效益分析 　　[摘要]采用环氧涂层钢筋是提高桥梁特别是沿海桥梁结构耐久性的一种有效措施，在我国工程中应用越来越广泛。文中简要介绍了环氧涂层钢筋的特点、施工工艺，并对其进行成本效益量化分析，以期能给类似工程提供一些经验。 　　[关键词]环氧涂层钢筋 成本 效益 桥梁 　　1.概述 　　钢筋是桥梁结构施工中的重要建筑材料，而钢筋的锈蚀是影响服役桥梁结构耐久性的主要因素。在沿海桥梁、跨海桥梁等设施中，钢筋砼中由于施工不规范或使用不当可能会出现一些缝隙或空隙，当受到如盐水或酸雨等腐蚀性介质侵蚀时会引起钢筋砼的钢筋锈蚀。国内外因钢材腐蚀引起的桥梁结构破坏造成的损失十分惊人。在工程实践中，桥梁的面板、高桩码头的梁及板等，因在施工及使用过程中，不可避免地会产生裂逢，采取对钢筋直接进行保护的方法――环氧树脂涂层钢筋，防腐蚀效果良好。1973年美国的宾西法尼亚大桥首次采用环氧树脂涂层钢筋技术来处理钢筋锈蚀问题至今已有30多年了，工程实践证明环氧树脂涂层钢筋能够非常有效地延长结构物的使用寿命。目前，环氧树脂涂层钢筋技术已被美、日、欧，以及中东等国家和地区广泛采用，并规定在恶劣环境中的工程施工必须使用环氧树脂涂层钢筋，以预防混凝土结构物在腐蚀性介质侵蚀时会引起钢筋的锈蚀。 　　环氧涂层钢筋是一种在普通钢筋表面静电喷涂一层环氧树脂薄膜的钢筋，我国行业标准JG3042-1997规定涂层厚度0.18～0.30 mm。其作用就是通过涂层隔离钢筋与腐蚀介质的直接接触来达到防腐的目的。在钢筋表面涂层控制良好的情况下，涂层钢筋能有效地延缓钢筋锈蚀。 　　2.环氧树脂涂层钢筋的特点 　　环氧涂层钢筋具有极佳的化学抗腐蚀性能。形成后的涂层与金属粘着力高、干缩小、延性大，能有效阻隔侵蚀物质,可延长建筑物的使用寿命达50年以上，避免因维修或拆除造成的诸多不便。环氧树脂具有不与酸、碱等反应及很高的化学稳定性，延展性大、干缩性小，与金属表面有很好的粘着性等特点，在钢筋表面形成了有效阻隔钢筋与水、氧、及侵蚀介质接触的屏障。 　　3.环氧涂层钢筋应用范围及条件 　　（1）适用于冷天撒盐除冰的路桥工程，特别是桥面板。 　　（2）适用于最易发生钢筋腐蚀破坏的浪溅区、水位变动区和大气区的海工钢筋砼工程。 　　（3）高质量砼加环氧涂层钢筋能起到叠加保护效果。 　　（4）环氧涂层钢筋可以与阻锈剂联合使用，并具有良好的叠加保护效果。 　　（5）环氧涂层钢筋不得与外加电流阴极保护联合使用。因为环氧涂层钢筋之间为绝缘的涂层隔开，缺乏连续性，如果采用外加电流阴极保护，达不到保护效果。 　　4.环氧树脂涂层钢筋的施工工艺 　　液态环氧涂料的涂覆工艺较简单，施工方法有三种：刷涂法、喷涂法和浸渍法。涂覆工艺如下图： 　　 　　 　　（1）钢筋表面处理 　　在涂覆前，必须对钢筋进行表面预处理。常用的表面处理的方法有：手工铁刷或砂纸除锈，酸洗除锈，喷砂除锈等。 　　（2）环氧树脂涂料制备 　　环氧涂料由富锌环氧树脂基液、固化剂、溶剂三部分组成。应根据实际要求、气温情况及施工方法通过试配确定固化剂和溶剂的具体用量。一次配量不宜过多，并应注意即配即用。气温低于10℃时涂料难以固化，应采取加热措施，保证涂层施工顺利。 　　（3）涂覆方法 　　①涂刷法 　　首先焊制摆放钢筋的支架，把经过表面处理的钢筋平铺在支架上，钢筋之间应留一定空隙，防止涂层干燥前接触。将配置好的环氧涂料搅拌均匀，然后用普通毛刷涂刷钢筋，涂刷时要注意涂层均匀、不流淌，对于螺纹钢筋，应顺螺纹方向涂刷。每层涂膜表干后，再刷下一层。固化时间随固化剂用量及气温而变，一般以控制住12h为宜。 　　②喷涂法 　　用喷枪将液态环氧涂料喷涂在钢筋表面，操作时应特别注意喷涂均匀且不产生流淌。每层涂膜表干后，再喷涂下一层。 　　③浸涂法 　　这种方法需要一个特制的液槽，先把液态环氧涂料倒入槽内，再把经过表面处理的钢筋浸入液体中，取出后放在支架上晾干。该法可在大批量处理钢筋时使用，掌握不好很难涂覆均匀，为提高涂料与钢筋的基本粘着，需增大溶剂的含量。 　　（4）注意事项 　　环氧涂覆钢筋的使用和方法与普通钢筋没有原则性区别，施工人员只需掌握一些常识即可。但由于环氧涂膜具有一定的脆性，在使用过程中要特别注意涂膜的完整性，以确保涂覆钢筋的耐蚀性能。 　　5. 环氧涂层钢筋在结构设计中应注意的问题 　　（1）环氧涂层钢筋与混凝土粘结强度约为无涂层钢筋的90%。 　　（2）涂层钢筋的锚固长度应不小于无涂层钢筋的1.25倍。 　　（3）绑扎搭接长度对受拉钢筋应为无涂层钢筋锚固长度的1.5倍，对受压钢筋应为1.0倍，且不应小于250mm。 　　（4）承载力、裂缝宽度和刚度计算方